| | #1 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : janvier 2003 Lieu: Bordeaux
Messages: 47
| dans un coin éloigné de l'atelier est-ce que quelqu'un pourrait me dire ce que vaut le petit Nine Eagle Solo 210?? Merci pour vos avis avisés |
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| | #2 (permalink) |
| Membre actif | une bonne partie des gars du club d'hénin l'ont. il est nickel, aussi stable que le mcx, plus vif. son seul défault, juste la barre de bell en carbone qui casse trés vite, mais tu la remplace par un morceau de corde a piano, et voila, plus de probléme.
__________________ voiture : mini inferno a brushélisé, dandy dash a rajeunir, strada xb, et audey race twin pour le salon hélico :e-sky dauphin us coast guard, blade mcx, nanocopter 3ch full alu avion : traineur électrique 1.30m et bientot pleins de petites bestioles en dépron et epp |
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| | #3 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : février 2010
Messages: 3
| salut, Je possède un nine eagle et j'en suis très satisfait. Depuis quelques temps une version pro est dispo pour un prix equivalent. La grande différence est que tu passes d'un bi-rotor à un micro FP,Beaucoup plus rapide et plus vif. Si tu as déjà fait de l'helico n'eshite pas prends le pro. Bien à toi |
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| | #4 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : janvier 2003 Lieu: Bordeaux
Messages: 47
| Merci les gars Heu non, jamais fait d'hélico et c'est pour ca que je voulais dégrossir mais pas à plus de 100e et c'est un des rares sinon le seul à tenir ce critère avec ce niveau de "kit". J'ai essayé le Twister d'un copain et j'ai trouvé bien: l'impression d'un vrai pilotage. Sans l'accro bien sur mais c'est pas non plus la première marche de l'apprentissage Après ce sera un Trex 450 qui quasiment prêt. Le même copain a fait tourner le sien et en est enchanté après un Procopter... |
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| | #5 (permalink) |
| Membre actif | j'ai pu essayer le blade msr, et je suis en train de me demander pourquoi on s'embette avec nos micro birotor. j'ai aussi vu le cb 100, équivalent au msr, mais avec cyclique alu, ect sérieux, je pensser qu'un petit pas fixe de cette taille serais impilotable pour un débutant. mais sa tient comme un birotor, en étant 5 fois plus vif, j'ai été étonnée de la vitesse du moustique. sa mérite réflextion. surtout si tu a l'intention de passer au cp aprés. a+
__________________ voiture : mini inferno a brushélisé, dandy dash a rajeunir, strada xb, et audey race twin pour le salon hélico :e-sky dauphin us coast guard, blade mcx, nanocopter 3ch full alu avion : traineur électrique 1.30m et bientot pleins de petites bestioles en dépron et epp |
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| | #6 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : août 2007 Lieu: REIMS
Messages: 604
| Salut les gars. Savez vous si il est possible de piloter le none racle solo 210 avec une radio comme ma dx6i??? Je ne sais pas si il est possible de l apairer, et si c est le cas, je ne sais pas comment faire. |
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| | #7 (permalink) | |
| Tétracapillotomiseur Inscrit : décembre 2007 Lieu: Grenoble
Messages: 588
| Salut Kro, Citation:
D' autre part un FP comme le CB100, tu ne t' en lasseras (éventuellement) qu' au bout d' un an minimum pour 140/160 euros. Le 210 comme le CB100 virent à plat...Puisque tu te destines au T450, prends donc le E-Flite MSR : stable comme le 210, plus rapide que le CB100, il vire en prenant de l' angle comme ton futur CP. Pour moins cher que le CB100... Bonne soirée.
__________________ L' important n' est pas ce que tu dis, l' important c' est ce que les gens en comprennent. Dernière modification de papyleo, 07/05/2010 à 19h46 | |
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