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Ancien 23/01/2012, 15h55   #101 (permalink)
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c'est ce que j'ai fait hier soir en dévissant un peu les pales...
Euh...le défaut que tu décris (l' hélico visse/dévisse une fraction de seconde aux changements de cap) se manifeste si les pales sont insuffisamment serrées...
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Ancien 23/01/2012, 19h38   #102 (permalink)
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Salut papyleo,

Tu crois que c'est jouable de monter les moteurs latéraux de l'avatar F103 sur le swift 6020-1 et que cela pourrait fonctionner ?
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Ancien 23/01/2012, 19h53   #103 (permalink)
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Bonsoir Exploreur,

à brûle-pourpoint comme ça, je dirais qu' il te faut une quatrième voie sur ton émetteur.

Ensuite ça dépend si tu recherches le côté gadget ou la perf' : ajouter des masses éloignées du CG va ralentir considérablement la réactivité de l' appareil...

J' avoue que j' ai jamais trop réfléchi aux 3 voies...je ne les considère pas comme des modèles réduits.

Si tu tentes cette conversion au 4 voies, tiens-nous au courant
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Ancien 23/01/2012, 20h25   #104 (permalink)
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Je voulais les monter sur les côtés du swift en essayant au max d'être aligné avec l'axe central du swift pour déjà avoir un équilibrage correct.

En suite je compter mettre un petit transistor de puissance qui serait piloter par un des moteurs du rotor, et qui alimenterait mes 2 moteurs latéraux via la lipo pour ne pas sur-charger la platine du swift...

Enfin je creuse l'idée si jouable ou pas, c'est vrai que du poids en plus il y en aura en plus, mais si on considère que cela fonctionne les 2 moteurs supplémentaire devraient compenser un peu cela :D

C'est pas vraiment pour la perf ou le gadget c'est juste histoire de faire fonctionner une idée :D
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Ancien 23/01/2012, 21h48   #105 (permalink)
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Je je compter mettre un petit transistor de puissance qui serait piloter par un des moteurs du rotor, et qui alimenterait mes 2 moteurs latéraux via la lipo pour ne pas sur-charger la platine du swift...
Ah, bon ? ce serait juste pour avoir un look particulier et un peu de portance supplémentaire ?
Pour le look, à toi de voir. Perso je ne suis pas pour.
Pour la portance, c' est raté car ces rotors ne sont pas prévus pour porter mais pour déséquilibrer d' un côté ou de l' autre : leur souffle doit être minable, à peine de quoi compenser 25% de leur poids...

Citation:
c'est vrai que du poids en plus il y en aura en plus, mais si on considère que cela fonctionne les 2 moteurs supplémentaire devraient compenser un peu cela :D
Ces deux rotors ne participent pas à la translation par exemple, c' est du poids mort, donc inertie augmentée. Autant monter du factice si tu ne cherches pas à exploiter (via quatrième voie) la translation latérale.

Mais toi et moi nous n' avons pas les mêmes pôles d' intérêt et objectifs
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Dernière modification de papyleo, 23/01/2012 à 21h51
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Ancien 23/01/2012, 23h56   #106 (permalink)
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ok, bien noté.
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Ancien 25/01/2012, 13h03   #107 (permalink)
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Salut à tous,

Pour ce type d'hélicoptère je voudrais avoir une information concernant l'autonomie de la LIPO.

Quand il y a une baisse d'autonomie, est-ce que cela provient à 100% de la lipo qui commence à fatiguée ou est-ce que cela peut provenir d'une autre chose ?
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