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24/01/2012, 12h34
| #11 (permalink) | |
| tropicool flyer  Inscrit : August 2011 Lieu: -12.734 S / 45.188 E
Messages: 1 386
|  Citation:
 Tant que tu y es rajoutes-y, le vent, la houle, les pirates somaliens....et le geant avec ses cuissardes (celui qui est censé ramasser les zincs qui tombent a la baille  ) | |
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24/01/2012, 12h35
| #12 (permalink) |
| vole comme un cochon  Inscrit : August 2010 Lieu: entre 75 & 29 :)
Messages: 3 214
| non sur le bassin du club à l'expo annuelle devant plusieurs dizaines de personnes...
__________________ en vol : PKZ F4F Wildcat (16/01/2011), MPX Merlin (07/04/2012), MPX EZGlider (07/05/2012) hangar : Calmato SP EP1400 en construction : GP Spectra (BL/3 axes/flaps), PKZ Spitfire mk.IX (+flaps), PKZ T28D Trojan (+flaps&retracts) en miettes : PKZ Corsair (03/09/2011) en réduction : Blade mCX, Blade mSR, Blade CX3 --- Spektrum DX6i DSMX | Graupner MX-20 HoTT --- The Sky's The Limit. --- - I am here to help. Anything you need? - Yes, Reichsmarshall, get me a squadron of Spitfires! |
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24/01/2012, 15h07
| #13 (permalink) |
| tropicool flyer Inscrit : August 2011 Lieu: -12.734 S / 45.188 E
Messages: 1 386
| Oups....serieux en plus...alors bon courage et entraînes toi comme il faut... Tu veux pas essayer les micros CP...mais ce genre d'exercice (aterro précis) serait bien plus facile avec un hélico genre mcpx capable de voler au ras du sol facilement et pas sujet au TBE comme un FP ou bi-coax |
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24/01/2012, 15h27
| #14 (permalink) | |
| vole comme un cochon Inscrit : August 2010 Lieu: entre 75 & 29 :)
Messages: 3 214
| Citation:
A croire que quand un modéliste "aéro" décide de parler avec des modélistes "bateau" ça devient de suite un gros rigolo qui n'a plus qu'à être cloué au pilori, et puis être satisfait de son traitement SVP. Bon je digresse, c'est pas le sujet... 
__________________ en vol : PKZ F4F Wildcat (16/01/2011), MPX Merlin (07/04/2012), MPX EZGlider (07/05/2012) hangar : Calmato SP EP1400 en construction : GP Spectra (BL/3 axes/flaps), PKZ Spitfire mk.IX (+flaps), PKZ T28D Trojan (+flaps&retracts) en miettes : PKZ Corsair (03/09/2011) en réduction : Blade mCX, Blade mSR, Blade CX3 --- Spektrum DX6i DSMX | Graupner MX-20 HoTT --- The Sky's The Limit. --- - I am here to help. Anything you need? - Yes, Reichsmarshall, get me a squadron of Spitfires! | |
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24/01/2012, 15h59
| #15 (permalink) | |
| tropicool flyer Inscrit : August 2011 Lieu: -12.734 S / 45.188 E
Messages: 1 386
| Citation:
Quant au cDG, tu n'as pas le temps de le construire... | |
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29/01/2012, 15h39
| #16 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : January 2012
Messages: 43
| pour répondre à la question de ce post , je pense que le mcx est la meilleur machine pour débuter déjà en 4 voies, stable relativement lente mais agile voilure rigide donc pas de "blade strike"(contact entre des pales des deux rotors qui tournent en sens contraire ) pas trop sensible au niveau des gaz (avec la radio d'origine), fiable, relativement solide ,facile à réparer reste a choisir maintenant si tu opte pour le mode 1 ou le mode 2 (en gros gas à gauche mode 2, gaz à droite mode 1) sachant qu'il est préférable que une fois qu'on a fais un choix ont y reste |
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29/01/2012, 18h06
| #17 (permalink) |
| vole comme un cochon Inscrit : August 2010 Lieu: entre 75 & 29 :)
Messages: 3 214
| pour le blade strike, j'y arrive
__________________ en vol : PKZ F4F Wildcat (16/01/2011), MPX Merlin (07/04/2012), MPX EZGlider (07/05/2012) hangar : Calmato SP EP1400 en construction : GP Spectra (BL/3 axes/flaps), PKZ Spitfire mk.IX (+flaps), PKZ T28D Trojan (+flaps&retracts) en miettes : PKZ Corsair (03/09/2011) en réduction : Blade mCX, Blade mSR, Blade CX3 --- Spektrum DX6i DSMX | Graupner MX-20 HoTT --- The Sky's The Limit. --- - I am here to help. Anything you need? - Yes, Reichsmarshall, get me a squadron of Spitfires! |
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