soucis blade mcx

[Bastien2805]

Bonjour,

J ai recu il y a 3j un blade mcx commandé chez millenium modelisme, il a fonctionné normalement 1j puis j ai ressentis une perte de puissance ( avec les batteries chargés ) et lorsque je mettais les gazs a fond il tournait sur lui meme.
Par la suite le probleme de puissance a partiellement disparu mais il se trouve qu en stationaire il tourne vers la gauche meme avec les trims a fond.
Enfin dernier soucis qui vient d apparaitre le servo avant arriere marche 1 fois sur 5 (il emet un petit grissillement constant).
Voila je ne sais pas si il y a un reset a faire ou quelque chose du genre mais c est bizard.
En plus il n a pas subit de gros crash.
Voila j espere que vous pourrez m aider.

merci

Bastien

[Ryo-Ohki]

pour le servo vérifie deux choses :

- que l'empaquetage de la LiPo ne touche pas les engrenages
- que la vis sans fin du servo n'a pas de jeu (il y a une petite bague d'arrêt noire qui retient cette tige au boitier du servo).

prend garde à ne pas brutaliser ces mini servos qui sont TRES délicats

pour le problème de puissance, soit tu as un moteur qui faibilit déjà (mais en principe ils sont très robustes, les miens ont un an et demi et tournent toujours très bien), soit là encore tu as du jeu entre le pignon et la couronne d'entrainement, ou une dent cassée sur la couronne.

Vérifie que le pignon ne fait pas de la "limaille" de plastique avec la couronne, signe de jeu.

que le souci de puissance apparaisse et disparaisse pourrait venir notamment d'un moteur pas trop bien fixé qui ne tient en place que par frottement contre les arceaux... Une fois qu'il a peu tourné, il chauffe, les arceaux se dilatent et le moteur bouge.

voilà plein de pistes à vérifier.

[Bastien2805]

Merci pour la reponse, mais j ai verifié les points qui ont été emis et je n ai rien trouvé d anormal.
Je vais voir si la garantie oeut le prendre en charge.

bastien

[adam]

Il tourne un peu ou bcp vers la gauche?

[aLeX_RiDeR]

Bonjour,

Désolé je m'incruste mais j'ai reçu un MCX2 aujourd'hui pour ma part et avec les trims à 0 c'est pareil il tourne vers la gauche ... si je vol comme ceci, il met disons une dizaine de secondes à effectuer une rotation complète !

Ceci est uniquement à rattraper au trim ? :/ Merci !

[Ryo-Ohki]

si tu parles bien du pivotement sur l'axe de lacet, cet axe n'est pas commandé mécaniquement, mais électriquement via un différentiel entre les moteurs.

donc normalement il n'y a que les trims sur la radio pour corriger ça, ceci dit tu décris une rotation nettement trop rapide pour être classée dans les petites imprécisions "normales". Il y a vraiment un moteur qui donne plus que l'autre.

Vérifie qu'il n'y a pas de "patinage" des couronnes d'entrainement sur leurs axes, pas de dents cassées sur les couronnes, que les pales sont correctement montées, pas voilées, etc.

Est-ce que tu arrives à prendre de l'altitude normalement?

[aLeX_RiDeR]

Merci de cette réponse

Je vais essayer, à l'instant, de faire un dernier vol sans rien toucher (hormis le trim) pour voir. Si ça ne fonctionne pas mieux j'ouvrirais la bête pour essayer de trouver une éventuelle anomalie.

Cependant, effectivement je n'ai aucun soucis à prendre de l'altitude. A côté de ça, mais ça me paraît normal, il est beaucoup plus stable et beaucoup moins soumis à ces imprécisions en hauteur, à hauteur de tête disons.

Je vais essayer de corriger au trim, conclusion dans la foulée !

[aLeX_RiDeR]

Bon, cette fois ça l'a fait, je n'ai pas trop compris pourquoi, mais tant mieux !

Il s'est mis à tourner autour de son axe de lacet, j'ai contré au trim et ensuite il n'était que très peu perturbé, le pied total, vraiment super sympa ce petit hélico pour débuter