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| | #2002 (permalink) |
| howdy ho! Inscrit : January 2007 Lieu: 94 (Villejuif)
Messages: 10 355
| moi j'y serai si ALexis viend :D sinon vous allez rire samedi j'etais pas avec les gazs a 100% !! :D
__________________ L'intelligence, c'est pas sorcier, il suffit de penser à une connerie et de dire l'inverse. (COLUCHE) |
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| | #2003 (permalink) |
| Membre actif | lol... ben il rend bien ton moteur pour finir, c'était juste une histoire de pas et de pignon! Moi j'ai regardé d'où viennent mes soucis... la courroie était effectivement trop tendue, par contre pour la dureté au niveau de la barre de bell, ça vient du plateau cyclique... j'ai pas ce qu'il faut pour le nettoyer pour le moment, mais c'est bizarre!
__________________ Model Air Club de Lens COMPASS ATOM 500 (le reste ne compte plus LOL) Futaba T9CHP Super |
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| | #2005 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : September 2007 Lieu: Choisy le Roi
Messages: 1 818
| Citation:
Petite question si je monte un servo futaba 9257 à l'AC de mon dragonus, je dois mettre impérativement un step down ? pour avoir 4,8 V En fait je ne sais pas si mon bec est en 6 ou 4,8 V. Mon contro est un protronik 30A
__________________ TREX 450 SPORT | |
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| | #2006 (permalink) |
| Membre actif | Oui, le plateau a du mal à pivoter sur un axe, donc quand tu inclines la barre de bell et que tu fais tourner le rotor, ça force..? c pour ça que ça faisait bouger les palonniers de servo... enfin le point dur que j'ai trouvé se situe au niveau du plateau... sinon la barre de bell oscille quasi-librement dans l'axe quand je déconnecte toutes les chapes.
__________________ Model Air Club de Lens COMPASS ATOM 500 (le reste ne compte plus LOL) Futaba T9CHP Super |
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| | #2007 (permalink) |
| howdy ho! Inscrit : January 2007 Lieu: 94 (Villejuif)
Messages: 10 355
| oui mais normalement tu peux bouger la barre de bell de haut en bas sans que le plateau ne bouge , a mon avis tu as une ou des articulations qui coince sur ta tete
__________________ L'intelligence, c'est pas sorcier, il suffit de penser à une connerie et de dire l'inverse. (COLUCHE) |
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| | #2008 (permalink) |
| Membre actif | je parlais de l'incliner dans le sens... lui donner du pas... au niveau balancement HAUT-BAS... c'est "presque" libre après avoir démonté vérifier les articulations et remonté... Mais je verrais ça ce weekend avec les amis du macl qui ont souvent de bonnes solutions!
__________________ Model Air Club de Lens COMPASS ATOM 500 (le reste ne compte plus LOL) Futaba T9CHP Super |
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| | #2009 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : October 2007
Messages: 421
| salut les pros de Vincennes ! je vois qu'il y a eu une petite sortie samedi, pas pu etre la dommage :( Sinon, juste comme ça, j'ai pu faire le vol d'inauguration du motoplanneur ce we ! cool c'est un vrai plaisir, aucun stress (comparé à l'hélico), zen quoi ! C'est la 1ere fois que je vol sur autre chose que le trex, mon 1er lancé main aussi... Je stressais + pour l'atterrissage, mais finalement aucun problème, avec les aérofreins et le dual rate, un vrai plaisir. Quelques réglages à faire encore, mais dans l'ensemble super stable. Voilà, petit HS fini ;)
__________________ Hélicos: TRex450 SE V2 / MCX Blade E-Flite / DF4 / DF4#3 Avions: Cap232 10e / Graupner Elektro Junior S Radio: DX7 |
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| | #2010 (permalink) |
| Membre Sénior | nazgul : c'est quoi ton motoplaneur, c'est pas l'Elektro Junior S... ?. car ce n'est pas un lancer main...! sinon, bienvenuse dans l'univer du silence, de la finesse et de la durée..! (encore un de plus... :D ) skaxel : si tu déclipse toutes les commandes sur le plateau cyclique est-ce-qu'il est libre en rotation, et est-ce-qu'il est libre de basculer librement dans tout les sens sur sa rotule centrale ?. zolive : tu m'avais parlé d'une pince a rotule en arrivage, si t'en as pas besoins je te la rachete...! :) |
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