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Ancien 24/02/2010, 08h35   #1 (permalink)
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Par défaut Fabrication de son hélicoptère

Bonjour à tous,

Hier lors de tentative de réglage de mon hélico j'ai pris le temps de regarder l'appareil d'un point de vu mécanique ; je me suis rendu compte qu'au final y'a pas tant de chose que ca : deux moteurs, les roues crantées, les axes, le plateau cyclique, le nécessaire de transmission et la partie électronique ( il doit surement manquer quelques petites choses mais je pense avoir cité le principal ).

Une question m'est venu : qu'est ce qui empêche une personne avec les bon outils de faire son propre hélico ?

Je n'ai nullement la prétention ni l'ambition de réaliser un hélico je dis ca plus à titre éducatif ; bien que la conception d'un hélico requiert une bonne précision serait ce si difficile que ca d'en réaliser un nous même quitte à reprendre des piéces sur le marché comme le plateau cyclique.

Je dispose d'un hélico bi rotor électrique mais j'aimerai avoir une vue "mécanique" des autre types d'hélico donc si vous avez des photos je suis preneur.


J'ai une dernière question qui s'adresse au personne ayant des connaissance en électronique/radio diffusion ; quels sont les avantages de la bande des 2.4GHz par rapport au bon vieux FM en 40 MHz ?

Merci d'avance.

Bonne journée.
geek-59600 est déconnecté  

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Ancien 03/03/2010, 01h44   #2 (permalink)
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Par défaut

alor la 2.4GHZ les deux bon avantages entre la FM
1- aucun top radio fini les souci de fréquence
2- L'antenne
voila si tu compte changé hésite pas
RapyRex est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 07/03/2010, 19h20   #3 (permalink)
Inventeur fou
 
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Hello

Je suis passé par là
j'ai construis cet hélico moi même

et il vole toujours


A+ Pub
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Plan et Construction Hawker P1030
http://www.modelisme.com/forum/aero-...ker-p1030.html
Construction Supermarine SPITEFUL
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radio Spektrum DX7
pub147 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 13/03/2010, 16h15   #4 (permalink)
HAL
pilote du samedi ...
 
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Messages: 1 340
Par défaut

effectivement concevoir son propre hélico n'est pas très difficile. Le seul point qui coince c'est que pour certaines pièces soit on est un pro du tour et de la fraiseuse, soit il faut acheter des pièces du commerce : toute la partie rotor principal (roue libre, pignon principal, wash out, tête, balancelle barre de bell et palettes, mécanique atc, etc etc ...).

Donc en gros ce que tu fabrique c'est le fuselage et le train. Cela reste finalement limité. Sauf dans le cas ou on se lance dans la réalisation d'un fuselage maquette.

Hal
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En électrique : Monsun 1m60, miss Chief à réparer un jour peut être, Eco8, blade MCX, Hugues 500 Apro. spitfire balsacraft. Thermique : baron en montage depuis 20 ans qui va surement finir en électrique
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