F4CHV
Membre actif
Celui où tu choisis l'emplacement des moteurs et le sens de rotation.
Pour l'Hexa X il y a une configuration prédéfinie:"Load motor layout" c'est le bon.
Sinon la calibration ESC pour que tout le monde parle le même langage :
"Esc Calibrage" :
Instructions :
1: Important : Otez les hélices ou débranchez un fil de chaque moteur!!
2: la KK2 est NON ALIMENTEE.
3: Allumer l'émetteur et mettre le trottle au maximum.
4: Appuyer, en bas, sur les boutons 1 et 4 de la KK2, continuer à appuyer jusqu'à la dernière partie. Attention! si vous relachez les boutons la calibrage ESC s’interrompt .
5: Alimentez la KK2
6 : Attendez que les ESC aient terminés de donner des signaux sonores , ça Prend quelques secondes, tout dépend de l'ESC.
7: Baisser le Trottle au minimum.
8: Attendre le signal sonore de la calibration mini.
9: relachez les boutons.C'est terminé.
Si on est tous ok pour la calibration ESC ???
Pour l'Hexa X il y a une configuration prédéfinie:"Load motor layout" c'est le bon.
Sinon la calibration ESC pour que tout le monde parle le même langage :
"Esc Calibrage" :
Instructions :
1: Important : Otez les hélices ou débranchez un fil de chaque moteur!!
2: la KK2 est NON ALIMENTEE.
3: Allumer l'émetteur et mettre le trottle au maximum.
4: Appuyer, en bas, sur les boutons 1 et 4 de la KK2, continuer à appuyer jusqu'à la dernière partie. Attention! si vous relachez les boutons la calibrage ESC s’interrompt .
5: Alimentez la KK2
6 : Attendez que les ESC aient terminés de donner des signaux sonores , ça Prend quelques secondes, tout dépend de l'ESC.
7: Baisser le Trottle au minimum.
8: Attendre le signal sonore de la calibration mini.
9: relachez les boutons.C'est terminé.
Si on est tous ok pour la calibration ESC ???