18/02/2008, 20h30
| #143 (permalink) |
| Junior Member  Inscrit : December 2007
Messages: 35
|  bonjour, a propos du dièdre négatif des pales sur le belt cp, après un crash, la fixation métalique s'est tordue et au lieu de commander une neuve j'ai réalisé une en acier inox aux mêmes cotes et il se trouve qu'au remontage et bien j'ai reserré un petit peu plus et ajouté de la graisse silicone , je n'ai plus cet effet de flambage, ce qui veut dire que si on resserre un petit peu plus le porte pale il ne devrait pas en theorie avoir trop de souci en cas de crash ('rencontre violente des pales et du tube de queue) @ marcel |
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18/02/2008, 23h19
| #144 (permalink) | |
| Junior Member  Inscrit : February 2008
Messages: 28
| Citation:
- pales de préférence normales en bois (le carbone ça fait bien plus mal en cas de crash : aux sous et au matériel...) - axes de pied de pales - couronne principale - des servo des vrais, ceux d'origine sont bien mais lachent vite...(hitec 55 après) - et de la patience ! ;) en option -> visserie à remplacer par de plus longues vis pour mettre un écrou : sécurité(fixation des boules de rotules surtout sur les pièces plastiques)
__________________ Picooz dead au boulot lama V3 à tuer DF4 (roulements à coller) Belt CP vol normal(3D -> pas envie de tout casser / bientôt  ) | |
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18/02/2008, 23h33
| #145 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : April 2007 Lieu: Montbeliard, près de la Suisse
Messages: 9 204
| Il ne faut pas prendre des Hitec 55. Il fonctionnent en inverse des Esky. Les seuls qui vont bien sont les Tower pro SG90.
__________________ Nouvelle arrivée, la MC-32 HoTT. Elle cause la Madame  Hélicos, Avions, Planeurs, bref de tout... Site Web du Club Indoor et aussi notre forum entre copains... |
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18/02/2008, 23h52
| #146 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2008
Messages: 28
| tout dépend de l'emetteur utilisé ;) j'ai oublié celui d'origine malgré moi et m'en passe très bien :p je ne dis pas du mal du matériel e-sky, c'est très bien pour débuter mais c'est vite limité, une radio programmable est préférable surtout pour l'hélico. Celle du Belt j'ai eu de beaux moments avec mais elle avoue vite ses limites lorsque l'on veut régler autrement que par les trims et que tout prend du jeu. Après 15 vols les servos e-sky pissent la graisse de partout c'est dire comment ils vont ètre après 30 vols...je les garde juste au cas ou... Alors voila j'ai pris une 6EX et collé des hitec 55 à mon beltcp, et je peux dire que c'est nettement mieux ! Ce n'est pas parfait mais ça fonctionne bien mieux qu'avant ;)
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19/02/2008, 00h07
| #147 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : April 2007 Lieu: Montbeliard, près de la Suisse
Messages: 9 204
| Même avec la MX12 la programmation n'est pas simple s'il faut inverser tous les canaux. En plus je voulais garder la compatibilité avec l'émetteur d'origine. Donc pour l'instant j'ai testé un SG90 sur le cyclique avant/arrière à la place du Esky. Pour les autres je verrais quand je les recevrais.
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19/02/2008, 00h19
| #148 (permalink) | |
| Junior Member Inscrit : February 2008
Messages: 28
| Citation:
en premier les débattements max ;) la 3d je vais la faire !!! :D(enfin quand j'aurais réglé le machin volant et encore...)
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19/02/2008, 16h22
| #149 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : November 2007
Messages: 1 461
| Bilan du 10ème (vrai) vol en extérieur température décroissante: 12 à 10°C temps de vol: 40mins nombres d'accus utilisés: 3 (1800mAh + 2x 2100mAh) ciel: bleu Résumé: Apparamment, le Belt-CP n'est pas un si mauvais hélicoptère que cela puisque je vole depuis le début en évoluant sur des températures de 7°C à 12°C, ainsi que des vents de 15km/h à 3km/h (rare, le 3 km/h...). Aujourd'hui, le vent était très bien, évoluant entre 3 et 5km/h graduellement et avec quelques trous d'airs au sol (5m). Un trou d'air se caractérise par une perte de portance malgré un régime moteur non-modifié...pour s'en sortir, il faut mettre plein gaz en conpensant à l'AC à cause de la hausse du régime moteur sur la courroie. J'ai pu m'entrainer à l'atterrissage et au décollage rapide, ainsi qu'à faire des 8 dans le ciel sur une l'attitude de 5m et 15m. Il est à noter qu'en tant que débutant CP, ma meilleure méthode pour ne pas se planter dans une manœuvre qui tant à se terminer mal est de: - mettre à fond les gazs, pour récupérer de l'altitude - compenser l'AC, pour remettre la queue vers vous - de ramener l'hélicoptère sans s'amuser - et de le poser pour décompresser J'ai dû exécuter cette manœuvre au moins 3 fois sur 10 (vrai) vols...à cause de 180° suivi d'une translation qui commençait à piquer du mauvais coté. Concernant l'hélicoptère, la température de 12°C est parfaite pour l'utiliser, pas de ralentissement après 10mins (à cause du froid) des servos. Il est à noter que même à cette température, le radiateur ALU de l'ESC est bouillant même qu'alors je n'utilise que la mi-course de la télécommande à l'heure actuelle...heureusement que la gaine thermo. n'est plus sur ce radiateur ! pour le reste, voici quelques statistiques sur l'autonomie: à 11°C de moyenne, la batterie E_sky tient 8 mins, avec une utilisation du manche à mi-course (trim au neutre des gazs) la batterie Mystery tient 14 mins, dans les mêmes conditions. lorsque la batterie est vide, l'hélicoptère réduit de moitié le régime moteur...un genre d'autorotation qui rend l'atterrissage un peu brutal. il faut absolument que vous contrôliez au chronomètre, votre autonomie à 1-2mins comme je le fait maintenant. |
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19/02/2008, 20h28
| #150 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2008
Messages: 28
| j'utilise la même méthode pour récupérer d'une évolution partie en vrille, c'est le plus simple car le vol de face même si on y est préparé entraine forcément des réactions dans le mauvais sens et là c'est sueurs froides assurées ou carrément crash violent :D Sinon je trouve qu'il est particulièrement difficile à régler même si une radio programmable améliore pas mal les choses... pour l'esc je l'ai placé sans la gaine sur le coté gauche vers l'arrière du chassis la ou il se prend le vent du rotor, ça aide pas mal au refroidissement ;) sinon pour l'AC qui corrige mal la prise de gaz je pense qu'il faut au minimum un gyro head lock de chez e-sky car pas cher(commandé j'ai hate de l'installer), il y a aussi le gyro futaba mais vu le prix hum hum... packs : j'ai 2 exemplaires des pack 3s loong-max de chez flash-rc, ce sont des 2250mah un poil plus épais et lourds que ceux d'origine mais il sont parfaits car durent plus longtemps et du fait de leur poids(170g+ env) il n'y à pas besoin de trop les avancer pour équilibrer le tout
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