| | #12 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : November 2007
Messages: 1 461
| ça rêgle rien...en revanche, si elle est trop haute (donc, pas dans l'épaule de l'arbre), il est clair que l'arbre descend de 1-2mm en vibrant. en tout cas, ça résout, un peu mon soucis de vibration au ralenti comme le montrait la vidéo, mais c'est toujours pas ça. Il faut donc: - déviser la vis 6 pans - remonter la bague - tirer l'arbre vers le haut (avec le chapeau) - remettre bien la bague en bas contre le roulement - serrer la vis 6 pans ...mais évidemment, comme l'épaulement est vraiment trop large et la bague pas très longue, c'est toujours pas droit quand on tourne l'axe. |
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| | #13 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : April 2007 Lieu: Montbeliard, près de la Suisse
Messages: 8 912
| Bon on attend la suite. En particulier le test sur les servos :D
__________________ Hélicos, Avions, Planeurs, bref de tout... Site Web du Club Indoor et aussi notre forum entre copains... |
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| | #18 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : November 2007
Messages: 1 461
| Citation:
Donc, faut que je check un peu l'ensemble en rêglage tracking, barre de bel, etcs... | |
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| | #20 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : August 2006 Lieu: 35
Messages: 969
| oui c'est dû a un manque de tour au demarrage, c'est tout ;) par contre attention au demarrage avec les pales de bien les mettre a l'horizontale pour pas quel viennent taper le tube de queue. et pense a mettre un ecroix et zou !!! :D
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