Belt-CP de E_sky (eSky)

[patrcol]

Tot celà m'inquiète un peu, donc je viens de refaire des essais et c'est encore pire, cette fois je n'arrive meme pas a passer le point critique en montant les gaz,si j'insiste je vais tout casser...Voici une vidéo avec la vue des pales. Ca fait quand meme flic ce genre de probleme sur du materiel neuf. Je crois que je suis pas pret de voler sniiff...si quelqu'un du 42 peut me venir en aide?
LA VIDEO: http://fr.youtube.com/watch?v=9ZvUheIzxsA

[Comanche68]

c'est pas possible...c'est forcement le poids d'une pâles qui diffère grandement. C'est clair que t'arrive même pas à quitter les limites du moteur au 1/4 du régime de démarrage.

dur...comme problème.

[gattsou]

@pactrol : le plus simple est de voir ça avec un autre membre du forum qui s'y connait et qui peut t'aider en vrai sur la question, la ça me fait penser à une vidéo ou on voit l'héli qui va s'autodétruire au bout d'un moment ...

[patrcol]

Merci, oui je recherche ce membre qui s'y connaitra et qui me suivra dans mon probleme pour m'aider...

[Comanche68]

Remarque sur le chargeur E_sky en 11.1v

Il est effectivement à remarquer que le chargeur Esky à un peu de mal à charger les Lipo supérieur à 2000mAh.

Il n'est pas rare que:
- le chargeur siffle (bruit électronique)
- la LED rouge et verte clignote si le Lipo est au 3/4 plein
- la LED verte ne s'allume pas

En tout état de cause, voici une procédure à suivre
- tout débrancher
- brancher la Lipo au chargeur au moins 10 fois alternativement pour "user" la prise d'équilibrage neuve (à faire sans le bloc !)
- tout débrancher 30s
- brancher le chargeur au bloc
- laisser reposer 30s
- brancher le bloc au secteur
- laisser reposer 30s
- brancher d'un coup sec, la Lipo sans se rater...si ça résiste (mauvais contact), le chargeur va penser que le Lipo est foutu est clignoter vert/rouge.

[Comanche68]

Remarque sur la fixation batterie

Sujet lié: http://forum.modelisme.com/p1174386-aujourdhui-1459.html#p1174386

ce qui est logique puisque la sangle SCRATCH s'arrête à la hauteur du début du moteur (découpage "encoche" prévu dans le chassis pour passer la sangle).

et comme il ne faut que maintenir la batterie...ça veut dire qu'il ne faut pas la rentrer dans le chassis (jusqu'au niveau de l'engrenage) mais c'est la sangle qui doit la maintenir.

donc, si on suit le système, la batterie bute obligatoirement dans la carrosserie...et il est difficile de venir l'attacher aux tiges.

[vortex95]

super interessant ce post, car moi aussi j'ai un Belt CP , première opération, démontage des servos d'origine pour des futaba S3107, le gyro par un ART-TECH V2 HL,le plateau cyclique en alu graissé au téflon,j'ai gardé le brushless, il a l'air correct, par contre j'ai trouvé un point dur sur la commande de l'AC vite changé par celui du carboon 400 qui est de meilleure facture , la courroie était mal montée http://www.express-modelisme.be/pieces-options/carboon-400/tail-pitch-control-set-p-878.html
le controleur mis à nu pour mieux respirer et placé en avant du brushless, je trouve qu'il participe à l'équilibrage,et pour les pales vérification de leur équilibrage,+ stock on n'est jamais assez prudent www.rc711.com
monter une croix d'apprentissage, histoire de ne pas casser des le premier saut de puce. En regardant une des photos je me rend compte que les pales ont tendance un peu à tomber ce symptome est identique chez moi. Apres une mise en route, et verification du tracking il est parfait , faut dire que j'ai repris toutes les cotes constructeur des quik link au pied à coulisse, j'ai également une légère vibration au démarrage, qui disparait très vite lors des montée en tours.Que dire du bruit moteur je le trouve agréable un léger sifflement qui change lors du réglage gaz/pas pour le statio. Etant totalement débutant, et malgré des critiques çi et la à propos de cet helico je le trouve plaisant, je ne suis pas pour le moment un fou furieux de la 3D, se faire plaisir dans des manoeuvres simples et surtout maitriser l'engin est ma plus grande satisfaction a plus M

[Murphy2]

Effectivement j'ai placé la bande velco sur l'encoche pour brider l'accus le plus avant possible. Mais malgrès cela l'hélico est lourd de l'arrière. je vérifie le centrage non pas en le tenant pas la bare de bell mais sur la tranche par l'axe du rotor.

Grosse critique aussi sur les servos que je change pour des Tower pro SG90.

Autre critique sur la couronne d'entainement dentée dont le moteur a déjà bouffé 3 dents.

Maintenant s'il faut commencer par tout changer comme Vortex95 auttant prendre un Trex 450 SE dans ce cas. Il ne reviendra pas beaucoup plus cher.

[vortex95]

je confirme il est lourd du cul cet hélico!!!!!! , comme je suis en apprentissage , j'ai viré le canopy, pour mettre la lipo le plus en avant sinon ça coince sévère et en plus je trouve que les renvois du servo ELEV touche contre la paroi . Et quand il sera usé à fond pourquoi pas un TREX il a fait ses preuves et la ........................c'est une autre histoire

@ plus M

[Comanche68]

D'autres photos sur le kit training et l'astuce du branchement de la batterie...