| | #41 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : November 2007
Messages: 1 461
| (cliquez pour la vidéo) ![]() les remarques: - il est bien plus difficile de faire les rêglages au cyclique puisqu'on ne peut pas simplement le maintenir dans la main, le Belt-CP...comme le Lama v4 que j'ai. - les commandes et leur sensibilité sont décuplées...on sent franchement la différence (le potentiel). Là où un lama, au sol, on arrive quasiment à utiliser la moitié du débattement des manettes...sur le Belt-CP, c'est 1-2mm de débattement max pour le maintenir dans l'effet de sol. - la tendance à glisser est bien plus prononcée puisque l'envergure n'a rien à voir...on a enfin une pleine portance de voilure non-perturbée par le système bi-rotor que je connaissais. Voici mes rêglages pour la vidéo... - HOV.PIT à +1 point sur le potentiomêtre. - PIT.TRIM à zéro - TRIM des gaz tout en bas (au minimum, donc...) - utilisation des gaz à 50% max...dans cet essai. Il y a une appréciation à trouver entre une vitesse de rotor et le pas (HOV.PIT)...ainsi, si le pas est trop fort alors que le moteur (GAZ) n'est pas encore bien dans les tours, il y aura moins de précision et plus de portance au sol. Donc, difficile pour débuter...dans cette explication. Ainsi, il est très important de comprendre l'incidence du rêglage du pas en fonction du régime moteur. |
| | |
| | #42 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : November 2007
Messages: 1 461
| Méthode FMS et inversion Mode 1/2 sur la télécommande 0406a Sujet trouvé ici: http://forum.modelisme.com/p1071412-26-9-2007-1901.html#p1071412 Citation:
| |
| | |
| | #43 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : April 2007 Lieu: Montbeliard, près de la Suisse
Messages: 8 912
| Effectivment je me suis rendu compte aussi qu'un hélico comme le belt CP ça part dans tous les sens. Encore plus si le sol ou parquet est bien ciré. De plus je trouve le train d'entrainement beaucoup trop souple. je l'ai remplacé par un train perso fait avec de la baguette de cerf volant de 4mm et des balles de ping-pong bien sur. Au centre j'ai mis un bouchon de bouteille d'eau avec les trous décalés de sorte de n'avoir que deux brins qui se croisent dans le bouchons. le train est fixé par des élastique. L'idée est reprise d'un autre fil.
__________________ Hélicos, Avions, Planeurs, bref de tout... Site Web du Club Indoor et aussi notre forum entre copains... |
| | |
| | #44 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : August 2007 Lieu: Mennecy (sud Idf)
Messages: 4 487
| Comanche68: La place est quand même juste! Je trouve le bruit de ton hélico pas très "régulier", comme si tu avais un ou deux points durs sur un tour de rotor. A vérifier, je pense à une couronne voilée, donc un entredent à vérifier sur un tour complet. Et je pense que tu manques un peu de tours, mais c'est dur à dire comme ça. Sinon, ton "pilotage" est encore un peu saccadé et tu surpilote encore un peu, mais tu n'es pas loin. Fais quand même attention à tes réflexes qui peuvent être trop brutaux. Quand tu feras tes premiers sauts de puces dehors, prevois large et ne cherche pas à stopper l'hélico mais ralentis le avant de le poser. Cela t'éviteras le coup habituel du débuttant qui vient du birotoe qui balance l'hélico de droite à gauche de plus en plus fort. Nico
__________________ Terre: pistes électriques, 4x4 thermique et 4x2 électriques Eau: voilier, yacht et racers Air: Miniswift, Kinetic 800, Cesna 182, Concept 30, 5G6, 4#3B, SJM180, HK450, FP2 et King2 (pièces à vendre) |
| | |
| | #45 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : November 2007
Messages: 1 461
| Merci des conseils...effectivement, c'est très juste pour le Indoor, donc mes réflexes sont principalement de rester dans une zone de 1m x 1m max. :| Pour le bruit, je démarre quand même bien moins vite au gaz que la plupart des autres vidéos...mais, effectivement, quand on regarde mes premières vidéos, on voit bien que la roue dentée fluctue beaucoup et utilise tout le débattement disponible sur le pignon moteur. :/ Pour le manque de tour, en fait...je ne trouve pas puisque l'hélico. était bien progressif et moins chewing gum. Mais c'est vrai qu'on est loin du régime IDLE UP... :D |
| | |
| | #46 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : November 2007
Messages: 1 461
| Citation:
j'y ai un peu réfléchir, à ces croix rigides...et je préfère un kit training plus souple pour assimiler les débattements de l'appareil en l'air. ;) Pour moi, le kit training sert quasiment pas à rattraper l'appareil, mais à "reconnaître" l'incidence d'un mouvement de télécommande par rapport à l'action du l'appareil. :P parce qu'il est quand même très difficile de doser les commande une fois que l'appareil à quitter l'effet de sol (stationnaire) si on ne voit pas comment et où cabre l'appareil en fonction de ce que l'on fait. Les boules de ping-pong, sont donc, pour ma part, des indicateurs primordiales pour réagir par rapport au comportement de l'appareil. ;) | |
| | |
| | #47 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : August 2007 Lieu: Mennecy (sud Idf)
Messages: 4 487
| Sert toi aussi tu disque du rotor. C'est une très bonne indication de l'attitude de l'hélico et permet de bien anticiper les mouvements. Par contre il ne faut pas baser intégralement ton apprentissage la-dessus, tu aurais alors du mal à avoir des bons réflexes au niveau des yeux et par en dessous. Nico
__________________ Terre: pistes électriques, 4x4 thermique et 4x2 électriques Eau: voilier, yacht et racers Air: Miniswift, Kinetic 800, Cesna 182, Concept 30, 5G6, 4#3B, SJM180, HK450, FP2 et King2 (pièces à vendre) |
| | |
| | #48 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : April 2007 Lieu: Montbeliard, près de la Suisse
Messages: 8 912
| Déçu... Je viens de recevoir ce matin les 4 Tower Pro SG90 pour remplacer les servos Esky. Les palonniers Esky ne vont pas. La sortie d'engrenage est bien plus grosse sur le SG90. Ouiiiiinnnn :(
__________________ Hélicos, Avions, Planeurs, bref de tout... Site Web du Club Indoor et aussi notre forum entre copains... |
| | |
| | #50 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : August 2007 Lieu: Mennecy (sud Idf)
Messages: 4 487
| Citation:
Nico
__________________ Terre: pistes électriques, 4x4 thermique et 4x2 électriques Eau: voilier, yacht et racers Air: Miniswift, Kinetic 800, Cesna 182, Concept 30, 5G6, 4#3B, SJM180, HK450, FP2 et King2 (pièces à vendre) | |
| | |
![]() |
« Sujet précédent
|
Sujet suivant »
| Outils du sujet | |
| Affichage du sujet | |
| |
| Inscription |
Fuseau horaire : GMT +1. Il est 03h24.





Mode : Linéaire

