Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

biloute974 · 30/10/2009, 16h55

Oui j'ai viré les poids et honnêtement je n'y ai pas vu de grosse différence :)

renaud67 · 30/10/2009, 16h59

C'est bon a savoir
peutetre que tes pales de Bell sont un peu plus lourde que les Align Stock

biloute974 · 30/10/2009, 17h16

Ce sont des Align stock ;)
Là où j'ai vu la différence c'est en passant du moteur Imax au scorpion 2221-8 avec un pignon de 12 dents, là ça envoi.

renaud67 · 30/10/2009, 17h28

Tu me dira sur le 450 pro ils ont supprimé ces petits lests...

Je verrai a mon prochain crash de les supprimer :D

Titoflille · 30/10/2009, 17h46

La marque des pales, inconnu, pale fibre premier prix sur Ebay.
Pour la vitesse du rotor, je ne dispose pas du matos pour faire la mesure. Ma courbe de gaz en idlup 2 est à 90% sur ma Futaba T10 (100% en idlup3), je dispose toujours du moteur d’origine du SE V2 un 430XL qui dois avoir un peu plus de 300 vols. Maintenant, je vais lui mettre des pales carbon align HS1292 325D comme sur mon Pro

biloute974 · 30/10/2009, 18h00

Ton moteur à un KV de 3700 il me semble, tu as quel pignon avec?
Je passerais au pales carbone quand je crasherais une fois par trimestre au moins :lol:

Titoflille · 30/10/2009, 18h40

Pignon de 12.

Une petit question, je ne suis pas un pro de l’électrique, je préfère un truc qui fume.
Quel est la durée de vie d’un moteur comme celui la ?

biloute974 · 30/10/2009, 18h57

Donc avec ta config moteur+pignon tu dois tourner aux alentours de 2600/2700 trs/mins.
La durée de vie d'un moteur est très variable, difficile de se prononcer.

exos60 · 31/10/2009, 10h17

bonjour,
cette semaine j'ai installé 3 sevos hitec HS-5065MG programmable.
avec un controlleur-programmeur hitec HPP-21.
quel facilité de faire le point 0 des palonniers tout par ordinateur.
ont peur meme ajuster les courses et plein d'autres choses.
ils ont l'air pas mal comme servos.
j'essai ca cet après midi.

biloute974 · 31/10/2009, 15h41

Hello,

ce sont les équivalent numérique des HS 65 MG :)
J'ai testé les pieds de pales AC du 450 Pro sur mon V2, y avait du jeu et la queue de l'hélico driftait sur la gauche sans cesse malgré réglage, huilage... J'ai remis celui d'origine et plus de souci. Vraiment bizarre, en fait le retour au neutre n'était pas parfaitement en poussant le stick sur la droite, étrange, non?

30/10/2009, 16h55	#6681 (permalink)
biloute974 Membre Sénior Inscrit : February 2008 Lieu: Eaubonne Messages: 2 609	Oui j'ai viré les poids et honnêtement je n'y ai pas vu de grosse différence :) __________________ Mes vols

30/10/2009, 16h59	#6682 (permalink)
renaud67 Membre Sénior Inscrit : January 2009 Messages: 3 124	C'est bon a savoir peutetre que tes pales de Bell sont un peu plus lourde que les Align Stock __________________ Mini Proto Beastx T-rex 600 EFL Pro Beastx

30/10/2009, 17h16	#6683 (permalink)
biloute974 Membre Sénior Inscrit : February 2008 Lieu: Eaubonne Messages: 2 609	Ce sont des Align stock ;) Là où j'ai vu la différence c'est en passant du moteur Imax au scorpion 2221-8 avec un pignon de 12 dents, là ça envoi. __________________ Mes vols

30/10/2009, 17h28	#6684 (permalink)
renaud67 Membre Sénior Inscrit : January 2009 Messages: 3 124	Tu me dira sur le 450 pro ils ont supprimé ces petits lests... Je verrai a mon prochain crash de les supprimer :D __________________ Mini Proto Beastx T-rex 600 EFL Pro Beastx

30/10/2009, 17h46	#6685 (permalink)
Titoflille Nouveau membre Inscrit : October 2007 Lieu: LILLE Messages: 90	La marque des pales, inconnu, pale fibre premier prix sur Ebay. Pour la vitesse du rotor, je ne dispose pas du matos pour faire la mesure. Ma courbe de gaz en idlup 2 est à 90% sur ma Futaba T10 (100% en idlup3), je dispose toujours du moteur d’origine du SE V2 un 430XL qui dois avoir un peu plus de 300 vols. Maintenant, je vais lui mettre des pales carbon align HS1292 325D comme sur mon Pro __________________ T-rex 450 se v2 T-rex 450 Pro T-rex 500 CF T-rex 550 E T-rex 600 N T-rex 700 N

30/10/2009, 18h00	#6686 (permalink)
biloute974 Membre Sénior Inscrit : February 2008 Lieu: Eaubonne Messages: 2 609	Ton moteur à un KV de 3700 il me semble, tu as quel pignon avec? Je passerais au pales carbone quand je crasherais une fois par trimestre au moins :lol: __________________ Mes vols

30/10/2009, 18h40	#6687 (permalink)
Titoflille Nouveau membre Inscrit : October 2007 Lieu: LILLE Messages: 90	Pignon de 12. Une petit question, je ne suis pas un pro de l’électrique, je préfère un truc qui fume. Quel est la durée de vie d’un moteur comme celui la ? __________________ T-rex 450 se v2 T-rex 450 Pro T-rex 500 CF T-rex 550 E T-rex 600 N T-rex 700 N

30/10/2009, 18h57	#6688 (permalink)
biloute974 Membre Sénior Inscrit : February 2008 Lieu: Eaubonne Messages: 2 609	Donc avec ta config moteur+pignon tu dois tourner aux alentours de 2600/2700 trs/mins. La durée de vie d'un moteur est très variable, difficile de se prononcer. __________________ Mes vols

31/10/2009, 10h17	#6689 (permalink)
exos60 Membre actif Inscrit : January 2009 Lieu: compiegne Messages: 153	bonjour, cette semaine j'ai installé 3 sevos hitec HS-5065MG programmable. avec un controlleur-programmeur hitec HPP-21. quel facilité de faire le point 0 des palonniers tout par ordinateur. ont peur meme ajuster les courses et plein d'autres choses. ils ont l'air pas mal comme servos. j'essai ca cet après midi. __________________ Hk 450- gyro gy-401 Radio-Futaba T10CG Recepteur futaba R6014HS scorpion commander 55A hk-2221-8 hitec hs-5065mg digital

31/10/2009, 15h41	#6690 (permalink)
biloute974 Membre Sénior Inscrit : February 2008 Lieu: Eaubonne Messages: 2 609	Hello, ce sont les équivalent numérique des HS 65 MG :) J'ai testé les pieds de pales AC du 450 Pro sur mon V2, y avait du jeu et la queue de l'hélico driftait sur la gauche sans cesse malgré réglage, huilage... J'ai remis celui d'origine et plus de souci. Vraiment bizarre, en fait le retour au neutre n'était pas parfaitement en poussant le stick sur la droite, étrange, non? __________________ Mes vols

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