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Ancien 15/03/2010, 23h10   #31 (permalink)
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franchement je n'arrive pas a trouver l'interet de se nouveau 550 au meme titre que le logo ou l'outrage
J'imagine que l'intérêt c'est :
- pour align de fourguer encore un hélico de plus aux fans (genre nec qui a toute la gamme électrique si je me trompe pas ^^), et de pas manquer un segment de marché dans lequel il y a des machines d'autres constructeurs.
- pour nous peut-être, si des pales de 600 rentrent, d'avoir un 600 électrique viable en 6S en vol violent (comme les logo quoi ).



@zolive : la tendance est à l'étroit je trouve (chassis de l'épaisseur d'un servo entre les deux plaques) ^^
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Ancien 16/03/2010, 03h25   #32 (permalink)
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slt tib

oui marketing ;completement
ceci dit tu souleves un point judicieu celui du 6s;c'est pas faux au meme titre que le logo 500
donc pour le faite; se serait un petit 600 + qu'un gros 500
j'ai repiloter un 600esp hier soir(sa faisait un baille que je n'avais pas touché un gros nucleaire);franchement meme en 6s sa reste tres correct ;meme si on sent bien que des lipos de compete sont obligatoire sous peine de sanction immediate;le pas reste plus que sensible avec un taux de decharge limite(3700;25c en l occurence)
je ne sais pas si en compete il existe des categories de taille peut etre se serait l'explication de la sortie de se 550

pour ceux qui est du chassis zolive
la mode est au light et a l'hyper rigide;le trappu revele des qualitées de vol 3d exeptionnelles comme un 450 pro qui pour ma part reste le top chez align en therme de geometrie (je me repete mais cet helico demande un tres gros niveau pour pour se reveler)
c'est pour sa; ce 550 me laisse songeur sur son bien fondé
mais au final je ne suis pas ingenieur; peut etre cet helico sera une vraie bete
a voir;mais ceci dit; forcement que j'aurais l'occase de le voler un jour

arrrfff align,ils sont enervant quand meme

Dernière modification de teamrc56, 16/03/2010 à 03h28
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Ancien 16/03/2010, 07h42   #33 (permalink)
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Je vois pas l'intérêt d'un 550.
Par contre le 700E oui j'en veux un !
Et pourquoi pas un 1000E d'ici à 2015 ça sera peut-être banalisé...
Oui oui je sais je suis visionnaire
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Ancien 16/03/2010, 07h49   #34 (permalink)
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mouarf jacky
30 eleùents,3kg pour 30cv nickel avec un rotor de 2m20
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Ancien 18/03/2010, 18h31   #35 (permalink)
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http://www.modelisme.com/forum/attac...1&d=1268933408

et hop une new tof il est joli et tres comment dire......align
Miniatures attachées
Align Trex 550-201003134b8042301e0cbe7.jpg  
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Ancien 18/03/2010, 18h48   #36 (permalink)
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Pas de haubans... o_O
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Ancien 18/03/2010, 19h02   #37 (permalink)
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Ancien 18/03/2010, 19h04   #38 (permalink)
howdy ho!
 
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@zolive : la tendance est à l'étroit je trouve (chassis de l'épaisseur d'un servo entre les deux plaques) ^^
je parlais de la canopie , moi y me fait penser a un gros 450SE , j'aurais bien aimé un style RAVE ou aurora
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L'intelligence, c'est pas sorcier, il suffit de penser à une connerie et de dire l'inverse. (COLUCHE)

Dernière modification de zolive94, 18/03/2010 à 19h07
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Ancien 19/03/2010, 09h55   #39 (permalink)
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Envoyé par jacky65 Voir le message
Je vois pas l'intérêt d'un 550.
Chez Align, ils leur manquaient un classe .30 dans leur gamme, comme ça c'est fait
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Ancien 19/03/2010, 13h38   #40 (permalink)
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Avatar de Charles Girardeau
 
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Voici encore une petite photo du 550. Au derniére nouvelle Alan Szabo est parti chez align pour le tester, donc à mon avis une petite vidéo va pas tarder à apparaitre .
Miniatures attachées
Align Trex 550-27108_403768597462_507857462_4854820_3516514_n.jpg  
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