Nouveautées Align: Trex 550

[Charles Girardeau]

Bonjour à tous,

Apparemment en se moment chez Align on est très réactif et après l'annonce du Trex 700E voici le Trex 550. Manifestement la taille de pales serait entre 500 et 550mm et les packs utiliser serait des 6s en 3700mAh environ. Pour l'instant il n'y a pas plus d'informations, mais je pense que cela ne saurait tarder . Sur une photo on peut voir la canopy du 550 avec celle du 700E et celle du 600.

Source: Rc Heli Ressource

Donc voila sur ces bonnes nouvelles je vous laisse .
Bon vols à tous

Charles

[coom]

Ce qu'il serait intéréssant de savoir c'est si un T-Rex 500 pourrait être converti en T-Rex 550 moyennant un cout raisonnable (exit les changement de chassis). S'il suffit (a la maniere des Logo) de monter un tube de queue plus grand, moi je dis pas non .. ^^

Dis donc, en ce moment ca bouge chez Align ! Le flybarless, le T-Rex 700E, maintenant le T-Rex 550 ..

[R.Capac]

Je confirme...un Trex500 peut être convertit en Trex500 pour pas très cher

Uniquement le coup du tube rallongé ? ça serait une option fort sympathique ! J'espère que ce sera le cas

[biloute974]

Envoyé par R.Capac

Je confirme...un Trex500 peut être convertit en Trex500 pour pas très cher

Uniquement le coup du tube rallongé ? ça serait une option fort sympathique ! J'espère que ce sera le cas

bien vu. Ben alors coom, fatigué??

[bichoco]

Je trouve que ce nouveau venu n'est pas top sur 1 point;

Ce qui ont un 450 (moi par exemple) et que veux passer à la taille supérieure (moi encore), les lipos ne peuvent pas être réutilisé (2*3S / 2200mah)..
Comme sur le 500
Sauf si le 550E accepte les lipos de 500
Autant passer au 600E direct.

Par contre la canopy est super sympa!

[renaud67]

Oui sauf qu'avec du 2200 ma tu vas pas loin avec un 500....

l'ideal est d'avoir mini 2650 Ma/h sachant que cette helico accepte les rhinos en 3750 Ma/H et 25 C

[bichoco]

Donc la, ca peut me remettre en question sur le 500 ou le 550..

[renaud67]

Je me demande si le 550 vas pas tous simplement remplacer le 500 actuel...

Je pense que pour toi bichoco ca vaut le coup d'attendre 1 mois ou deux histoire d'en savoir plus

[bichoco]

Oui, je pense aussi!

Le sev2 a été vite remplacé par le pro (plein de v2 à vendre à des prix hyper raisonnable)

Si c'est le cas du 500 et 550.. vaut mieux attendre (quoique que le prix doit quand même douiller un peu!)

[coom]

Envoyé par renaud67

Oui sauf qu'avec du 2200 ma tu vas pas loin avec un 500....

+1. Je me sers des 2200mAh 40C en série (Hyperion & Rhino) sur mon 500, ca envoi très très bien, mais faut pas voler plus de 4'30, voir 4' si tu lui fou des grand coup de pas dans la tête.

Regarde cette vidéo. C'est le 500 de Nec et il vole en 6S 3000mAh .. Je trouve le compromis poid/puissance pas trop mal, faudrait que je lui en emprunte une lors de la prochaine session pour tester sur mon 500.

Les 6S 2650mAh sont pas mal non plus

Pour en revenir au FBL (je sais, je suis chiant ^^), c'est un "investissement" qui peut paraitre lourd au départ (quoi que 139€ le BeastX .. c'est vraiment donné) mais qui trouve un réel interêt economique par la suite.

En flybared il me fallait des batteries de dingue pour que ca commence a envoyer, et des courbes de gaz plates a 100% .. Les batteries morflaient, et pour avoir un truc qui watt vraiment il faut de suite equiper la machine (moteur scorpion, donc ESC qui va bien, etc etc ..).

Depuis le flybarless mes accus vont beaucoup mieux, je ne prends "que" des 30C et ca gonfle pas du tout .. J'ai abaissé mes courbes de gaz, mais j'y gagne quand même en puissance, et j'ai pu revendre mon gyro d'A/C (dans le cas d'un GP780 ca part a 70€ sans probleme).

Quand tu calcule le cout "final", je suis sûr que FBL BeastX ou Flybared, l'ecart de prix est finalement ridicule ..

Par contre, ca envoi du gros bois avec une machine totalement stock, la ou avec ta barre de bell il faudra grapiller des watts a l'aide d'un moteur plus puissant, des courbes agressives, et des accus qui débitent bien..

Renaud > Pas sur qu'il remplace le 500. Align annonce le 550 comme concurrent direct des Logo 500 (dont les pales font 500 a 600mm), Outrage 550 et Swift 550. C'est une classe qui commence a se démarquer, et du coup le mastodonte Align se devait de réagir

Pour ce qui est des accus, il volera avec des 6S 3.7A il me semble, donc effectivement on tombe dans une classe d'accu qui ne servira que pour le 550.