Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

mountainbiker · 04/06/2009, 21h29

moi non plus j'ai un probleme pour l'anticouple : il n'et jamais pile poil comme il faut. un cran a peu pres correct, il tourne a droite, un cran inverse, il tourne a gauche.
si' j'augmente la sensibilité de mon gyro, ca corrigera ?

Bidouille91 · 04/06/2009, 21h39

s'il dérive alors qu'il est bien initialisé, c'est le gain qui est pas suffisant.
Puis test montée brutale pour vérifier s'il reste stable sinon augmenter encore.

Idem içi puis c'est niquel ;)
http://www.youtube.com/watch?v=E4pMNYs-jWo

MAIS quoi qu'il arrive, en HL jamais de trim !!

mountainbiker · 04/06/2009, 21h43

HL ca veut dire quoi ?
et la montée brutale on verra plus tard, la je suis encore a stabiliser a 1 metre du sol et a poser le plus proprement possible.

tibtib · 04/06/2009, 21h44

HL = HeadLock = avcs = conservateur de cap

Bidouille91 · 04/06/2009, 21h45

"HL" c'est le "verrouillage de cap" "head look".
Toujour init avec HL
aucun trim
aucun sub trim
EDIT
Il a raison ^^ c'est pas regarder look mais bloquer lock ;)

mountainbiker · 04/06/2009, 21h48

AH d'accord !!

moi j'ai du trim ( de l'ordre de 1 cran ) et du sub trim ( de l'ordre de 4 a 8 digits).
je vais tout rerégler demain !

merci les gars ;)

PapySnake · 04/06/2009, 21h58

superbe vidéo helimoon, Vu ton niveau de pilote, je ne pense pas que garde trois 450 soit utile.

Après c'est en fonction des préférences de chacun, mais un plus gros modèle, ca change aussi ^^
En tout cas tu a une belle flotte!

Ollivier74 · 05/06/2009, 08h31

Sympa Helimoon, mais papysnake a raison, vends le V1 et le V2 et offre toi un 600 ;) Sinon tu as essayé de mettre de l'expo sur ta DX7? Par ex +20% sur chaque axe? Ca le rendra moins nerveux.

Je compte enfin faire le maiden flight a midi, je l'ai deja testé dans le garage pour etre certain que tout tourne dans le bon sens. D'ailleur un gagalakon, pour de rire: Je stationne a environ 1 m, niquel, en normal, et la je switch en idle 1, et vooooof plus de gaze, juste le temps de faire un simulacre d'autorot et le poser, heureusement sans dégats. Pirkoi? et bien comme un C j'avais mis les courbes de gazes a 0 en idle 1 et 2 pour regler les courbes de pas, car j'arrivais pas a debrancher le moteur tellement c'est petit la dedans. Et je me suis tellement appliqué pour le pas que j'ai oublié de refaire les gazes avant le vol. :lol: Faute etre naze non? (Gillou, Jacky, Dark, faite vous plaisir) :)

PapySnake · 05/06/2009, 08h41

heureusement que c'était dans un garage, ca t'oblige à faire seulement du statio, et comme ca tu a pu éviter le crash :)

En tout cas, sympas ce nouveau align :)

R.Capac · 05/06/2009, 09h43

Donc Olli, ton problème de servo Ac est résolu ?
Si oui, pourquoi, comment, à cause de quoi ?
(ah ben oui, que ça serve !! :))

(J'peux venir te filmer en prenant quelques potes à midi ?)

(j'vois déjà la tronche :D "et moi qui avait besoin de calme et de concentration ^^")
(t'as de la chance....j'suis pas dispo à midi :))

04/06/2009, 21h44	#404 (permalink)
tibtib modérateur Inscrit : November 2007 Lieu: Ardèche du sud Messages: 3 835	HL = HeadLock = avcs = conservateur de cap __________________ uʍop ǝpısdn ʇı op HeliDigital # CY Rave-E fbl / beastX / YGE / Torq # t8fg # mes vidéos

05/06/2009, 09h43	#410 (permalink)
R.Capac Post Tenebras Lux Inscrit : March 2009 Lieu: Helveticum Confederus Messages: 3 533	Donc Olli, ton problème de servo Ac est résolu ? Si oui, pourquoi, comment, à cause de quoi ? (ah ben oui, que ça serve !! :)) (J'peux venir te filmer en prenant quelques potes à midi ?) (j'vois déjà la tronche :D "et moi qui avait besoin de calme et de concentration ^^") (t'as de la chance....j'suis pas dispo à midi :)) __________________ ☼ ◦◦◦◦ Decalco RC ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Vidéos ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Info ◦◦◦◦ ☼ ◦◦◦◦ Amazonian Spirit ◦◦◦◦ ☼

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04/06/2009, 21h29	#401 (permalink)
mountainbiker est a Waynestock Inscrit : June 2008 Lieu: Lyon Messages: 190	moi non plus j'ai un probleme pour l'anticouple : il n'et jamais pile poil comme il faut. un cran a peu pres correct, il tourne a droite, un cran inverse, il tourne a gauche. si' j'augmente la sensibilité de mon gyro, ca corrigera ?

04/06/2009, 21h39	#402 (permalink)
Bidouille91 Membre Sénior Inscrit : May 2007 Lieu: Essonne Messages: 3 612	s'il dérive alors qu'il est bien initialisé, c'est le gain qui est pas suffisant. Puis test montée brutale pour vérifier s'il reste stable sinon augmenter encore. Idem içi puis c'est niquel ;) http://www.youtube.com/watch?v=E4pMNYs-jWo MAIS quoi qu'il arrive, en HL jamais de trim !!

04/06/2009, 21h43	#403 (permalink)
mountainbiker est a Waynestock Inscrit : June 2008 Lieu: Lyon Messages: 190	HL ca veut dire quoi ? et la montée brutale on verra plus tard, la je suis encore a stabiliser a 1 metre du sol et a poser le plus proprement possible.

04/06/2009, 21h45	#405 (permalink)
Bidouille91 Membre Sénior Inscrit : May 2007 Lieu: Essonne Messages: 3 612	"HL" c'est le "verrouillage de cap" "head look". Toujour init avec HL aucun trim aucun sub trim EDIT Il a raison ^^ c'est pas regarder look mais bloquer lock ;)

04/06/2009, 21h48	#406 (permalink)
mountainbiker est a Waynestock Inscrit : June 2008 Lieu: Lyon Messages: 190	AH d'accord !! moi j'ai du trim ( de l'ordre de 1 cran ) et du sub trim ( de l'ordre de 4 a 8 digits). je vais tout rerégler demain ! merci les gars ;)

04/06/2009, 21h58	#407 (permalink)
PapySnake Junior Member Inscrit : October 2008 Messages: 373	superbe vidéo helimoon, Vu ton niveau de pilote, je ne pense pas que garde trois 450 soit utile. Après c'est en fonction des préférences de chacun, mais un plus gros modèle, ca change aussi ^^ En tout cas tu a une belle flotte!

05/06/2009, 08h31	#408 (permalink)
Ollivier74 Membre Sénior Inscrit : August 2007 Messages: 2 031	Sympa Helimoon, mais papysnake a raison, vends le V1 et le V2 et offre toi un 600 ;) Sinon tu as essayé de mettre de l'expo sur ta DX7? Par ex +20% sur chaque axe? Ca le rendra moins nerveux. Je compte enfin faire le maiden flight a midi, je l'ai deja testé dans le garage pour etre certain que tout tourne dans le bon sens. D'ailleur un gagalakon, pour de rire: Je stationne a environ 1 m, niquel, en normal, et la je switch en idle 1, et vooooof plus de gaze, juste le temps de faire un simulacre d'autorot et le poser, heureusement sans dégats. Pirkoi? et bien comme un C j'avais mis les courbes de gazes a 0 en idle 1 et 2 pour regler les courbes de pas, car j'arrivais pas a debrancher le moteur tellement c'est petit la dedans. Et je me suis tellement appliqué pour le pas que j'ai oublié de refaire les gazes avant le vol. :lol: Faute etre naze non? (Gillou, Jacky, Dark, faite vous plaisir) :)

05/06/2009, 08h41	#409 (permalink)
PapySnake Junior Member Inscrit : October 2008 Messages: 373	heureusement que c'était dans un garage, ca t'oblige à faire seulement du statio, et comme ca tu a pu éviter le crash :) En tout cas, sympas ce nouveau align :)