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| | #71 (permalink) |
| F3F Addict! Inscrit : June 2004 Lieu: Valbonne (06)
Messages: 3 150
| le systeme de stabilisation automatique me semble neanmoins interessant, au meme titre que le gyro sur tous nos helicos. Car il faut pas oublier qu'il y a quelques années, et C pas si longtemps que cela, l'helico n'avait pas de gyro, et pas de radio programmable. Donc tout etait bien plus dur, avec la necessité de compenser l'anticouple a la main en continu etc.... de la folie aujourd'hui! je pense que les pilotes qui aujourdh'ui ont des maquettes et font des demos super realistes ont enormement de merite, mais l'installation d'un stabilisateur pourra permettre a ceux qui veulent faire un vol realiste avec une belle carroserie d'y arriver, et hop on monte niveau realisme d'un cran, a faible frais. Je suis persuadé que cette invention est positive si l'on sait bien sans servir, c'est a dire pour certaines phases de vol, et en "interrupteur" comme autopilote pour sortir d'une config en detresse (meme si ca doit pas etre une solution miracle).
__________________ Secretaire MACCannes.com "Tout ce qui est beau vol, et meme si ca ne l'est pas, cela volera tout de meme!" AlliaJ HM, MARTINET F3F, Vector, MiraJ 30.80, BlackJag ..... que du bonheur!! |
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| | #72 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : September 2006 Lieu: Antibes
Messages: 103
| Citation:
Si tu veux utiliser ce genre de dispositif, ben tant mieux, tout le monde ne veut peut etre pas passer des jours et des jours pour apprendre à faire un stationnaire. Si tu ne veux pas l'utiliser parce que tu considère que c'est mieux sans, personne n'ira dire que tu es bête. En plus je pense que les progres que l'on fait dans le pilotage (je sais ce que c'est j'arrive toujours pas à faire un vrai stationnaire) c'est pas pour les autres disent wahouuuuh c'est trop bien, c'est plus une satisfaction personnelle. Et apres si tu veux être reconnu pour ton pilotage, la faut passer aux divers championnats et là, un dispositif comme l'helicommand n'est vraiment pas indiqué :). Voila mon point de vu. | |
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| | #73 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : June 2005 Lieu: Boncelles_Belgique
Messages: 313
| Non, je ne vole pas pour les autres. Mais, c'est quand même vrai, que quand tu vois la vidéo (sans trucages j'espère) : où est le plaisir ? Je réagis certainement comme les anciens ont du réagir quand le gyro est arrivé. Je reconnais que techniquement parlant, c'est magnifique (si ça fonctionne). MAIS QUAND MÊME, IL Y A QQCH QUI ME GÊNE .... Tu n'es pas fière des progrès que tu fais ? Que diras-tu quand on te dira, c'est tout simple l'hélico ? |
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| | #74 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : January 2006
Messages: 2 052
| Citation:
non le système ne se désactive pas en touchant les commandes, d'ou le fait d'avoir à surpiloter quand il est activé, mais c'est insignifiant suivant le réglage de la sensibilité, mais pour ça on peut paramétrer avec un curseur la sensiblité de réaction ou le désactiver quand on veut, si on la paramètre par un inter, ce qui est faisable, on ne peut pas régler la sensibilité en vol, voilà pour la réponse à quelqu'un qui a la curiosité de se renseigner et de poser une question au lieu de dénigrer. par contre, rien n'est plus énervant que de voir des gens donc qui ne le connaisse pas et le critiquer comme ça, il n'est imposé à personne, donc je ne vois pas l'intérêt que l'on peut prendre à le "casser" comme ça, si certain veulent se faire mousser en se présentant: Ouai, moi je pilote sans assistance, je suis un pro, c'est aussi leur droit, mais c'est le côté que je déteste dans beaucoup de pilotes hélico qui se croient supérieurs aux autres parce qu'il arrivent à tenir un hélico en l'air, donc ceux qui veulent passer pour des pros et se faire mousser, commencer à virer les mixages, divers qui font que vous arrivez déjà à tenir un stationnaire, surtout virer le gyro, et après on verra si vous dites toujours la même chose. et surtout au bout de combien d'années vous allez arriver à faire un "malheureux stationnaire"
__________________ Spirit 16 Raptor 50 OS50 Hurricane 550 Vario Benzin Trainer | |
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| | #75 (permalink) |
| Junior Member | Je suis d'accords avec Claude : je ne vois pas l'interêt de critiquer les avancées technologiques... Elles permettent souvent de faire encore plus de choses ou de faciliter l'approche d'une activité ! Tu peux reprendre ta vieille voiture et éviter la direction assistée ou l'ABS : tu auras l'impression de "piloter"... Mais tu seras fatigué en 2 heures ! Tu peux voyager dans un vieil avion... Mais le pilote se posera à la tombée du jour ! Tu peux aussi reprendre ton vieux vélo : mais oublis les chemins de la forêt ou alors prends 3 chambre a air ! Bref, l'helicommand est un accessoire tres cher, sophistiqué, mais permet, par exemple, de faire de la vraie photo aérienne ou bien de monter des maquettes avec moins de risques... Tout le monde le dit, personne n'oblige a sophistiquer son hélico ou a avoir une radio programmable : mais on prend enormément de plaisir en étant aidé par la technologie !! Toi qui est démotivé Guy : tu le serais encore plus si on t'annoncait que tu ne piloteras que dans 3 ans... ;) PS: cette discussion a lieu sur tous les forums hélico RC. Il est bien de partager les points de vue sans agressivité aucune bien sur. Juste "parler". :)
__________________ TREX 450XL CDE Airwolf, SE, SE V2 - SJM400 I&II - DF36 Hugues MD500E & ULTIMA DF4 Airwolf - PicooZ's - WK1001, MX12, MX16s |
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| | #77 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : June 2005 Lieu: Boncelles_Belgique
Messages: 313
| Claude, je te trouve d'une agressivitée pénible. Je ne critique pas la technique du système,d'autant plus que mon but est de faire de la photo aèrienne et que je suis passionné d'électronique, mais pose la question du principe d'assistance. Je ne trouve pas le prix exagèré, vu les économies que ca peut engendrer, donc un équipement que tout le monde aura d'ici peu (comme le gyro). Mais, je répète, l'image du cerf-volant est-elle exagérée ? Quand au temps qu'il faut pour arriver à faire un stationnaire, c'est vrai que je suis passient. |
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| | #78 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : June 2005 Lieu: Boncelles_Belgique
Messages: 313
| Je pose une autre question : On sait tous le nombre de personnes qui essayent notre passion et qui abandonne après un crash ou deux. Je ne dis pas demain, mais dans un avenir proche, il sera possible à tous de faire voler un hélico gràce à ce système en oubliant les pannes éventuelles. Et on sait les dégats qu'un hélico en folie peut faire autour de lui. Ce qui engendrera une règlementation encore plus stricte. Bon , j'arrête, parce-que je trouve que je vois tout en noir aujourd'hui mais c'est une réaction sur le vif. Mais je suis déçu de la réaction virulante de certains, on est sur ce site pour donner son avis et non pour recevoir des insultes comme le dit très bien Ekis2. A bientôt, Guy |
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| | #79 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : September 2006 Lieu: Antibes
Messages: 103
| Je pense pas que claude voulait t'aggresser, je pense juste qu'il me rejoins sur le fait que c'est pour soi qu'on pilote, par pour les autres. Et si un jour, un truc comme l'helicommand se demoncratise sur les helicos et que les gens disent que c'est "facile" de piloter, et ça change rien au fait qu'on aura peut etre un peu plus galéré et que pour ta satisfaction personnelle, rien n'aura changé. |
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| | #80 (permalink) | |
| Junior Member | Citation:
Le tout est de se former a ces nouvelles choses correctement je crois. Je viens de lire la notice française : réellement, ce truc me fait de l'oeil... !! :D
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