fiches rapides sur modèles d'hélico

NOM Align TREX 500 CF (Carbon Fiber) / GF (Glass Fiber)
CLASSE 500
MOTORISATION Electrique
PLATEAU CYCLIQUE Ccpm 120°
SERVO AC Sur poutre de queue
DIAMETRE ROTOR 425
MATERIAUX (CF) Chassis/Pales carbone, Rotor Métal, A/C Plastique
MATERIAUX (GF) Chassis/Pales GF, Rotor Métal, A/C Plastique

UTILISATION Outdoor, vol normal, 3D

PRIX environ 460 € le kit CF, 420€ le GF

Détails du kit

1x 425mm Carbon Rotor Blades (ou GF Blades)
1x RCE-BL60G 60A Brushless ESC w/ built-in 5-6V step-less BEC
1x 500L Brushless motor (1600KV)
1 13T & 12T Pinion
1x Trex 500 CF /GF Kit

=> Vidéo aperçu du kit sortie de boîte : http://www.gamani.org/trex500/inthebox.wmv

=> Documentation de montage : http://www.gamani.org/trex500/t500-manual.pdf

Specs

Largeur:850mm
Hauteur:310mm
Pales principales:425mm
Diamètre Rotor Principal:970mm
Diamètre Rotor d'A/C:200mm
Pinion Moteur::12T/13T
Courroie Principale:162T
Courroie Autorotation:145T
Poids sans moteur:935g
Poids en vol:1700g

Configuration recommandée à rajouter au kit

Servo A/C : S9656
Servos au cyclique : HS5245MG
Gyroscope : Spartan DS760

Indispensables

Batteries Lipo 2200maH 25C 3S en série ou lipos 6S
Leveler pour le plateau cyclique

Vidéos gratuites de montage en anglais

http://helifreak.com/showthread.php?t=53304

Photos

[foceptik 33]

GAUI Hurricane 200


CLASSE 200
MOTORISATION Electrique
PLATEAU CYCLIQUE Ccpm 120°
SERVO AC Sur poutre de queue
Taille de Pales/Categorie de 160 à 200 mm "200 mm d'origine"
Vitesse de rotation ? ? ?
MATERIAUX Chassis Fibre de verre ,Pales plastique, Pièces Alu
UTILISATION Indoor, 3D
PRIX 200 euro en moyenne avec moteur et vario





dernier de la série des EP 100 "pixy zap ,genius ect . .. " tube de queue et taille des pales plus long , sont poids est de 250 gr en ordre de vol suivent équipements ,
nombreuses piéces compatibles avec ces petits frères .

configurations recommandées
servo d'environ 4 a 7 gr genre bms 306 bb , futaba 3153 ,ect . ..
accu 2s 800 , ou 3s 700
moteur et vario d'origine savère suffisant
gyro : align rce 550 , logictech 2100t , NT 400 ect . . .
RX , xpower ,corona , GWS , Berg ect . . .



les +
taillé pour la 3D
full fibre et alu
monté a 95% d'origine
concéption et réalisation de qualité

les -
bulle fibre un peux lourde ,
prix !


=>
http://www.rchelimag.com/forum/showthread.php?t=5286
=>
http://forum.modelisme.com/t127270-hurricane-200-prepa.html

[Comanche68]

NOM DE L'APPAREIL E_sky Belt-CP "RTF" version plastique

TYPE: CP
CLASSE: 450
PLATEAU CYCLIQUE: Ccpm 120°
SERVO AC: Sur poutre de queue
DIAMETRE ROTOR: 67,5 cm
MATERIAUX: Chassis, train et CCPM en plastique, Pales en bois

UTILISATION: Salle Indoor, Outdoor, Vol normal (3D lente).
PRIX: 160€ à 172€ sans les frais de port





Commentaires:
- Compliqué pour le débutant non-pratiquant des réglages mécaniques ou du démontage...
- Prix/Facilité/Conception très attractif
- Connu pour "vibrer" à bas régime...mais plus en régime stabilisé SANS PAS (HOV.PIT en position max vers -)
- un sujet plus détaillé peut être trouvé ici: http://forum.modelisme.com/t129270-belt-cp-de-esky-esky.html

[rey68]

NOM: E-FLITE BLADE CX2


CLASSE: Contra-Rotatif (Bi-Rotor)
PLATEAU CYCLIQUE: 2 Servos 8g
SERVO AC: Sans (Contra-Rotation)
DIAMETRE ROTORS: 33.5 cm
MATERIAUX: PVC, Tête rotor sup. alu
UTILISATION: Indoor, Outdoor par très faible vent
PRIX: Environ 200€ en france fdpi




Commentaires:

Le Blade CX2, petit frère du blade cx, est délivré en 2.4Ghz mode 1 d'origine.

Equipement:

-Module 4 en 1 pour les modèles d'origine et 3 en 1 + recepteur spektrum pour les modèles de fin 2007.
-2 Moteurs 180 FL très fiables.
-2 servos e-flite 8g de très bonne qualité
-1 Emetteur radio e-flite 5 canaux (1libre)
-1 Batterie LiPo 7.4V 800mAh + chargeur (secteur/batterie12v) + bloc secteur.
- 1 set outillage, adhésifs, colliers

Avis:

Très simple de fonctionnement pour un novice, ne nécessite aucun réglage avant le vol, juste un contrôle visuel.
L'entretien est quasi-nul si ce n'est un petit néttoyage.
Tout est très bien pensé d'origine, rien à modifier pour un vol parfait.
Le vol stationnaire est déconcertant de facilité après seulement quelques vols.

Inconvénients:

1) Son prix (le + cher des bi-rotors)
2) Fragilité des pales et surtout du fuselage (arrière comme avant)
(perso, je garde toujours un kit scotché et pas trop ammoché pour les tests après un crash, par ex ;) )

Résumé:

Très bonne machine pour un novice ne connaissant rien en mécanique ou au modélisme, on apprend très vite tellement c'est simple).
Les seuls outils dont on a besoin sont fournis.
Une très bonne alternative pour celui qui ne veut pas commencer par un CP, il me sert de simulateur tellement il est simple.
Il permet d'acquérir les reflexes du pilotage de base avant de passer à plus gros ;)

[Laburz]

NOM: [Walkera DragonFly 4G1B]

TYPE: FP
CLASSE: 300
PLATEAU CYCLIQUE: 2 Servos
SERVO AC: Sans
DIAMETRE:ROTOR 47 cm
MATERIAUX: Plastique
UTILISATION: Grand Indoor / Outdoor vent max 20km/h
PRIX fdp inclus: DE 100€ (chine) à 130€ (France)





Description :

Le 4G1B est le dernier des "DF4" de chez WALKERA. Équipé en 2.4Ghz, Lipo 1S et d'une tête de rotor complète en aluminium anodisé qui permet d'améliorer nettement la précision des commandes et la rigidité du rotor.
Esthétiquement + sportif, avec impressions carbone et couleur vives. En vol, d'une très bonne stabilité pour un FP et + silencieux car alimenté par seulement 3.7V et la tête de rotor alu montée sur silent bloc. Le 4G1B est le FP de transition idéal après un birotor.

Équipement :

Contenu du pack RTF Spécification:

• WALKERA DRAGONFLY 4G1B assemblé • Diamètre rotor principal : 476mm
- Moteur 370 SH • Diamètre rotor AC : 146mm
- 2 micro servo 5.2g • Longueur : 488mm
- Platine électronique 2.4Ghz • Moteur : 370 SH
• Emetteur 4 voies 2.4Ghz • Poids en vol : 215g
• Batterie Li-Po 3.7V 1000mAh • Autonomie: approx 10 min
• Chargeur Li-Po 1 élément
• Manuel d'utilisation


Avis personel

Excellent FP, très précis et d'une stabilité rare pour un FP. Son poids très léger due à l'utilisation de Lipo 1S fait qu'en cas de crash il est quand même rare de cassé, en cas de crash important c'est le train et les pâles qui casse. Le train ce répare facilement (colle + gaine thermo) pour les pâles prévoir 2-3 paires d'avance. Il est rare de cassé autre chose, le rotor est quasi indestructible grâce au poids de l'appareil mais aussi au faible tour/min du rotor avec un moteur sous alimenté en 3.7V.

Inconvénient

-Le 2.4Ghz Walkera est prioritaire, impossible donc d'utiliser une radio autre que celle d'origine avec le 4en1.
-Si l'on souhaite boosté le 4G1 en passant aux Lipo 2S il faut changer le 4en1 qui ne supporte pas cette tension donc changer aussi la radio. Ou utilisé un convertisseur brushless, ou VREG... donc gros travaux

Résumer

Une très bonne machine donc (pas pour rien qu'il a été élu meilleurs FP RTF de sa catégorie) mais nécessite les gros travaux si l'on souhaite le rendre + puissant.

Liens vers un Topic complet :
http://forum.modelisme.com/t160481-walkera-dragonfly-4g1-presentation.html