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14/01/2012, 22h12
| #41 (permalink) | |
| Tétracapillotomiseur Inscrit : December 2007 Lieu: Grenoble
Messages: 1 435
|  Citation:
Faut reconnaître que le FBL simplifie la mécanique et évite aux constructeurs de chercher midi à...13h30  !Merci et bons vols !
__________________ L' important n' est pas ce que tu dis, l' important c' est ce que les gens en comprennent. Dernière modification de papyleo, 14/01/2012 à 22h16 | |
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19/01/2012, 12h47
| #42 (permalink) | |
| Nouveau membre Inscrit : January 2011
Messages: 41
| Citation:
 Et 2 lipos dehors (soleil et vent nul) aucun choc violent hormis le dernier suite à la perte du roll pendant des déplacement en translation latérale. Donc vraiment rien de bien particulier. Il a revolé comme si de rien était après plusieurs tripotages du servo pendant 1 minute avant de repartir en latéral et depuis plus possible de revoler. Il est parti en SAV, j'attends des news Pour ceux qui ont réussi à voler plus longtemps, pas de souci de moteur principal? | |
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19/01/2012, 18h12
| #43 (permalink) |
| tropicool flyer  Inscrit : August 2011 Lieu: -12.734 S / 45.188 E
Messages: 1 388
| Salut, Selon les derniéres rumeurs circulant sur le net,il paraitrait que le moteur principal du msrx serait une petite mer.. qui ne tiendrait pas plus de 40 vols  Il ne supporterait pas les trop forts ampérages (c'est relatif comparé a sa taille) Certains auraient "opéré" leur moteur defectueux et auraient constaté la "fonte" d'une partie des balais (au nombre de 5)...   Bon maintenant il faut connaitre les conditions d'utilisation Si les vols se sont enchaînés sans laisser refroidir le moteur...si des accus de plus fortes capacités ont été connectés....a voir, car si ça s’avère exact ça craint... |
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19/01/2012, 20h26
| #44 (permalink) | ||
| Tétracapillotomiseur Inscrit : December 2007 Lieu: Grenoble
Messages: 1 435
| Citation:
 Citation:
En revanche, entre une 1S-400mAh-15C et une 1S-400mAh-25C il pourra y avoir une très légère augmentation de débit (parce que la résistance interne de la 25C sera plus faible), mais pas suffisante pour flinguer le moteur à la longue. Enfin, je pense.
__________________ L' important n' est pas ce que tu dis, l' important c' est ce que les gens en comprennent. | ||
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19/01/2012, 20h46
| #45 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : April 2010
Messages: 366
| Citation:
c'est peut être une question de temps de fonctionnement: le moteur résiste le temps de vider une batterie de 150 mah sans trop morfler. Si on lui met une batterie de plus grande capacité, il tourne plus longtemps avec un poil de tension en plus et commence à chauffer et à fondre les balais. On verra bien par les retours si les utilisateurs se plaignent de griller les moteurs Enfin tout ça me conforte dans mon idée de partir directement sur un classe 450, reste à savoir lequel. A+ | |
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19/01/2012, 20h54
| #46 (permalink) | |||
| Tétracapillotomiseur Inscrit : December 2007 Lieu: Grenoble
Messages: 1 435
| Hello, Citation:
Citation:
Citation:
Attendons les retours...
__________________ L' important n' est pas ce que tu dis, l' important c' est ce que les gens en comprennent. Dernière modification de papyleo, 21/01/2012 à 17h24 | |||
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20/01/2012, 09h59
| #48 (permalink) | |
| tropicool flyer Inscrit : August 2011 Lieu: -12.734 S / 45.188 E
Messages: 1 388
| Citation:
Papyléo, vas donc lire les retours (incognito bien sur ) sur celui des tristus  c'est probable que les balais ne digerent pas 30C.....trop longtemps. Et le pire c'est quand le moteur commence a perdre ses balais..parait-il qu'il force et flingue les batteries car il pompe trop fort dessus...comme quoi c'est pas bon quand sa pompe trop fort | |
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20/01/2012, 20h46
| #49 (permalink) | |
| Tétracapillotomiseur Inscrit : December 2007 Lieu: Grenoble
Messages: 1 435
| Citation:
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30/01/2012, 13h56
| #50 (permalink) |
| tropicool flyer Inscrit : August 2011 Lieu: -12.734 S / 45.188 E
Messages: 1 388
| Salut, Petit retour concernant la durée de vie du moteur du msrx : 63 vols.....à sec ....certains mettent de l'huile, du WD4O, ou du gel lubrifiant ...et pourquoi pas du whisky tant qu'ils y sont Je teste donc a sec...avec des 160mAh 12C...j'ai bien testé avec des 200mAh de mcpx...mais quand j'ai découvert (sur certains forums) que les balais "fondaient" au bout d'une quarantaine de vol...et que tout le monde les faisait "baigner" dans l'huile... j'ai donc choisi la voie de la prudence...3 vols par jour avec des 12C...on verra bien...inch Allah Bons vols |
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