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| | #1 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : January 2012 Lieu: canet
Messages: 19
| je rencontre un problême avec mon arrow de chez robbe, le 222 plus fuselage bell ( identique walkera 180 il me semble ). je monte l'hélico hors zone effet de sol et la il se met à faire des mouvements plus ou moins grands toujours dans le meme sens gauche en avant droite en ar gauche etc... ( par contre il ne bouge pas sur son axe de lacet ). après avis et contrôle d'un vendeur dans une boutique barre de bell tordue. je change donc la barre de bell et pareil ( peut etre un peu moins amplifié mais qd même ). je ne trouve pas vraiment d'infos sur le net et je ne sais plus ou chercher, quelqu'un aurait il une idée?? merci cordialement pascal. |
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| | #2 (permalink) |
| tropicool flyer Inscrit : August 2011 Lieu: -12.734 S / 45.188 E
Messages: 1 388
| Salut, J'imagine qu'il est rentré en contact avec quelque chose de dur pour que la barre de Bell soit tordue...le rotor a t'il continué de tourner lors de ce contact ?car l'axe principal est peut être voilé...ça coûte pas grand chose de démonter pour vérifier, d'autant plus que toute la mécanique est planquée sous le fuselage |
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| | #4 (permalink) |
| Tétracapillotomiseur Inscrit : December 2007 Lieu: Grenoble
Messages: 1 435
| Bon, et la barre de Bell est-elle suffisamment libre pour rebondir deux ou trois fois si tu lui donnes une pichenette ?
__________________ L' important n' est pas ce que tu dis, l' important c' est ce que les gens en comprennent. |
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| | #5 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : January 2012 Lieu: canet
Messages: 19
| apres controle plus approfondi, les 2 biellettes qui partent des servos sont légèrement tordues. je viens d'aller les chercher, je les monterais ce soir. quelqu'un saurait-il la longueur de base des biellettes ( servo-plateau et plateau-pales ), que je puisse le remettre au carré ( ce n'est pas marqué dans la notice ). merci |
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| | #6 (permalink) |
| Tétracapillotomiseur Inscrit : December 2007 Lieu: Grenoble
Messages: 1 435
| A mon avis, les biellette tordues ne sont pas à l' origine des ellipses que décrit l' hélico au stationnaire : dans cette situation de vol les biellettes ne bougent pas ! Enfin bon, je peux me tromper. Pour la longueur des biellettes, j' ai pas cette mesure mais il faut essentiellement que, manches de translation aux neutres, les biellettes soient suffisamment longues pour que le plateau cyclique soit perpendiculaire à l' axe du rotor. C' est vrai pour tout hélico, birotor, FP et CP.
__________________ L' important n' est pas ce que tu dis, l' important c' est ce que les gens en comprennent. |
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| | #8 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : January 2012 Lieu: canet
Messages: 19
| bon. j'ai changé les biéllettes, le plateau qui avait les pas de vis abimés et l'axe principal. ça va beaucoup mieux, il est encore un peu dur à stabiliser mais il vire beaucoup moins. je le testerais au grand jour un peu plus haut car la il faisait nuit et donc difficile de monter à plus de 50cm de peur de l'envoyer n'importe ou. |
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| | #9 (permalink) |
| Tétracapillotomiseur Inscrit : December 2007 Lieu: Grenoble
Messages: 1 435
| Remplacement préventif, ou bien était-il cintré finalement ? car c' est quand même la cause la plus fréquente des ellipses.
__________________ L' important n' est pas ce que tu dis, l' important c' est ce que les gens en comprennent. |
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| | #10 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : January 2012 Lieu: canet
Messages: 19
| a priori en préventif, je l'ai fais rouler sur une surface plane mais il n'avait pas l'air scintrer. ceci dit effectivement des biellettes qui donnet cet effet c bizarre. en contre parti, il le fait toujours quand même. a 50-60 cm du sol comme j'étais hier j'aurais du théoriquement ne pas trop subir l'éffet de sol. mystère cordialement pascal |
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avec quelque chose de dur pour que la barre de Bell soit tordue...le rotor a t'il continué de tourner lors de ce contact ?
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