moteur brushless 1S

[chris976]

Envoyé par Ryo-Ohki

...j'avais pas vu qu'on parlait du SR120

Surtout que j'avais deja envisagé la chose...passer le 120SR en BL....mais le jeu en vaut-il la chandelle ? Déja il faut monter un ESC pour gerer le moteur...mais il faut quand meme alimenter le gyro/mixer et les servos (solidaires de la platine elec)...avec tout ce que ça implique (masse et conso en hausse par ex.)
c'est faisable surement....mais comme il fonctionne presque parfaitement d'origine...le moteur a balais de mon hélico a plus de 100 heures de vol...sur ce type d'hélico (FP) , il n'est jamais sollicité a bloc...faut juste le laisser refroidir tous les 2 ou 3 vols...et c'est souvent celui d'ac qui crame en premier...

[Francxmarc]

C'est vraix que d'origine sa marche plutot bien!
J'ai rajouter du poid a cose du train et de la baterie 1200 mah mais j'avais 16 min d'autonomie avec un poids de 132g. (106 a l'origine)

Mais la je suis passez a 13 min... Mes lipos sont en train de mourir.. Peut etre..
Ou ma barende bel de chez RHK qui est plus lourde de 3.5 g que c'elle d'origine...

[chris976]

Les accus lipo ne sont pas eternels
D'autre part les moteurs a balais (meme les Xtreme) ne doivent pas trop chauffer trop longtemps...ça les use plus vite
Je préfére utiliser 2 lipos de bonne qualité mais de capacité moindre (avec une pause de 2mns entre chaque decollage) qu'un seul de grande capacité, qui rajoute du poids mort...et qui raccourci la durée de vie des moteurs a balais
Car comme le disait si bien Colin Chapman concernant les voitures de course :
"light is right" ...perso, j'applique ce precepte que ce soit pour la moto ou les hélicos...les avions c’est un peu différent car les accus plus lourds peuvent participer efficacement au centrage