23/01/2012, 18h22
| #1 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : January 2012
Messages: 35
|  moteur brushless 1S chez Losy il y a quel petit moteur brushless intéressant dans les micro-car mais sous 2s ... aprés j'en ai vus pour les petit birotors , mais j'ai peur qu'il soit trop petit pour le sr 120 merci infiniment |
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23/01/2012, 22h13
| #2 (permalink) |
| Tétracapillotomiseur Inscrit : December 2007 Lieu: Grenoble
Messages: 1 435
| T' as peut-être le HP08S LA...
__________________ L' important n' est pas ce que tu dis, l' important c' est ce que les gens en comprennent. Dernière modification de papyleo, 23/01/2012 à 22h20 |
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24/01/2012, 18h31
| #3 (permalink) |
| tropicool flyer  Inscrit : August 2011 Lieu: -12.734 S / 45.188 E
Messages: 1 388
| Il y a aussi ça: Brushless Motor - mCPX (MM102) - Best deals on RC Helicopters, RC Helicopter Parts, mais chut...faut pas le dire a tous le monde...  |
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25/01/2012, 05h41
| #4 (permalink) |
| vole comme un cochon  Inscrit : August 2010 Lieu: entre 75 & 29 :)
Messages: 3 214
| ouais faut l'ESC qui va avec aussi  http://helidirect.com/brushless-esc-mcpx-p-24665.hdx et de petits doigts de fée pour tout assembler...
__________________ en vol : PKZ F4F Wildcat (16/01/2011), MPX Merlin (07/04/2012), MPX EZGlider (07/05/2012) hangar : Calmato SP EP1400 en construction : GP Spectra (BL/3 axes/flaps), PKZ Spitfire mk.IX (+flaps), PKZ T28D Trojan (+flaps&retracts) en miettes : PKZ Corsair (03/09/2011) en réduction : Blade mCX, Blade mSR, Blade CX3 --- Spektrum DX6i DSMX | Graupner MX-20 HoTT --- The Sky's The Limit. --- - I am here to help. Anything you need? - Yes, Reichsmarshall, get me a squadron of Spitfires! |
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25/01/2012, 06h56
| #5 (permalink) | ||
| tropicool flyer Inscrit : August 2011 Lieu: -12.734 S / 45.188 E
Messages: 1 388
| Citation:
quoique avec le poids deja présent  Citation:
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25/01/2012, 07h23
| #6 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : January 2012
Messages: 35
| Merci,j'ai peur que se soit trop petit le moteur du mcpx , j'ai trouver sa mais c'est pour avion , prevu pour 180g qu'en penssez vous?? EM1306 - 2000KV - EASYMODEL - MICRO BRUSHLESS - FUNRCTOYS modelisme |
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25/01/2012, 08h33
| #7 (permalink) | |
| vole comme un cochon Inscrit : August 2010 Lieu: entre 75 & 29 :)
Messages: 3 214
| Citation:
Sinon là ce que tu nous présente c'est un moteur pour avion. Il ne tournera jamais assez vite pour un hélicoptère. C'est pas par hasard que chris mentionne le KV du brushless pour le mCPX : 11000 et quelques... -> 11000 tours par volt à ses bornes à vide! Déjà sur un hélico de type 450 ou autre le KV voisine les 4500... Et le MCPX pèse environ 50g, aucun intérêt de checher un moteur capable d'en tirer plus du TRIPLE...
__________________ en vol : PKZ F4F Wildcat (16/01/2011), MPX Merlin (07/04/2012), MPX EZGlider (07/05/2012) hangar : Calmato SP EP1400 en construction : GP Spectra (BL/3 axes/flaps), PKZ Spitfire mk.IX (+flaps), PKZ T28D Trojan (+flaps&retracts) en miettes : PKZ Corsair (03/09/2011) en réduction : Blade mCX, Blade mSR, Blade CX3 --- Spektrum DX6i DSMX | Graupner MX-20 HoTT --- The Sky's The Limit. --- - I am here to help. Anything you need? - Yes, Reichsmarshall, get me a squadron of Spitfires! Dernière modification de Ryo-Ohki, 25/01/2012 à 08h36 | |
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25/01/2012, 09h35
| #9 (permalink) |
| tropicool flyer Inscrit : August 2011 Lieu: -12.734 S / 45.188 E
Messages: 1 388
| A la base ce n'est pas un moteur BL "special" mcpx (je crois meme que c'est pour hélicos Walkera)...sur le site il est proposé pour cet hélico...ainsi que le kit d'adaptation pour le blade, mais a la base c'est un micro BL prévu pour les micro-hélicos CP en 1S....d'ou le kV important c'est bien ce que tu cherches, un BL pour tourner avec des accus 1S, non ? Parce que sinon jusqu'a 5000kV c'est plutot pour du 2S mini... ex: micro moteurs brushless - POIDS PLUME RC Je n'ai jamais verifié la vitesse moyenne de rotation du rotor du 120SR....mais vu son architecture (FP) et son poids...un moteur de 11500 de kV ne sera pas "trop petit" il y en aura meme trop pour un FP de 120g (avec l'accu 1200 !)le principal probleme a résoudre ne viendra pas du moteur, mais de sa capacité a fonctionner en 1S (nbre de tr/mn) et de sa cohabitation avec l'electronique présente sur le 120SR ... contrôleur, mixage vitesse rotor(couple) avec vitesse du rotor d'ac...enfin de quoi s'amuser un petit moment...mais surement réalisable |
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25/01/2012, 09h36
| #10 (permalink) | |
| vole comme un cochon Inscrit : August 2010 Lieu: entre 75 & 29 :)
Messages: 3 214
| Citation:
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