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22/08/2008, 03h01
| #31 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : May 2007 Lieu: LFPM
Messages: 3 038
|  Avec la BdB, cela à tendance à vibré un peu mais pas grand chose, rien de très anormal. Par contre, j'aime moins la vidéo avec les pales et sans la BdB. Comment sert tu tes pales. Il faut qu'elles soient plutôt libre, ne surtout pas serrer à fond. Perso, je les sert mais doit pouvoir les faire pivoter en donnant un pichenette. J'ai encore une autre possibilité, mais je préfère ne pas t'embrouiller avec pour le moment.
__________________ A+ Laurent - T7CP (mode H1 avé courbe de gaz et touti quanti)+Easy Copter+EK2-0705B = WAOUUUuuu !!! - Black Hawk + 3 HS55 + HS 56 + GY401 + R146iP + BL F3D + Hyperion 2200 3S + BL 27. |
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22/08/2008, 06h52
| #33 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : May 2007 Lieu: LFPM
Messages: 3 038
| Hello, L'autre truc, c'est la pales, n'en aurais tu pas une trop lourde... Essaye juste avec le rotor du bas (et rient en haut, sauf la BdB), ensuite juste le rotor du haut (avec la BdB) pour savoir d'ou cela vient. Ensuite, changement des pales du rotor incriminé. Si tu peut nous mettre des petites vidéos de chaque test (avec si possible départ rotor à l'arret). Aprés...
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22/08/2008, 08h01
| #34 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : August 2008
Messages: 22
| Re bonjour F-BTSD .. je crois que nos idées se sont croisées... ce matin, en arrivant au bureau, j'ai pesé les pales sur la machine à affranchir ;) Verdict : les 2 pales du bas = 3 gr. Pales du haut : 1 à 4g , 1 à 3g. J'ai testé en ne mettant que les pales du bas (mais sans la barre de Bell) : nickel en mettant haut + bas (avec la différence de poids) et sans barre de Bell ==> vibration en mettant un nouveau jeu de pales en haut ==> quasi plus de vibration, à vérifier dans un espace plus grand (dans mon bureau, c pas idéal ..) A midi, je vais passer au magasin de modélisme pour tester dans un hangar et aussi pour acheter une nouvelle barre de Bell qui est peut être aussi un peu tordue.. Mais il se pourrait bien que l'explication soit la ... Confirmation dans la journée... ;o) |
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22/08/2008, 10h38
| #35 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : May 2007 Lieu: LFPM
Messages: 3 038
| Rulez, :) Pour la BdB, j'ai un collégue qui a eu les caoutchoucs qui se déformais de trop, total, centrage plus bon. Je lui ai remplacer ses poids par deux bagues d'arret pour diamétre 2mm de chaque cotés. Poids légérment plus lourd, plus grande stabilité. Pour la BdB tordus, a redresser à la main, cela suffit ;)
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22/08/2008, 19h40
| #37 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : August 2008
Messages: 22
| bilan des vols de la journée : ca marche mieux, ca vibre moins :) bon, je peux pas dire que c'est exactement comme avant (un peu moins réactif je trouve) mais dans l'ensemble, c'est bon. Demain, démontage remontage dans les règles pour tout remettre ;) |
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