| | #1 (permalink) |
| Membre actif | J'ai un lama V4 de chez esky, j'ai l'impression que cet hélico est pas stable, je m'explique il m'est impossible de faire un stationnaire, il vole toujours en ellipse j'ai beau le règler dans tout les sens... rien à faire. Mes questions : 1-Est ce que c'est le comportement d'origine d'un LAMA V4? 2- Quelle est la solution pour corriger ce souci, kit? Je pensais que ce genre d'hélico était précis et stable... Sinon je le vds et basta. :-)
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| | #2 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : October 2008
Messages: 201
| slt partant de mon experience personnel (kasi nulle) j'ai achete un co comanche ( meme mecanique que le V4) j'ai regler moi meme les trim en tenant l'helico a la main au debut (c'est pour te dire) finalement pres avoir compris comment marchais cette chose etrange j'ai pu enfin regle tous mes trims et l'helico tien le stationaire tous seul ( je m'etone mois meme) docn je pencherais plus pour un default de la tete de rotor (essaye d'enlever la carosserie et verifie tous) sinon je vou pas trop voila pour ma part
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| | #3 (permalink) |
| Junior Member | Salut, - Barre de Bell pas assez parfaitement droite. ou - Désequilibrage quelque part (axe interne, rotor, etc...). L'hélico a t'il absolument 0 crash? Oll
__________________ LamaV3 Upgrade Xtreme Total Full Alu + équipement vols de nuit ![]() Falcon 400 3D SE (au placard pour l'instant...) :| DF 4#3B 2.4GHz (g-é-n-i-a-l-!!!). Carte de France des possesseurs d'hélicos : ajoutez vous ici! |
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| | #5 (permalink) |
| Membre actif | Merci pour vos posts je vais essayer et je reviens vers vous.
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| | #6 (permalink) |
| Membre actif | Bonjour, J'ai essayé dans tout les sens rien à faire il est toujours pas hyper stable. En moyenne il fait des ronds de 1m c'est très lent mais difficile à corriger. J'ai essayé de jouer sur la biellette de barre de bell, c'est un peu mieux mieux. Est-ce que c'est natif ce pb sur le lamaV4, j'ai entendu parlé du kit xtreme cela pourrait rendre le v4 plus stable? http://cgi.ebay.fr/ESKY-LAMA-V4-Comanche-KIT-CONVERSION-XTREME-COMPLET_W0QQitemZ260317380686QQcmdZViewItem?hash=i tem260317380686&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72% 3A1526|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
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| | #7 (permalink) |
| Flybarless Addicted .. | Le kit Xtreme n'influencera en rien le comportement de ton hélico concernant ces fameuses 'elipses' (apellées aussi : mouvement pendulaire), et pour cause, il ne constitue que la partie "design" de l'hélico (hormis les moteurs et pales qui modifie la portance & l'autonomie). En ce qui concerne ton probleme, j'aurais penché pour une barre de bell voilée/tordue .. Vérifie qu'elle soit bien libre et que celle-ci ne soit pas abimée .. |
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| | #8 (permalink) |
| Junior Member | Oui, et tout dépend ce qu'on appelle "statio" aussi. Beaucoup de débutants espèrent qu'on va pouvoir faire décoller un hélico, poser sa télécommande, aller faire ses courses ou aller chercher les enfants à l'école, revenir et l'hélico sera toujours en vol pile au même endroit! Certe j'éxagère, mais y'a un peu de cela quand même. Le statio parfait n'existe pas!! Y'a trop d'incidence! Incidence des courants faibles de l'air, les différences, mêmes minimes, de températures, le manque de précision de certaines pièces et la concepetion intraseque du modèle. Ensuite, ceux qui prétendent, à raison, avoir un modèle se raprochant de la perfection ont transformé leur modèle en horloge! C'est à dire, vérifier chaque pièces, en changer les 3/4 à la moindre touchette, possèder l'équivalent de 2 ou 3 modèles supplémentaires en terme de pièces détachées, etc....en d'autres termes: du modélisme! Pour finir, mon conseil, si tu veux un appareil mieux réglé, prends un second appareil! 2 appareils permettent de mieux comparer les comportements de vol. ;) Oll
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| | #9 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : August 2008
Messages: 11
| J'avais le même problème a la limite du pilotable, c'est la tête du rotor supérieur qui n'est pas dans l'axe. Quant a la barre de bell je n'ai pas notée d'influence sur ce type de problème. Démonte l'axe du rotor supérieur en laissant la tête de rotor en place si il est démontable. Ensuite fais rouler l'axe sur une surface plane (la tête du rotor étant dans le vide). Il suffit d'appuyer sur la tête pour la redresser. Depuis mon commanche a retrouver ses qualité de vols.Pour minimiser les risque de tordre l'axe en cas de choque, je l'ai remplacer par de la corde a piano de 2mm il suffit de la passer au papier de verre dedans cinq minutes et ça passe dans les roulements.
__________________ Recharge mes lipo 15mn aprés utilisation. Lipo et leurs propriétaire toujours en forme !!! :P |
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| | #10 (permalink) | |
| Junior Member Inscrit : November 2007 Lieu: 78
Messages: 59
| Salut stef1962, ce qui m'intéresse aujourd'hui, c'est ta signature :) Citation:
Alors que ceux-tu dire par là ? Il faut les recharger tout de suite pour qu'elles aient une durée de vie plus longue, ou bien est-ce simplement que comme ça tu es toujours prêt à voler ? Merci de ton aide !
__________________ Correct sur birotor (Lama V4) Newbie sur micro avion et moto-planeur 3 voies | |
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