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05/05/2011, 19h36
| #1 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : March 2007 Lieu: 68
Messages: 839
|  De beaux 8 ? J'aimerai faire de beaux "huit" à altitude et vitesse constante. J'ai remarqué que en fin de virage à gauche l'hélico à tendance à accélérer et à descendre. Je corrige avec un peu de manche arrière et + de gaz/pas. En fin de virage à droite c'est l'inverse : l'hélico à tendance à monter et à ralentir. Correction manche en avant et réduction de gaz/pas. Ce comportement est il normal ? Merci de vos avis et A+
__________________ "We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard..." J.F.K. 12-9-1962 Suprex450 - Suprex450PRO - 3DX500SE - HDX500SAS - ORNITH46 |
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05/05/2011, 23h24
| #2 (permalink) | |
| modérateur  Inscrit : November 2007 Lieu: Ardèche du sud
Messages: 3 835
 |  Citation:
 En fait tu as un des deux virages qui se fait avec l'ac à contre du couple rotor, et un autre avec l'ac qui est accompagné par le couple rotor. Du coup le virage vers la gauche consomme moins de puissance, et le virage vers la droite en consomme plus. Ajoutes-y la précision des doigts qui n'est pas parfaite, la vision de chaque virage qui est un poil différente, et surement d'autres phénomènes aérodynamiques que je ne connais pas, et voilà
__________________ uʍop ǝpısdn ʇı op HeliDigital # CY Rave-E fbl / beastX / YGE / Torq # t8fg # mes vidéos | |
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06/05/2011, 08h35
| #3 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2007 Lieu: 68
Messages: 839
| OK ! Mais est-ce que tu (vous) constate(z) les mêmes "phénomènes" ? A+
__________________ "We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard..." J.F.K. 12-9-1962 Suprex450 - Suprex450PRO - 3DX500SE - HDX500SAS - ORNITH46 |
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09/05/2011, 07h03
| #4 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : April 2002 Lieu: Sanguinet (Landes 40 )
Messages: 867
| Salut Ce phénomène, je le constate surtout sur des machines sous motorisées... ou ne tournant pas assez vite au rotor. C'est quelle machine que tu as ?
__________________ A+ Stéphane P. Grabouillages divers dans RC PILOT et RC COPTER Caliber 90 F3C, Freestyle 90 F3N, SUPERBISON 32.5cc SuperTigre. MXS-R 91 Seagullmodels |
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12/05/2011, 10h44
| #5 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2007 Lieu: 68
Messages: 839
| Excuses pour le retard ! Je constate ce "phénomène" avec un Black-Hawk (Suprex3D). Eagletree me donne 2600 t/min et il a une bonne pêche. Même chose (un peu moins marqué) pour un thermique Ornith (classe 30) avec un moteur .46 qui donne 1700 t/min. A+
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12/05/2011, 15h53
| #6 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : December 2007 Lieu: Lorient 56
Messages: 1 759
| Citation:
Le vent ( meme si il semble ne pas y en avoir ) produit le meme phénomene... A vérifier.
__________________ T 700 E FBL CGY 750 simplement. Ecole de pilotage , assistance montage et réglages. Héli-Bigouden-School sur LORIENT 56 http://www.myspace.com/studiocapricorne | |
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12/05/2011, 22h43
| #7 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : March 2007 Lieu: 68
Messages: 839
| Citation:
A+
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14/05/2011, 08h47
| #8 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : December 2007 Lieu: Lorient 56
Messages: 1 759
| Bon alors je suis le seul à ne pas avoir remarqué ce phénomene.
__________________ T 700 E FBL CGY 750 simplement. Ecole de pilotage , assistance montage et réglages. Héli-Bigouden-School sur LORIENT 56 http://www.myspace.com/studiocapricorne |
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15/05/2011, 21h26
| #9 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : March 2007 Lieu: 68
Messages: 839
| Citation:
Attendons ... A+
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