Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

navajos29 · 26/06/2011, 12h00

salut,je viens de m'offrir le MPCX et je voulais savoir comment on s'y prend pour le faire passer sur le dos?
quand on passe en IDLEUP c'est pour éviter de couper les gaz losque l'on passe en pas négatif?

juan56 · 27/06/2011, 10h23

L'idle up sert à maintenir les gazs meme en négatif .
Apres pour le dos, si tu pose cette question , c'est surement un peu tot pour essayer ...
Bon vol

vinncent · 05/07/2011, 09h27

Citation:

Envoyé par juan56

L'idle up sert à maintenir les gazs meme en négatif .
Apres pour le dos, si tu pose cette question , c'est surement un peu tot pour essayer ...
Bon vol

Non !! avec le mcpx : essai !!!!!!! sinon tu le feras jamais

minimaster · 07/07/2011, 22h12

Je posséde un MCPX, le vol dos est un véritable régal avec. Bon maintenant il vaut mieux passer par la case simu pour appréhender les diverses réactions même ci celui-ci est solide.

vinncent · 08/07/2011, 10h07

Citation:

Envoyé par minimaster

Je posséde un MCPX, le vol dos est un véritable régal avec. Bon maintenant il vaut mieux passer par la case simu pour appréhender les diverses réactions même ci celui-ci est solide.

tu la acheté ou le tien ? car je vais bientôt en prendre un mais le mieux que j'ai trouvé avec la dx6 c'est 264 euros.

minimaster · 08/07/2011, 16h05

264?? avec une dx6 ca me semble raisonnable dans la mesure ou une dx6 coute 169 euros en moyenne. ca te fais le MCPX pour un peu moins de 100 euros. Sachant que je possède une dx6 également et que cette radio est vraiment très bonne et vraiment facile d'utilisation. (jusqu'à 10 models en mémoire).
Donc pour moi l'investissement me semble correct.

Le mien je l'ai acheté chez Euromodel à Paris pour 150E en BNF (donc sans radio).
Très bonne machine qui supporte très bien les crashs, mais un petit conseil fais toi quand même des stocks de pièces détachées. (surtout les chapes de plateau cyclique je dirai).

au Final très bon Hélico pour aphréhender la 3D et Voltige sans pratiquement rien casser avant de passer à un model plus grand.

26/06/2011, 12h00	#1 (permalink)
navajos29 Membre actif Inscrit : March 2011 Lieu: finistere,bretagne Messages: 737	vol dos salut,je viens de m'offrir le MPCX et je voulais savoir comment on s'y prend pour le faire passer sur le dos? quand on passe en IDLEUP c'est pour éviter de couper les gaz losque l'on passe en pas négatif? __________________ walkera HM 5#3,fuselage air wolf,éclairage leds mini wolf honey bee fp v2,moteur extreme,pales superskid walkera V200D02,moteur extreme,pales big lama mpcx bons vols

27/06/2011, 10h23	#2 (permalink)
juan56 Membre Sénior Inscrit : December 2007 Lieu: Lorient 56 Messages: 1 759	L'idle up sert à maintenir les gazs meme en négatif . Apres pour le dos, si tu pose cette question , c'est surement un peu tot pour essayer ... Bon vol __________________ T 700 E FBL CGY 750 simplement. Ecole de pilotage , assistance montage et réglages. Héli-Bigouden-School sur LORIENT 56 http://www.myspace.com/studiocapricorne

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07/07/2011, 22h12	#4 (permalink)
minimaster Nouveau membre Inscrit : August 2009 Messages: 97	Je posséde un MCPX, le vol dos est un véritable régal avec. Bon maintenant il vaut mieux passer par la case simu pour appréhender les diverses réactions même ci celui-ci est solide.

08/07/2011, 16h05	#6 (permalink)
minimaster Nouveau membre Inscrit : August 2009 Messages: 97	264?? avec une dx6 ca me semble raisonnable dans la mesure ou une dx6 coute 169 euros en moyenne. ca te fais le MCPX pour un peu moins de 100 euros. Sachant que je possède une dx6 également et que cette radio est vraiment très bonne et vraiment facile d'utilisation. (jusqu'à 10 models en mémoire). Donc pour moi l'investissement me semble correct. Le mien je l'ai acheté chez Euromodel à Paris pour 150E en BNF (donc sans radio). Très bonne machine qui supporte très bien les crashs, mais un petit conseil fais toi quand même des stocks de pièces détachées. (surtout les chapes de plateau cyclique je dirai). au Final très bon Hélico pour aphréhender la 3D et Voltige sans pratiquement rien casser avant de passer à un model plus grand.