Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

loki5100 · 06/11/2011, 18h29

Bonjour,

ou puis-ja trouver des pièces détachés pour un kyosho caliber 5?

j'ai fait monter l'helico a + 3 metre, betement paniqué et stoppé d'un cout les gaz et puis boom => train d'atterrisage HS et pale du rotor anticouple hs aussi.

faut t'il que je vérifie autre chose de particuliers apres ce crash ? visuellement juste le train et le rotor de queue hs ... mais bon je demande quand même si vous vérifier autre chose

merci d'avance

tommot · 07/11/2011, 19h12

Salut,

Désolé pour ton affaire. Après chaque crash il faut vérifier l'intégralité de la machine. Ne pas oublier les points suivants:
- Les axes (tordus ou non),
- Les pignons (servos y compris),
- Les pales,
- Les chapes qui peuvent s'être ouvertes,
- Les durites avec le plongeur...

Comme tu es un débutant, je te suggère d'utiliser les courbes gaz/pas adaptées pour diminuer ce genre de désagrément. Du moins au tout début.

A plus,
Tommot.

06/11/2011, 18h29	#1 (permalink)
loki5100 Nouveau membre Inscrit : October 2011 Messages: 14	ou trouver des pieces détachés ? Bonjour, ou puis-ja trouver des pièces détachés pour un kyosho caliber 5? j'ai fait monter l'helico a + 3 metre, betement paniqué et stoppé d'un cout les gaz et puis boom => train d'atterrisage HS et pale du rotor anticouple hs aussi. faut t'il que je vérifie autre chose de particuliers apres ce crash ? visuellement juste le train et le rotor de queue hs ... mais bon je demande quand même si vous vérifier autre chose merci d'avance

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07/11/2011, 19h12	#2 (permalink)
tommot Membre actif Inscrit : March 2007 Messages: 142	Salut, Désolé pour ton affaire. Après chaque crash il faut vérifier l'intégralité de la machine. Ne pas oublier les points suivants: - Les axes (tordus ou non), - Les pignons (servos y compris), - Les pales, - Les chapes qui peuvent s'être ouvertes, - Les durites avec le plongeur... Comme tu es un débutant, je te suggère d'utiliser les courbes gaz/pas adaptées pour diminuer ce genre de désagrément. Du moins au tout début. A plus, Tommot.