Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

Hello
Comme quoi moi c'est l'inverse avec les MG sur un 3M d'un pote qui vol en national
le MG a rendu l'ame au 1/4 des gaz pas eu de casse mais une belle peur !!
(c'est sur que un Da170 il vibre pas mal)
pareil des cas comme ça on en voit pas mal surtout que ton servo de gaz tu penses jamais à le vérifier !
le truc qui peut faire tilt c'est d'avoir des changement de ralenti au sol quand tu lances ton moteur ..

mais bon visiblement il y'a pas de miracle !

hello
merci pour ta réponse !
justement, le véritable problème, c'est que les pignons nylon n'absorbent pas les vibrations et rendent l'ame très vite !
au club on a eu 2 crash de vgm avec cette bêtise !
bon , évidement, un 625HB ca fait gros, mais un meme un 82hb ca passe sur un 2m20

Bonsoir ,
Car les moteurs vibrent énormément , cette vibration va donc se propager dans la cellule de l'avion , elle va être limité car le bois encaisse bien les vibration ! cependant la commande de gaz qui elle est en acier/metal/alu va transmettre les vibrations directement au servo et si lui aussi est avec pignon métal va très vite rendre l'âme !
Des pignon en nylon vont absorber ces vibrations !!

voila @+

pourquoi ne faut t-il pas mettre de MG au gaz sur un VGM ?