Contenu récent par Poxy 92

J ai commencé avec le simu FMS gratuit. Partant de zero , en 3 mois j ai volé quelques heures par semaine. J ai commencé à décoller et atterrir proprement, enchainer quelques figures, rajouter du vent et chercher des ascendances en planeur. J ai lancé mon premier avion motoplaneur easyglider en...

Très jolie couleur, le cône est splendide

D'origine le moteur 3534 a un 1200 kv en 2 ou 3 S Mon nouveau moteur 3548 peut fonctionner de 3 à 5 S Voila lolo mais merci pour toutes les précisions. Il va falloir revenir au post d'origine qui à la base concernait le RAT. C'est de ma faute et je m'en excuse :onthego: Je donnerai des nouvelles.

C'est le mini hawk staufenbiel? Le moteur d'origine a un kv de 1200 Pour répondre à Lolo, j ai commencé avec un easyglider puis un funglider, solius heron dogfighter pour me diriger ensuite vers un CHEETAH de staufenbiel. C'est autre chose. Le mini hawk me tentait depuis quelque temps et leur...

De mon coté j ai reçu pour mon mini hawk un 3548 avec un KV de 1100 pour fonctionner en 3S Mini avec une 13 X 8 et une 12 x 6 en 5S d'après les infos moteur. le poids est de 156 g contre 109 d'origine Si je le fais fonctionner en 4S quelle hélice d'après vous conviendrait. J ai du 10 x 7 , 11...

Salut Totof, qu'as tu mis comme nouvelle motorisation ? J ai un mini hawk III staufenbiel avec la motorisation d'origine que je voudrai p grader. Le moteur préconisé pour ça n'est plus dispo et je ne sais pas quoi mettre. merci

C'était un peu opération truite ouverte mais ça volait. Ne soyons pas HS effectivement. Je m'attaquerai à la "mini slowwing" pour la fin de l'année histoire d'occuper les pouces à défaut de voler.

Promis sur la prochaine il figurera, je pense en faire une plus petite. Les photos seront postées. Chti panda, j'avais également modifié un fox multiplex selon des indications il y a 1 an environ.

Voici mon aile casto. Les découpes des ailerons sous l'aile sont visibles car j'avais découpé le coroplast sur le dessus. Comme mentionné dans mes posts précédents, le jonc carbone se tordait pour pousser l'aileron vers le bas. La cale de bois est visible.

Pas de film non, mais je vais essayer de poster une photo.

Parfait, les vols ce sont bien passés. Très sensible au vent, les tonneaux se font tout seul. Merci pour ce plan très facile à réaliser.

Les commandes en jonc carbone sont en place et le problème persiste. J'ai découpé le coroplast au niveau des charnières afin de diminuer l'effort des servos. Effet diminué mais toujours présent. Finalement j'ai mis une petite cale en bois pour guider la commande dans l'axe servo guignol et ça...

Et voilà, j'ai pris mon temps, elle est presque finie. Par contre j'ai découpé le coroplast pour les ailerons sur le dessus de l'aile et non en dessous. Du coup mes tiges fines métalliques (je n'avais pas de jonc carbone) fonctionnent très bien pour relever les ailerons, mais forcent pour la...

Merci , je n'ai pas voulu mettre de colle chaude pour ne pas alourdir l'ensemble. La uhu por, je m'en sers pour mes deprons, elle garde un peu de souplesse. Je pensais que Sader n'était pas de la cochonnerie, je n'ai pas voulu prendre un colle "entrée de gamme" Merci je vais tenter autre chose.