| | #81 (permalink) |
| Membre actif | Faute d'avoir pu me rendre à Fort-Mahon pour vous rencontrer et régater, je me suis penché sur mon char qui retrouve ses premières couleurs et son nom de Fluo-G-lule. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Voile agrémentée d'un fourreau, bôme minimaliste, mât assoupli, nouvelle coque, nouvelles fusées arrières, roues affinées et garnies de joints de wc. $$$ Zakkat $$$ Peux tu me rencarder sur tes roues orange?? j'aimerais bien trouver les mêmes, histoire d'être raccord avec le reste de mon engin. Maintenant, y'a plus qu'à essayer ces nouvelles modifs!!!!!! @+
__________________ Oliv' F215 et Fluo-Max F260 http://char-a-oliv.over-blog.com/ |
| | |
| | #82 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : July 2004 Lieu: Chartres (28)
Messages: 473
| Salut Oliv', et content de revoir le Fluo-G-Lule. Ça va pas être facile de le perdre de vue avec cette couleur. C'est un détail bien pratique because ces bestioles ont vite fait de se sauver sans bruit, j'ai encore fait l'essai ce weekend. Dans le genre minimaliste, j'aime bien ton détournement de pièce cerf-volant pour tes supports d'axes arrières. Globalement, ta machine semble prête à sérieusement en découdre avec mon bidule. Faudrait penser à une petite confrontation ;-P Pour les jantes, je pense que parle de celle-là: ![]() Ce sont des jantes Kyosho, mais je n'ai plus de la réf. Je vois mon commerçant favori le weekend prochain, et vu qu'il garde un historique de mes achats, je pourrai te rencarder. N'hésite pas à me relancer si j'oublie, j'ai souvent des phases "mémoire de poisson rouge"... |
| | |
| | #83 (permalink) |
| Membre actif | Yessss Zakkat, celles-là mêmes et de la même couleur!!!! Si tu peux me renseigner aussi sur les différentes possibilités de "Zak-gum" dispos en stock et en 15mm de large, si ce n'est pas trop abuser. Merci d'avance ;-) Pour info, J'ai le Fluo-Max en cours de fab pour le fiston. Jaune fluo, histoire de changer!!!!!!!!!!!!!! @+
__________________ Oliv' F215 et Fluo-Max F260 http://char-a-oliv.over-blog.com/ |
| | |
| | #84 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : July 2004 Lieu: Chartres (28)
Messages: 473
| Je cherche l'info samedi prochain, et je suis sur qu'elle existe aussi en jaune fluo, de quoi être raccord avec le cav de ton p'tit gars. ZAK'Gum ready, D.int. 77 mm D.ext. 105 mm, pil-poil ce qu'il faut pour les jantes de TT1/8. J'ai du 22 mm d'épais en stock, mais je peux t'en faire en 15, j'ai d'autre commandes spéciales d'ici mi-juin. ps: j'ai des coups de soleil sur les mains, pas facile de frapper les touches du clavier... |
| | |
| | #85 (permalink) |
| Membre actif | Pour le fiston, j'ai déjà des jantes 5 branches en jaune fluo de chez MRC. Mais si les "mêmes que toi" jantes Kyosho existent en jaune fluo, Why not!! Les jantes 5 branches MRC ont tendance à ne pas rester rondes après leur mise aux dimensions. M'enfin, une fois le "pneu" mis en place, je récupère l'affaire. Pour tes ZAk'Gum, le 22 peut toujours devenir du 15!!!!!!!!!!
__________________ Oliv' F215 et Fluo-Max F260 http://char-a-oliv.over-blog.com/ |
| | |
| | #88 (permalink) |
| Membre actif | Yo les Voileux, Cet aprem', beau soleil et petit vent sympa sur Nantes, donc j'ai pu effectuer les premiers tests suite à mes dernières modifs. Bon grip avec les joints de wc, bonne tenue de route donc nickel. Le hic: souplesse du mât trop importante, ce qui ne permettait pas à ma voile de bien tracter l'engin. Globalement, les modifs s'avèrent bonnes. Juste à revoir le mât. Pour ce qui est de l'esthétique, je pense rigidifier mon fourreau de voile afin qu'il préserve une "belle gueule" pendant les évolutions de la bestiole. y'a plus qu'à aller tester l'engin à Saint Brévin l'Océan dimanche, 24° dans l'air, 13 noeuds de vent avec des rafales à 16 et marée basse à 17h. Donc le rêve à 3/4 d'heure de route. Ca va l'faire!!!!!!!!!!!!!!!!!!! @+
__________________ Oliv' F215 et Fluo-Max F260 http://char-a-oliv.over-blog.com/ |
| | |
| | #89 (permalink) |
| Membre actif | A tous les Voileux, Je cherche une solution pour rigidifier mon fourreau de voile dans le style d'un bord d'attaque. J'ai pensér à utiliser une feuille de lexan repliée en 2 et formée grâce à un gabarit et un outil du genre sèche-cheveux ou décapeur thermique en faisant bien attention de ne pas trop chauffer le truc pour ne pas le faire fondre. Mon idée est de laisser le mât complètement libre à l'intétieur du profil créé. Qui a déjà tenté ce genre d'expérience et quels peuvent être les résultats??? PS: J'ai mis un carrossage nul sur mon Fluo-G-lule, petit essai ce midi et résultat super!! Tenue de route géniale!! Le "2 roues" du tonerre!! Rien à voir avec un carrossage type Gordini!! PS bis: Encore merci Zakkat!! @++
__________________ Oliv' F215 et Fluo-Max F260 http://char-a-oliv.over-blog.com/ |
| | |
| | #90 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2007
Messages: 562
| salut oliv' titi nous avait donné du rodoïde pour rigidifier le fourreau l'idée était de faire un gros camber .... tout du long j'ai pu comparer avec zak dans la pétole c'était très moyen .... et ça relançait moins bien test aprés test je me suis rendu compte qu'il vallait mieux rigifier la chute de la voile un p'tit truc pas mal une p'tite latte en travers entre le fourreau et la bome (bome flottante) observe la voile de zak tu comprendras pour ton carrossage tu est le 2eme à constater l'affaire laurent sur son standart a fait le même constat ....pourquoi c'est mieux ainsi ??? le plus troublant...en réel on conserve ce carrossage et ton phasme à roulettes ? @+thierry
__________________ si tu freines t'es un lâche si tu ne freines pas t'es un con 1er exclu officiel d'aéroplge-rc..... ! |
| | |
![]() |
« Sujet précédent
|
Sujet suivant »
| Outils du sujet | |
| Affichage du sujet | |
| |
Fuseau horaire : GMT +1. Il est 17h03.










Mode : Linéaire

