[Débutant] Probleme variateur

[pollux59]

Salut a tous

J'aimerai avoir quelque informations etant novice en modelisme.
J'ai acheter 2 variateur sur ebay pour la motorisation de mon bateau amorceur.J'ai donc enlever une broche sur la cosse allant jusqu'au recepteur car je n'alimente pas le recepteur avec le variateur ,jusque ici tout va bien.
J'ai donc fai tout les branchements pour essayer le premier variateur,il a bien marché pendant environ 20 secondes , ensuite j'ai debrancher pour essayer le 2eme variateur , tout fonctionner bien.

J'ai rebrancher le premier variateur pour tester une deuxieme fois et a ma grande surprise , dés que je branche la batterie pour alimenter le variateur , le moteur se met en marche a fond et je n'ai pas d'autre moyen que de debrancher la batterie pour arreter le moteur.Aurais je fait une mauvaise manipulation et le variateur a cramer?

Quelques informations :

Batterie 12v 7a au plomb
Moteur de perceuse sans fil 12v

Description du variateur :

Variateur électronique modélisme bateau RC 110A étanche

Idéal pour les bateaux radiocommandés équipés d'un moteur à charbons

Fonction frein et marche arrière, protection batterie faible

Résiste aux projections d'eau, voltage 6 à 12V (Lipo, Nimh ou Plomb), BEC 5V


Si quelqu'un pourrais m'eclairer sur ce probleme j'en serais ravi merci d'avance.

[argail]

bonjour, j'ai la même configuration que vous et le même problème, si vous avez trouvez une solution je suis preneur !!

merci

[jpd]

Bonjour,
Si vous n'avez pas fait de mauvaises manip avec les sorties BEC des DEUX variateurs, c'est à dire, si vous avez enlevé les fils rouges des DEUX variateurs et alimenté le récepteur en 5v, Je ne vois qu'une panne du variateur (transistors de sortie cramés!).
Quelques questions supplémentaires:
-les 2 variateurs ont ils le même comportement?
-si vous débranchez la prise allant vers le récepteurs, avez vous le même défaut?
-Avez vous utilisé le BEC sur un des variateurs?
-Si vous avez alimenté le récepteur sans les BEC, comment avez vous fait? Tension?
-Les commandes de l'émetteur sont -elles bien au neutre?
Cordialement,
JP

[a310*2007]

J'ai branché 2 variateurs identiques sur un supply (star sirius) et aucun problème chaque moteur est sur une voie différente simplement j'ai utilisé une sortie BEC d'un des 2 variateur.C'est la seule différence.Attention a la position des manches a la mise sous tension car je pense que le variateur mémorise le point neutre a l'allumage.

[argail]

bonjour, pour ma part je n'est qu'un variateur (tornado50) avec 2 batterie 12V 7Ah (en//) un moteur 12V (récup de perceuse) et un récepteur optima7 de hitec.
j'ai branché la prise 3fil du variateur sur la voie 3 du récepteur se qui me l'alimente en même temps si j'ai tous suivi les 2 + de mes batteries sont sur le + de l'entrée du variateur et les 2 - sur le - de l'entrée du variateur le + et le - en sortie de variateur sont raccordé au moteur.
lorsque j'ai fais mes essais le moteur n'a pas tourné, j'ai tout arreté et remis sous tension le moteur a fonctionné lorsque j'ai mis les gaz puis retour au 0, remis les gaz plus rien !!

je comprends pas :
est ce que j'ai fais un mauvais branchement ou est ce un réglage ou est ce que le var est mort ???

merci pour votre aide

[jpd]

Bonjour,
Vous ne semblez pas avoir fait de mauvais branchements.
Contrôler la charge des batteries, l'état des connections, le sens de branchement de la prise récepteur (on peut l'inverser!).
L'émetteur doit être allumé avec les manches au neutre avant la mise en route du variateur.
Vérifier en branchant un servo sur la sortie 3 (et en alimentant le recepteur en 5v) que la sortie fonctionne bien. Eventuellemnt, tester sur une autre sortie.

Cordialement,
JP

[jpparisy]

Ce variateur a un fonction frein et marche arrière.

Il doit être commandé par une voie avec retour au centre. À l'allumage du variateur, le manche doit être au centre pour que le variateur s'initialise.

Pour aller en marche avant, il faut pousser le manche. Pour arrêter, il faut tirer le manche. Pour passer en marche arrière, après l'arrêt, il faut ramener le manche au centre puis tirer à nouveau.

S'il y a une inversion du sens du manche ou pas de retour au centre, cela pourrait expliquer les symptomes.

[argail]

bonsoir, bon alors :
j'ai vérifier le sens de branchements de la prise du variateur sur le récepteur (voie 3): OK
j'ai rechargé les batteries : OK
j'ai essayé la voie 3 avec un servo : OK
j'ai essayé le variateur sur une voie avec retour au centre du manche : PAS OK

donc au final tout fonctionne sauf se .... biiip ..... de moteur !!grrrrr et se quoi que je fasse.

je pense que le variateur est foutu, mais avant d'en commander un autre j'aurais bien voulu savoir pourquoi il est HS. si vous savez comment je pourrais le tester ou comment il a pu se HSisé !! je suis preneur.

merci pour votre aide.

pour info, voici le moteur que j'ai récupéré (RS550VC)
RS-550PC/VC

[jpd]

Bonsoir,
Avant de tout jeter à la poubelle, vous pouvez encore vérifier une chose:
Si le manche des gaz n'est pas à "0" au moment du branchement du variateur, celui ci se met en sécurité et parfois le moteur emet des "Bip".
Cela est-il le cas?

[a310*2007]

J'ai un variateur navy qui a pris l'eau et a rendu l' âme et qui a le même comportement a savoir il reste toujours a pleine puissance.Je pense que ton vario a pris un chtar.