batterie plomb, NIMH ou lipo

[lecarpistenordiste]

donc voila je suis en train de me fabriquer un bateau amorceur plutot compact.
la coque ne pese que 2kg. dimention, 60X35
je vais y metre 2moteur speed 500eco 11000tm sur 12v
helice tripale 35mm
parcontre niveau batterie je ne sais pas quoi choisir.
batterie au plomb 12v 7A = 2,5kg
un pack NIMH que j'assemble moi meme 12V 9amp (10 X 1,2V 9000mA) 600 ou 700g
un accu lipo 3S 5000mA moin de 400g
que prendre?
le lipo me fait un peu peur au vu des risques et aussi de la durée de vie limité
mon choix se porterai plutot sur du NIMH mais apparement ils ne sont pas fait pour alimenter des moteur.
peut-on me renseigner?

[jpd]

Bonsoir
Les accus au plomb sont à proscrire sur un bateau compact.

Il reste le Nimh qui est assez fiable, facile à charger mais un peu lourd.
Il faut choisir des éléments qui puissent fournir une vingtaine d'ampères sans chuter.
J'ai l'impression que les nimh que vous avez choisi ne sont pas fait pour débiter beaucoup.

Les lipo sont maintenant très performants et relativement bon marché et assez sécurisés.
L'inconvénient est qu'il faut OBLIGATOIREMENT un chargeur pour lipo.
La durée de vie n'est pas trop mauvaise si on ne les sollicite pas trop.

Il me semble que la puissance de 2 x 500 Eco risque d'être un peu juste.
Cordialement.
JP

[lecarpistenordiste]

pour les nimh j'ai trouvé ca
4 X C Rechargeable Battery 9000mAh NiMH 1.2V | eBay

je ferai un pack de 10piles pour avoir 12v.
ce qui donnerai 600g au total car 1accu pese moins de 60g
pour les lipo puis-je mettre deux lipo 3s 5000mA en parallele pour doubler l'amperage?
1 lipo 5000mA en 20C serait suffisant? decharge max a 100amp donc largement suffisant pour les moteur?

[jpd]

Laissez tomber ces nimh, ce sont des accus pour système de veille, aucune puissance élevée disponible!
Vous pouvez grouper les lipo en // à condition de mettre les mêmes modèles.
JP

[Lagaffe]

Coucou de Lagaffe,

A moins de vouloir battre un brochet au 100m départ arrêté, je ne vois pas l'intérêt d'un rapport énergie/poids important.

A titre documentaire, les valeurs d'énergie massique pour les différentes accus:

Plomb = 120 kJ/kg
NiCd = 150 kJ/kg
NiMh = 160 kJ/kg
LiPo = 450 kJ/kg

On voit que la batterie LiPo peut fournir 4 fois plus d'énergie que la batterie plomb à masse égale.

Mais... La batterie LiPo nécessite un chargeur spécial, est plus chère, et a une durée de vie inférieure. Sans compter les dangers que peuvent présenter une mauvaise utilisation.

Un bateau amorceur n'est pas un bateau de course, sa légèreté peut être un handicap pour son comportement au vent (dérive importante) et sa stabilité de route.
Une batterie plomb lui donnera du "pied dans l'eau".

La majorité des maquettes autres que les bateaux de vitesse utilisent des batteries plomb, ce n'est pas un hasard.

Une batterie plomb de bonne qualité 7 A*h coûte environ 20 euros. A comparer avec une batterie LiPo de même capacité....

[lecarpistenordiste]

en lipo j'ai pensé a ca
HobbyKing R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 20C hardcase pack (DE Warehouse)
avec deux j'aurais 10amp donc bien suffisant
comment les brancher en //
donc pour ces accu nimh ca ne vaut pas le coup ou si?
4 X C Rechargeable Battery 9000mAh NiMH 1.2V | eBay

[jpd]

Attention, les lipos que vous désignez sont des 2S soit 7,4v!
Il vous faut des 3s (11,1v)
Pour brancher des lipos en //, c'est tout simple : les deux (+) ensembles et les deux (-) ensembles.
NON pour les Nimh proposées, ces batteries ne tiennent pas la tension sous une charge élevée.
Cordialement,
JP

[lecarpistenordiste]

oups jai pris un mauvais lien. effectivement je part en 3S le pris est casiment identique.
ce site est-il bien?
les lipo sur ebay sont-ils bien?
je ne possede pas de varateur prevu pour lipo donc pas de coupure a une certaine tention je vais donc mettre un buzzer ou une carte marquant la tention dans le lipo.
dois-je en mettre un sur chaque lipo ou un pour les deux est suffisant?
avez vous des lien pour des vario pas chere avec coupure en cas de tention basse pour moteur a charbon.

pour les moteurs je vais faire le teste avec une batterie que je possede deja, si le boat n'est pas assez rapide je passerai sur un seul moteur speed600 alimenté en 2s

[Pénich]

Bonjour,

Ne cherchez pas la vitesse car en aucun cas, avec une coque à déplacement de 60cm de longueur à la flottaison, le bateau ne dépassera pas une vitesse de 3,6 km/h. Pour aller plus vite, il faudrait que le bateau déjauge, c'est à dire un poids réduit et une coque planante.

A plus
Claude

[jpd]

Bonjour,
Je déconseille les lipos pas chères sur Ebay, elles ne vallent rien (j'en ai eu la très mauvaise expérience!).
Pour le variateur avec coupure, on peut s'en passer, il suffit d'être un peu vigilant et de rentrer quand on estime que les accus sont presque déchargés (au temps ou à la baisse de vitesse).
Un petit contrôleur de tension (sur l'ensemble des batteries en //) peut être utile.
Comme le dit Péniche, il vaut mieux privilégier le couple à la vitesse en utilisant un moteur et une hélice plus gros et tournant moins vite par sous-alimentation.
Le site Hobby King est sérieux, on y trouve aussi des testeurs de lipo et un chargeur qui marche très bien (Imax B6 AC).
JP