Au rendez-vous des hydros!

[olive_28]

Hello, Daniel et arnaud,

Envoyé par calypso.551

mais pour palier au risque d'une rencontre avec un objet en surface, cette dernière est pivotante sur son axe avec un frein (un simple cure dent qui fait office de goupille de sécurité) en cas de choc, rupture de ce cure dent, et bascule de la gouverne vers l'arrière :) simple n'est ce pas ?
On peut incliner cette gouverne à 45° vers l'arrière ce qui dégage les herbes;

On pourrait imaginer un ressort de rappel pour remplacer ta goupille qui maintiendrait ta dérive droite, qui ferais fusible sur un obstacle ?!?

Faut que je te fasse un schéma !




A+ Olivier

[calypso.551]

Bonsoir Olivier, pas de problème j'ai pensé à ce système de ressort qui permet à la gouverne de revenir en position initiale après choc. Je tiens compte de ton schéma !!! :) Merci!
Cordialement: Daniel.

[nardau]

Bonjour, voilà des nouvelles du week-end. Samedi après midi j' ai remonté les ailerons avec écrous nylstop, le bâti moteur ainsi que le moteur, changement d' hélice ....
Théoriquement j' aurais du essayer l' ensemble dimanche après midi mais c' est sur un plan d' eau cloturer et la personne qui devait venir avec moi pour accéder au plan d' eau n' était pas dispo (erreur de planning)donc essai remis a je ne sais quand. Il faut que je trouve un plan d' eau accessible et naviguable dans le coin ça devient problématique. J' en profites si des fois une personne de mon coin lit le post et a quelque chose a me proposer. Maintenant je vous tiens au courant des qu' il y a du nouveau.
Cordialement,
Arnaud

[olive_28]

Ben mince alors, suite au prochain numéro !

Bonne soirée Olivier

[calypso.551]

Dommage Arnaud, Troyes Verdun, ca fait un peu loin sinon se serait sans problème pour les essais sur notre plan d'eau.
Cordialement: Daniel.
Bonne soirée à tous.

[nardau]

Bonjour à vous, voici les nouvelles toutes fraîches des essais réalisés cet après-midi. L'anticouple est bon l'hydro va tout droit au ralentie et en accéleration. Au ralentie les deux ailerons arrière font leur travail mais quand je mets les gaz c'est la cata. L'hydro tourne sur un rayon d'au moins 25 mètres et encore je sais pas s'il m'en manques, pour accompagner cela un comportement des moins étrange on a l'impression que l'hydro va sombrer corps et bien dés que l'on a fait un run et qu'on coupe les gaz pour essayer de tourner. Mon oncle qui était avec moi à fait une vidéo mais je sais pas si l'effet ennoncé ci-dessus y est. Un truc de dingue on voit l'arrière de l'hydro s'engouffrer et l' avant suit derrière, je remets les gaz il sort péniblement puis reprend de la vitesse quand l'ensemble à bien déjaugé. A vrai dire là je ne sais plus trop quoi faire pour que l'ensemble soit cohérent et fonctionne. Si quelqu'un pouvait m' éclairer se serait franchement bien. J'attends la vidéo et dés que je l'ai je vous la poste, ainsi que celle de l'hydro de mon oncle qui a un comportement très sain à mon opinion il manque juste un peu de vélocité.
@+, Arnaud

[calypso.551]

Bonsoir Arnaud, ce n'est pas évident de donner des conseils pour t'éclairer, je ne voudrais pas dire d'âneries, j'attend ta vidéo!! car je ne suis pas un véritable spécialiste de l'hydro. Cependant, je dois dire merci à Olivier pour la gouverne immergée, car depuis mon hydro a gagné en stabilité et en virage à grande vitesse.
Cordialement, Daniel.

[nardau]

Bonsoir Daniel pour ce qui est de la direction je pense que mon hélice et les gouvernes sont trop éloignés, mais également que le semblant de cockpit qui me sert à protéger élec et autre coupe énormément le vent et qu'il en résulte une incidence du vent moins importante sur les gouvernes. De plus un effet de mur je ensais pas si c'est comme ça que ça s'appele à l'air de perturber mes virages, l'eau bute sur le flanc externe du virage et peut-être que cet effet est plus fort que l'effet gouverne. Je ne sais plus top quoi penser et quoi faire, j'attends toujours l'envoi de la video de mon oncle pourvous la montrer.
@+, Arnaud

[olive_28]

Salut Arnaud et Daniel,

Je viens de voir ton post arnaud, ça na pas l'air brillant tes modifs, faut voir si tu n'est pas en sur-poids et le centrage pour l'enfournement, as-tu mis des dérives dans l'eau car a priori le phénomène de dérive sur un grand diamètre doit être corrigé par cela.

voir aussi l'anticouple de ton moteur.

Ne te décourage pas, tu va y arrivé !

bonne soirée Olivier.

[calypso.551]

Je pense à cette modif qui faciliterait les virages
Le premier hydro que j'avais fait était "carré" les bords à angle droit, au 1er essai, en ligne droite, le pied, mais lorsque j'ai donné le 1er coup de gouverne, :) il est passé sur le dos (on appelle cela une casquette :) ) c'était l'effet mur sur le bord de la coque !!!
Pour info, hier j'ai fait touner le mien, et résultat: rupture de l'alu de la potence au niveau de la fixation du moteur :(
Cordialement: Daniel.