Au rendez-vous des hydros!

[fsjeux]

Ayéé !!!!!

Première vidéo disponible !

http://fr.youtube.com/watch?v=PHHjiY-lTlg/

Cette fois ci sur un terrain en synthétique ! ça glisse déjà bien à la base (même sec) alors avec la Vaseline ....

[nardau]

Eh ben, dis donc c'est prometteur tout ça François ou Francis(parce que Francis c'est noté sur la vidéo), tu parles de vaseline et plus haut tu disais avoir peur des infiltrations d'eau sous ta strat, pour te rassurer tu peux appliquer de la vaseline sur ta coque avant la mise à l'eau, cela étanchera les possibles fissure, la vaseline n'est pas miscible avec l'eau, tu peux faire le test en mettant de la vaseline sur la main et plonger ta main dans l'eau. Tiens nous au courant de l'avancement des tests et de la nouvelle coque si tu en refais une, @+, Arnaud

[calypso.551]

:lol: vous gaspillez la vaseline?????????

[fsjeux]

En fait j'ai utilisé la vaseline sans connaitre ça valeur :D Effectivement, c'est pas donné... Dorénavant je ferais plus attention, promis !! ;)

En fait ce qui m'inquiète pour les essais sur l'eau c'est surtout que l'hydro se retourne et du coup, que je flingue toute l'électronique (servos non protégés). D'après les nombreuses video que j'ai vu, je suppose qu'il faut vraiment que l'engin soit très mal conçu ou que le pilote pousse un peu trop son moteur, mais bon...

J'avais fait un test dans la baignoire pour voir la ligne de flottaison et l'hydro semblait un peu penché en arrière... En fait, il y avait 5mm d'eau dans l'arrondi de la coque. Je pense qu'une fois la vitesse de croisière atteinte, l'hydroglisseur devrait mieux se comporter...(?)
En plus, le petit soucis, c'est que durant ce test aquatique, l'eau c'était un peu infiltré dû au recouvrement en fibre de verre qui laisse à désirer...

Voilà pourquoi je préfère éviter de mettre l'hydro dans son domaine de prédilection ... :/


Par contre voilà une ébauche de la future seconde coque en EPP:
Les parties moteur et gouverne seront récupérées de l'hydro actuel puisque j'en suis satisfait...
Simplement deux tiges en "L" seront rajoutées...
Le récepteur et l'accus seront dans la coque. Il est envisageable de mettre aussi le réservoir dans la coque pour, toujours, baisser le centre de gravité...





@+
François

(allias Francis)

[nardau]

Salut la belle équipe, pour ce qui est du retournement le danger est quand tu tournes sur toi en rond avec un rayon très petit et si ton centre de gravité est haut (c'est arrivé au tonton) :P. Je vois que tu modélise avec solidworks, si tu entre les bonnes masses volumiques de chaque élément, solidworks te situe se CG. Pour l'électronic pourquoi ne te penche tu pas sur la solution qui est appliqué sur la plupart des hydros surtout en amérique (voir les liens plus haut), une boîte étanche incrusté dans la coque, c'est ce que j'ai fait sur le mien et même mes servos sont dedans les commandes sont faîtes avec des gaines sullivan. Mais tu sais il n'y a pas que les risques de retournement, moi par exemple c'est le calage en plein milieu qui m'arrive fréquemment et c'est pas mieux quand tu es en train de faire des essais et que pour 2 minutes de navigue tu en as 10 de récup :(. Mais malgré tout quel plaisir quand on voit que ça navigue . Pour les bords de strat pas étanche à ton goût pense au silicone c'est un produit extra. Bonne journée à tous et @+

[fsjeux]

Oui j'ai vu des videos de tes hydros sur youtube où tu tournais brusquement et effectivement, l'engin se penche pas mal !
Personnellement je pense que mon centre de gravité est suffisamment bas pour limiter ses réactions... Le problème, par rapport au CG sur solid works c'est que tous les éléments ne sont pas modélisés (moteur, accus,...) donc ça ne servirait pas a grand chose de faire cette étude...

En ce qui concerne l'électronique, c'est pour l'esthétique que j'ai pas voulu mettre de boite incrustée dans le coque (on verrait le couvercle dépasser...) :D Cependant j'adopterais peut être cette méthode pour le second hydro.

Je crains aussi le calage en plein milieu de l'étang !! :p mais pour ça je prendrais des mesures pour le récupéré le plus facilement comme être face au vent par exemple ! ;)

[calypso.551]

Bonsoir Arnaud et François, pour abaisser le centre de gravité, rien de tel qu'une hélice tripale ! Pour la récup ... un bon lancer de pêche avec une balle de tenis... et hop la :lol:
Amicalement à tous:
Daniel.

[fsjeux]

Pécheur dans l'âme, hein ?! ;)


Oui effectivement le coup de l'hélice tripale est une bonne méthode mais...
- pourquoi pas même quadripale ?
- comment choisir mon hélice tripale pour qu'elle ai la même poussée que mon hélice bipale 264x168mm ?
- est ce que le prix augmente avec le nombre de pales ? :|


Il y a quelque temps j'avais envi de fabriquer un espèce d'airbag qui se gonflerait quand l'hydro se retourne de manière à garder le moteur hors de l'eau ! :P
je devrais déposer un brevet !! ;)

[fsjeux]

youpla !! pardon !
ça m'apprendra à faire des recherches après avoir posé ma question... :rolleyes:

http://www.zingerpropeller.com/_2_blade_.htm/

voilà un tableau de conversion bipale, tripale, quadripale, si ça vous intéresse !

[calypso.551]

Bonjour François, il y a quelques temps, je ne sais plus quelle société avait sorti le spitfire (N° à la semaine en librairie) le premier N° c'était l'hélice tripale et le cône, et ô bonheur! pour un moteur thermique 46 LA, juste ce qu'il me fallait :) (à 1€50 le N°, je me suis fait une réserve!!!) pales ne serait peut être pas la bonne solution, car à partir d'une certaine vitesse de rotation, le flux d'une pale perturbe celui de la pale suivante (il en est de même pour les hélices aquatiques)
Cordialement:
Daniel.