Adaptations pour motorisations anciennes

[billoup]

Bonjour.
J'ai photographié avec pied le plan recto-verso de la vedette Michel et ai fourni ces documents à une autre personne qui voulait terminer la vedette Michèle commencée par son Père. Ces documents lui ont suffi et ça m'a rien coûté à personne.
Je peut faire faire plus, comme un scanage recto et verso, voir le vectorisé par une imprimerie spécialisée, c'est un format A0.
Merci.

[billoup]

Bonjour.
Ayant eu plusieurs réponses au sujet de la Vedette Michèle, je vais essayer de donner les indications de construction.
Le plan n'est ni signé, ni daté, ni attribué à une entreprise. Il est au format A0, imprimé recto verso, donc de grande diffusion. Je l'ai acheté chez STAB avec le kit bois, lorsqu'il était encore rue des Petits Champs à Paris en Décembre 1964.
La vedette fait 967 mm de long, poids 3,3 Kg. Plans en images .jpg.
Ensemble:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
Couples:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
Liste d'acastillage:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
Versions d'échange vectoriel ouvrable avec un logitiel de DAO: 1/ Ensemble
http://cjoint.com/?ALAmty0Symq
2/ Couples
http://cjoint.com/?ALAmWC52Fi7
Evolutions récentes de la vedette Michèle qui n'a pas eu son acastillage et qui a servi d'essais au cours de son existance à de multiples motorisations;
M2U00238 - YouTubeds
P. S.
Logitcels vectoriels:
Jetcad Pro 2012
Logiciel de dessin technique 2D et 3D JetCAD Pro 2012 - Micro Application
ou autres. Les versions de démo d'Autocad Light ou autres.
En téléchargement gratuit, voir maintenant:
http://www.3ds.com/fr/products/draft...ad-draftsight/
Voir aussi un copain qui prépare un BTS technique.

[athomiz]

hello la compagnie !

allons-y pour les "anciennes" , à part des épaves , c'est tout ce que l'on peut trouver de nos jours ...

j'essaye de regrouper les infos sur ces modèles ( origines , photos d'époque ... )
bref , un long travail pour conserver ce patrimoine flottant.

et là , je vois quelques uns nous en écrire un peu , et je les remercie , cependant il manque beaucoup de détails et de documents pour complèter ce travail.

AU SECOURS !!!!!!!!!!!

à la maison , j'ai déjà le plan de la vedette Senior , la vedette Elle est encore dispo donc cela va être vite fait , pour la michèle je négocie.

il me manque donc tout le reste , et je lance cette grande contribution nationale pour la recherche dans vos archives , albums photos ... les noms des constructeurs de maquettes personnelles , les dessinateurs ...
vous aurez compris , je vais les mettre à leur vraie place , dans un musée.

tous les modèles de type canots automobiles sont concernés , en dehors des séries Chris Craft.

merci pour votre aide

[athomiz]

Mr Billoup , mes respects votre excellence.

je vous remercie grandement pour avoir conservé ce document.

des vues allllllllllllllllllllllllllléchantes qui me laissent cependant une question en suspen.

trois types de cabine , des étraves différentes ( pointues ou arrondies ), la poupe plate ou arrondie.
est-ce aussi la michèle ?
https://picasaweb.google.com/1112713...iteHephaistos#

voilà que s'achève deux années de patience , enfin on m'apporte la preuve par l'image , merci.

et il y a encore des recherches à faire , pour être vraiment complet.
la date de création du modèle limitant beaucoup les contacts , qu'en sera-t'il pour les autres ?

après un contact téléphonique ce jour , beaucoup de documents de ce type auraient été perdus ou détruits , seuls peuvent subsiter d'anciens plans chez les modelistes et la mémoire de nos ainés.

dignes d'un profond respect pour les oeuvres qu'ils ont créé ou adapté , j'étudie et me documente avec soin toute information ou découverte qui m'est indiquée.
le juste retour du partage , sans doute dans un prochain ouvrage consacré au modelisme naval depuis 1945.
mais une renaissance par la construction ou la rénovation est la meilleure façon de leur rendre hommage.

n'hésitez pas , tout le monde peut me contacter ou m'écrire simplement.
racontez moi ces histoires de modelistes passionnés par ses modèles d'autrefois.

[billoup]

Bonjour.
Je n'ai pas le droit de diffuser sur internet un plan qui n'est pas ma propriété.
Le plan de la Vedette Michèle de 1953, sans aucune origine d'indiquée, est peut-être maintenant du domaine public.
Je viens de le faire scanner les deux faces au format A0 et de convertir les images en vectoriel avec la version démo de VEXTRATOR. Je ne les ai repris que partiellement en DAO, c'est beaucoup d'activités et le plan est bon. (Format AO: (841x1189 mm)
Je peux envoyer gratuitement un tirage sur demande motivée.
Pour le téléchargement des fichiers d'échange vectorielle, voir le message du 06-12-2011
Merci.

[billoup]

Bonjour.
La vedette Michèle a été ma première maquette. Elle a évolué pendant quarante sept ans avec une demie douzaine de motorisations d'essais, elle n'a pas été équipée de son accastillage.
Elle a fonctionné en 1967, avec le dix centimètres cubes Stab à allumage par étincelle et en 1969 elle a eu une hélice à pas variable. Le 10 cm3 STAB et sa bobine:
http://imageshack.us/photo/my-images...10cm31964.png/
Je pense que c'est cette version qui est la plus intéressante mais avec un allumage à étincelle à processeur, allemand ou américain pour micro moteur thermique. Ils possédent une avance à l'allumage automatique, ils sont surtout mieux blindés électriquement pour le douze mille volts et démarre avec presque plus de facilité. L''hélice a pas variable limitée à deux mille tours/minute posséde un nouveau prototype à fignoler qui devrait monter à dix mille tours/minute. L'objectif n'est pas forcément de tourner plus vite, mais que l'hélice ne perde pas ses pales.
Une motorisations avec un moteur brushless au KV de 300 à 400 donnant en direct, en 12 Volts, 3600 a 4800 tr/minute et un controleur programmable avec inversion du sens de rotation serait aussi une modernisation digne pour cette vedette.
Merci.

[athomiz]

houla , mais j'en suis loin moi avec mes Speed 600 Eco ...

batterie plomb 6V/7Ah , je tiens les deux heures avec une allure constante , mais lorsque je passe en 7.2V , on ne reconnait plus les bestioles.

je ne pense pas qu'elles soient étudiées pour des vitesses élevées , on le sent dès que l'on arrive à 7.2v , l'avant se lève , même si cela reste controlable , c'est un arbre d'hélice de 4mm sur environ 400mm quand même.

je demande à admirer ce genre de vedette motorisée en thermique , ça doit être frémissant.

[billoup]

Bonjour.
Je pense aussi qu'il n'est pas correcte de faire naviguer en survitesse un bateau ancien.
Je rappelle que si on veut respecter l'échelle, la vitesse de la maquette est égale à la vitesse grandeur nature, divisée par la racine carrée de l'échelle. Par exemple la vedette Michèle doit peut-être en réel monter jusque 20 nœuds, la maquette au 1/20 doit pouvoir naviguer jusqu'à 8,28 Km/heure. (20 multiplié par 1,852 divisé par la racine carrée de 20).
Dix kilomètres à l'heure est donc un maxi, mais c'est déjà beaucoup et il faut y parvenir et la faire fonctionner à cette vitesse au moins une demie heure sans échauffement excessif.
Je suis passionné pour le thermique bateau, pas l'off shore. Plutôt le quatre temps avec allumage par étincelle, avance à l'allumage, carburant huile-essence de station service. Je cherche un fonctionnement régulier et facile. J'ai eu des discutions homériques avec d'autres modélismes. Mon point de vue est spécial et mon expérience est plus sur ce qu'il ne faut pas faire.
Le thermique tôt ou tard va être abandonné et c'est ce future coté musée qui provoque mon intérêt.
Merci.