Probleme Propulsion sur Typhoon maison

[maourit]

Bonjour,

J'en suis à mon premier sous marin fait maison,celui ci est du type Typhoon. Les premiers essaies ont revle un probleme de propulsion, ce dernier semblair adorer faire du surplace.

Je me doute bien que j'ai abusé sur le poids:

- Longueur 1.80 m / Largeur 24 cm / Hauteur 28 cm
- Poid Avec equipement 25 Kg
- Volume d'air relatif au Tube etanche 23 Littre

Soit un Poids Total lors Mise à l'eau de +- 56 KG.

Ma question concerne la propulsion necessaire, je dispose actuelment de deux moteur Speed 700 BB Turbo alimentés par une Bat 12V12A avec une Helice 4 Pales de 55mm.

Est ce que le passage à 24 Amperes et des Helices 6 Pales 60mm devrait resoudre le probleme ??$

A titre indicatif, le Tyhphoon d'engel avoisine 24 KG.

MERCI pour votre Aide

[caruso]

Bonjour,

Si j'ai bien compris , tu as 1 speed 700 par arbre d'hélice ( 2 arbres si c'est un Typhoon) ,est-ce qu'ils sont en prise directe ou est-ce que tu as une réduction sur chaque arbre?

Je ne suis pas un spécialiste des Typhoon mais il me semble que des hélices de 55 mm sont pas assez grandes pour cette taille de sous marin , pour moi ,70 mm est un minimum.
Il y a le pas des hélices qui est important aussi.

A mon avis , tes hélices doivent caviter ( en quelque sortes , pédaler dans la choucroute),est-ce qu'elles tournent très vite quand elles sont immergées?
Le passage à 24 A ne servira à rien.
Mets des photos.
A+

[Patjabix]

Salut,

Il nous faut plus d'infos, des photos surtout, pour pouvoir t'aider.

[maourit]

Envoyé par caruso

Bonjour,

Si j'ai bien compris , tu as 1 speed 700 par arbre d'hélice ( 2 arbres si c'est un Typhoon) ,est-ce qu'ils sont en prise directe ou est-ce que tu as une réduction sur chaque arbre?

Je ne suis pas un spécialiste des Typhoon mais il me semble que des hélices de 55 mm sont pas assez grandes pour cette taille de sous marin , pour moi ,70 mm est un minimum.
Il y a le pas des hélices qui est important aussi.

A mon avis , tes hélices doivent caviter ( en quelque sortes , pédaler dans la choucroute),est-ce qu'elles tournent très vite quand elles sont immergées?
Le passage à 24 A ne servira à rien.
Mets des photos.
A+

Bonjour,

Je ne sais si la photo peut aider, sinon les moteurs sont en prise directe.
Pour les helices, l'emplacment ne permet pas de depasser 60mm. Ce que je pense faire c'est d'en installer une 60mm à 7 pales au lieu de 4 et eventuellement changer pour des moteurs Speed 900 Torque.

Le poids egalment semble poser un serieux probleme, il pêse a sec 24 Kg soit 56 kd dans l'eau. Je pese à cet effet d'accroitree la taille du tube etanche de l'equivalent de 20L à 30L puis agrandir voir multiplier les voies d'evacuation en bas de la coque

A+

[caruso]

Salut,
Bon , déjà ,l'arrière est bien profilé pour un bon écoulement de fluide , c'est déjà une bonne chose parce que le problème aurait pu venir de ça.
A mon avis , comme je pensais, vu que tes moteurs sont en prise directe , tes hélices trop petites et qui tournent trop vite doivent caviter.
Ne change pas tes moteurs , ils sont largement assez gros , et effectivement , il faut que tu mettes des hélices du plus grand diamètre possible et surtout à 7 pales avec un fort couple(un pas important).
Si tu te procures des hélices laiton ou bronze , tu pourras éventuellement augmenter le pas simplement en tordant chaque pale pour leur donner plus d'angle mais modérément quand même et faire des essais progressivement.
Il faut que toutes les pales aient le même angle.
Attention , après avoir fait ça , il se peut que tu aies l'effet inverse(il ne faut pas que ton soum devienne une torpille mais bon..).
Si c'est le cas , ou tu limites avec ta radio pour ne pas atteindre le régime maxi ou tu mets une réduction(1/3 ou 1/4).
Je sais pas si j'ai été clair..
A+

[maourit]

Merci, ca me fait economiser le prix des moteurs, sinon pour les helices je suis sur le point de commander des 7 pales de chez engel de 60mm.

A votres avis, est ce que c'est indispensable de depasser les 60mm ?

A+

[caruso]

Ca serait mieux mais avec une réduction (pas sur le prix..)
Moi , je pense que des hélices 60 mm à 7 pales iront déjà très bien.
A+

[maourit]

Envoyé par Patjabix

Salut,

Il nous faut plus d'infos, des photos surtout, pour pouvoir t'aider.

je n ai pas bcp de prises de vue, espere que celle ci fera l'affaire. merci

[Patjabix]

Salut,

Je ne suis pas tout à fait de l'avis de Caruso (qu'il veuille bien m'excuser) concernant les moteurs. En effet, un speed 700 classique tourne bien trop vite.
Les moteurs adaptés seraient plutôt des 700 BB Torque (pas des 900 Torque bien trop gros) qui comme leur nom l'indiquer fournisse un couple important (et tournent pas tres vite)
Par contre, mettre des hélices avec plus de pales, en effet ça peut être une piste. Si tes hélices sont en plastique, alors au secours ! Le pas est ridicule su r ce genre d'hélice. Des hélices laiton sont incontournables.
Je ne suis pas sûr que les tordre amènera grand chose...

Il est clair qu'un soum d'une telle taille ne navigue pas vite du tout, c'est clairement en "veau" mais dans la vraie vie aussi
On est loin de "Octobre Rouge"

[maourit]

Envoyé par Patjabix

Salut,

Je ne suis pas tout à fait de l'avis de Caruso (qu'il veuille bien m'excuser) concernant les moteurs. En effet, un speed 700 classique tourne bien trop vite.
Les moteurs adaptés seraient plutôt des 700 BB Torque (pas des 900 Torque bien trop gros) qui comme leur nom l'indiquer fournisse un couple important (et tournent pas tres vite)
Par contre, mettre des hélices avec plus de pales, en effet ça peut être une piste. Si tes hélices sont en plastique, alors au secours ! Le pas est ridicule su r ce genre d'hélice. Des hélices laiton sont incontournables.
Je ne suis pas sûr que les tordre amènera grand chose...

Il est clair qu'un soum d'une telle taille ne navigue pas vite du tout, c'est clairement en "veau" mais dans la vraie vie aussi
On est loin de "Octobre Rouge"

Merci,

Je compte effectivement en avoir des metaliques de chez Engel.
Sinon je pense avoir une tout autre piste puisque mon problme de propulsion semble venir de trois choses 1 moteurs peu coupleux 2 taille helice 3 POIDS considerable

Ma solution comporterait en plus du changement moteur & helice, d'agir sur le volume d"eau au sein de la superstructure de la maniere suivante:

1- Augmenter le volume etanche (actuelement de 20L)
2- agrandir voir Multiplier le nombre de trou en bas de la coque

Je pense pouvoir economiser l'equivalent de 10 KG sur un total de 54 kg

A voir !