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| Membre actif Inscrit : February 2009
Messages: 137
| Bonjour, tu le places dans sa ligne de flottaison , ensuite tu lestes pour le faire couler doucement ; celà fait tu pèses avec précision tes divers plombs et tu sais que 1kg = 1litre . L'avantage du système c'est que tu as en même temps la position approximative de ton ballast . Car il ne faut pas oublier que tu as 2 centres de gravité : 1 à la flottaison et 1 en immertion . Pour qu'ils soient identiques il faut que le volume à immergé soit rigoureusement centré par rapport à celui de la flottaison ; très rare car c'est le travail des régleurs .
__________________ Amitiés Jean-Charles mon blog :: Blogs.fr Mes petits bateaux |
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| | #4 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : January 2008 Lieu: Lille
Messages: 1 805
| Citation:
Le système évoqué par Sinago est bon. Il faut savoir que la réalisation des œuvres mortes, ce qui est au dessus de l'eau (pour faire simple) doit être la moins volumineuse possible car c'est principalement ce qui va conditionner le volume du ballast. De quel sous-marin s'agit-il ? | |
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