| | #1 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : October 2008
Messages: 9
| je me suis lancé la coque est bien avancée mais me voici bloqué par une totale incompréhension de lecture du plan bien modeste. je suis il faut l'avouer a la limite débutant. Je cherche conseils sur les détails : le pendule avec sa potence ;côtes ?, poids matière etc..la barre de plongée AR je suis adhérant dans une mjc personne pour me donner la main.Je suis certainement hardit de vouloir réaliser ce modéle. un coup de main me fera plaisir merci |
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| | #2 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : January 2008 Lieu: Lille
Messages: 1 792
| Bonjour Mallier, Malgré le respect et l'admiration que je porte au travail de Monsieur LEFEVRE, je t'invite fortement à ne pas suivre les indications de construction données dans RC marine et notamment l'utilisation de bois pour la coque :(, sauf pour en faire un master et non ta coque définitive. Dans ce cas, réalise l'ensemble du volume de la coque sans te préocuper de séparer la partie supérieur (le pont fait en métal). Ou plus simplement achète du styrodur d'isolation, coupe tes couples dans du ctp de 5mm (en fonction du plan) colle le tout (tu as la coque complète). Idem pour le massif que tu moules séparement. Mastique le tout au synto rouge, ponce, ponce et ponce encore afin d'obtenir une finition parfaite et fait ton moulage epoxy par dessus (moule perdu ou pas). Encore un fois idem pour le massif. Voir ce lien d'une superbe réalisation de Lucien :D http://forum.modelisme.com/t131209-u-boot-type-xxvi-de-lucien.html Concernant la partie technique, laisse tomber le pendule (d'autant qu'il dépasse de la coque !) et actionne tes gouvernes avec un servo. Bref, garde le plan et consulte les archives du forum pour les astuces de conception. De toutes les façons sur le 202, ce sont les barres avant et la turbine Kort qui sont à soigner. Bon courage pour ton 202, c'est un très beau batiment. A+ |
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| | #3 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : September 2006
Messages: 2 218
| +1... D'ailleurs, si mes souvenirs sont bons, il est dit dans l'article qu'il s'agit de l'un des premiers modèles de René Lefevre, et il est aussi dit dans cet article que le soum a été perdu (et heureusement repêché) à cause de la coque bois qui avait travaillé... Cette technique de construction est assez ancienne et dépassée, même si certaines coques construite sur ce modèle naviguent encore très bien (Voir le R63 de Téba). Il est anormal qu'une revue dite spécialisée en fasse encore l'apologie sans mettre en garde les futurs constructeurs... Mais bon, notre presse modèliste étant ce qu'elle est... Il existe aujourd'hui bon nombres de méthodes de construction bien plus efficaces dont tu trouveras les détails dans ce forum... Bon courage à toi pour la suite... |
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| | #4 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : July 2005 Lieu: Le Thor - 84
Messages: 3 483
| Bonjour, :) Bon, la coque est commencée, tant pis. J'ai ressortie le No du mois d'Août pour essayer de t'aider, le poids du pendule est indiqué 350 gr, pour le reste, c'est sur le plan, il est vrai que le plan n'est pas à l'echelle et la conversion n'est pas facile, j'ai trouvé 1/111 pour se rapprocher au mieux de la bonne taille, j'espère que tu n'a pas copié le plan directement, le SM est indiqué 76,5 cm de long, sur le plan, il fait 68,5 cm.
__________________ http://duk.free.fr |
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| | #5 (permalink) |
| Membre Sénior | hunter killer ? un sous marin diesel ? ah ? ok je suis déjà loiiiiiiiiiiiiin =>[_]
__________________ "It reminds me the heady days of Spunik and Yuri Gagarin. When the world trembled at the sound of our rockets. And it will tremble again at the sound of our silence... The orders is : Engage the silent drive ! (...) A great Day Comrads. We sail into History" Marko Alexandrovitch Ramius |
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| | #6 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : January 2008 Lieu: Lille
Messages: 1 792
| Ben oui mon cher Wis, dans les années 50 (hormis pour les américains avec le Nautilus, 1951 je crois, le Popof à la fin de cette même décenie) c'était un peu normal aussi, non ! surtout pour l'Allemagne qui était sous contrainte industrielle, notamment concernant l'armement (et pour cause). De plus le 202 à plus été un banc test pour la suite qu'un véritable modèle opérationel. D'ailleurs, les deux modèles de 202, n'avaient pas le même type de gouverne et de propulseurs. Pour revenir sur le sujet, il est précisé dans l'article de RC marine que le modèle n'est pas conforme à 100%, mais reste une ébauche. Pour être complètemet transparent, j'ai le plan dans mon sac au boulot (depuis 15 jours) et je vais le faire agrandir afin d'y mettre un tube étanche de 110 par 450 mm (les reliques de feu mon seawolf). Nous pouvons mettre en commun nos expériences si tu les souhaites. A+ |
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| | #7 (permalink) |
| Membre Sénior | excuse moi, je pensais que le terme Hunter-killer était propre et contemporain au sous marin nucléaire américain de classe 688 mais bon je pinaille sans doute un peu ;)
__________________ "It reminds me the heady days of Spunik and Yuri Gagarin. When the world trembled at the sound of our rockets. And it will tremble again at the sound of our silence... The orders is : Engage the silent drive ! (...) A great Day Comrads. We sail into History" Marko Alexandrovitch Ramius |
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| | #8 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : October 2008
Messages: 9
| re bonjour a Tous et merci pour vots réponses, a vos dires je suis dans la M.. car j'ai fortement avancé la partie basse est pratiquement terminée. Je pense que j'ai pas bien choisi et que le mieux est de recommencer un nouveau sous-marin qui peut alors m'indiquer un plan complet serieux a l'échelle , car là aussi je suis tombé dans le panneaux, j'ai annoncé la couleur je suis un bleu de 75 ans débutant a la lecture de l'article mon U 202 était une merveille, sos et merci, ma dépense n'est que dans du cp, colle, mastic et toile fibre |
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| | #9 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : January 2008 Lieu: Lille
Messages: 1 792
| Mallier, Regarde le lien de Lucien qui est plus haut et inspire toi de ses photos et commentaires pour la méthodo. Concernant la dimension du modèle, les cotes sont indiquées dans l'article de rc marine. Mais bon pas de panique, peu importe la taille si la proportion est présevé ! En fait si sur le plan la longueur de la coque a été réduite autant que son diamètre, pas de soucis. Vérifie avec les cotes du bouquin. Il ne sera pas 30eme c'est tout ;) Petite astuce; Concernant la partie parfaitement cylindrique de la coque (de mémoire je crois qu'elle doit faire 100 sur le plan) utilise un tube pvc de la même dimension. Tu n'auras alors qu'a réaliser les parties avant et arrières et à uniformiser le tout par un savant mastiquage. :) A+ Regarde, le beau modèle que commercialise Norbert Bruggen ![]() ![]() ![]() |
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| | #10 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : September 2006
Messages: 2 218
| Salut ;) C'est bien dommage d'être parti sur une mauvaise base, mais rien n'est vraiment perdu, tu peux peut être te récuperer, le problème de l'échelle est embêtant, mais comme l'a dit solo, si les proportions sont exactes ce n'est pas trop grave... Par contre la coque en bois, ce n'est pas vraiment une bonne chose, voire même une très mauvaise !!! Tu peux peut être t'en servir comme un "master" et en tirer un moule puis une coque en résine... Ou tu peux tout "oublier" et repartir sur d'autres bases... Quelque soit la solution que tu choisisses, je pense que la première chose à faire est de lire les différents posts des participants à ce forum et les sites persos de ceux qui en ont, ça te donnera une bonne idée de ce qui se fait et des avantages et inconvénients de chaque solution. Quand tu auras ainsi défini ton modèle, tous ici, se feront un plaisir de répondre à tes questions... Oublies notre "chère" presse navi-modèlistique et les conn-ries qu'elle raconte (sauf exceptions), et prends plutôt les avis de modèlistes qui n'ont rien à vendre ;) |
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