| | #1 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : October 2011
Messages: 7
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| | #2 (permalink) |
| Patibulaire mais presque Inscrit : August 2011 Lieu: France, Plaisir / Mortagne au Perche
Messages: 742
| Ma boule de cristal étant en panne, pourrions nous avoir plus de détails sur ladite motorisation ? A priori, ça pourrait ressembler à une batterie insuffisamment chargée et/ou à un seuil de coupure trop élevé sur le contrôleur. |
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| | #4 (permalink) |
| Patibulaire mais presque Inscrit : August 2011 Lieu: France, Plaisir / Mortagne au Perche
Messages: 742
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Sans ces renseignements, on ne peut pas vraiment donner d'avis. |
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| | #6 (permalink) |
| Patibulaire mais presque Inscrit : August 2011 Lieu: France, Plaisir / Mortagne au Perche
Messages: 742
| Ce variateur Robbe est prévu pour les voitures R/C, qui utilisent des batteries de 6 ou 7 éléments, soit 7.2V ou 8.4V. Il est doté d'une protection contre la sous-tension (PCO). Il est donc plus que probable qu'il ne fonctionnera correctement avec une batterie de 6V chargée à fond que pendant quelques minutes, ensuite il se mettra en protection (coupure du moteur). Il a aussi une protection contre la surchauffe, mais nous en reparlerons plus tard, ce sera pour toi l'occasion d'envoyer un nouveau message ! ![]() (Tu peux quand même déjà commencer à chercher un petit ventilateur en 5V de 40 mm de diamètre.) |
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