Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

gedeon31pg · 22/09/2008, 17h49

j'apporterais quelques précisions quant à la possibilité de la propulsion par jet...

je ne sais pas quelle puissance est perdue dans ce cas, mais dans tous les cas il y a des petes de puissance, que l'on soit en jet ou en hélice !

il n'y a qu'à voir les jetski ; apparemment il vont très vite sur l'eau, bien plus vite qu'un bateau léger équipé d'un moteur similaire parceque leur tirant d'eau est très faible...

on peut donc compenser la perte de puissance par une coque résine légère et hydroplanante plutôt qu'une coque en V et en construction traditionnelle qui pèsera d'avantage...

à méditer ...

billoup · 17/03/2010, 21h21

Bonjour.
Un autre avantage est que l'on peut mettre un grille dans l'entrée d'eau et l'on risque moins le blocage de l'hélice par les herbes de coupe des berges du bassin ou par des fils de pêche. Les brushless n'aime pas les blocages et certains modélistes ne conçoivent pas une maquette de bateau sans marche arrière, même thermique .
Merci.

sinago 86 · 08/04/2010, 14h09

Bonjour à tous
A la lecture des différents posts il en ressort que le demandeur veut un offschore en 7,5.
Cette motorisation est bonne pour un racer ; un jet ça ne tourne pas très vite et une hélice semi immergée non plus . A mon sens c'est plus adapté à un moteur essence.
Comme dit Lagaffe quel plaisir avec une débroussailleuse que de naviguer en mer avec les rouleaux de la mer montante ou dans un clapot raisonnable (bateau de 1,30m). Et des fois on se fait peur .
C'est une motorisation fiable ; mais bon c'est mon point de vue.
à+ Jean-charles

billoup · 09/04/2010, 15h14

Bonjour.
Une coque personnelle avec un hydrojet thermique s'inclinait dans les virages du mauvais côté. La poussée était horizontale.
La vedette chinoise avec un brushless qui a suivi, avait son hélice inclinée, à la limite arrière du bateau, elle prenait correctement les virages.
Merci.

billoup · 21/08/2010, 20h50

Bonjour.
Les bateaux de secours sont souvent équipés d'hydrojet.
Merci.

Lagaffe · 22/08/2010, 18h07

Que ce soit un hydrojet ou une propulsion à hélice Z-drive le problème d'équilibre est le même. Remarquez que l'axe d'articulation du jet ou de Z n'est pas vertical, ce qui incline le jet dans les virages.
Si ton bateau à propulsion jet s'incline dans le mauvais sens il peut y avoir deux raisons (hors la forme de la coque):
- Mauvaise inclinaison de l'axe de direction
- Bateau trop lourd dans les hauts.

billoup · 22/08/2010, 19h04

Bonjour.
C'est une coque simplifiée de conception personnelle et le problème était là. L'axe de l'hydrojet était horizontal.
Je l'ai récupéré car usiné en aluminium d'après le modèle moulé plastique pour le monter dans un sous marin en tube plomberie, toutes eaux douces, avec une buse de sortie pivotant sur deux axes à 90° permettant une commande en X à deux servos de la direction et de la profondeur.
Merci.

08/04/2010, 14h09	#23 (permalink)
sinago 86 Membre actif Inscrit : February 2009 Messages: 130	Bonjour à tous A la lecture des différents posts il en ressort que le demandeur veut un offschore en 7,5. Cette motorisation est bonne pour un racer ; un jet ça ne tourne pas très vite et une hélice semi immergée non plus . A mon sens c'est plus adapté à un moteur essence. Comme dit Lagaffe quel plaisir avec une débroussailleuse que de naviguer en mer avec les rouleaux de la mer montante ou dans un clapot raisonnable (bateau de 1,30m). Et des fois on se fait peur . C'est une motorisation fiable ; mais bon c'est mon point de vue. à+ Jean-charles Miniatures attachées __________________ Amitiés Jean-Charles mon blog :: Blogs.fr Mes petits bateaux

Outils du sujet
Afficher la page imprimable Envoyer cette page par e-mail
Affichage du sujet
Mode : Linéaire Activer le mode Hybride Activer le mode Arborescent

22/09/2008, 17h49	#21 (permalink)
gedeon31pg Junior Member Inscrit : September 2008 Messages: 9	j'apporterais quelques précisions quant à la possibilité de la propulsion par jet... je ne sais pas quelle puissance est perdue dans ce cas, mais dans tous les cas il y a des petes de puissance, que l'on soit en jet ou en hélice ! il n'y a qu'à voir les jetski ; apparemment il vont très vite sur l'eau, bien plus vite qu'un bateau léger équipé d'un moteur similaire parceque leur tirant d'eau est très faible... on peut donc compenser la perte de puissance par une coque résine légère et hydroplanante plutôt qu'une coque en V et en construction traditionnelle qui pèsera d'avantage... à méditer ...

17/03/2010, 21h21	#22 (permalink)
billoup Membre actif Inscrit : March 2005 Messages: 191	Bonjour. Un autre avantage est que l'on peut mettre un grille dans l'entrée d'eau et l'on risque moins le blocage de l'hélice par les herbes de coupe des berges du bassin ou par des fils de pêche. Les brushless n'aime pas les blocages et certains modélistes ne conçoivent pas une maquette de bateau sans marche arrière, même thermique . Merci.

09/04/2010, 15h14	#24 (permalink)
billoup Membre actif Inscrit : March 2005 Messages: 191	Bonjour. Une coque personnelle avec un hydrojet thermique s'inclinait dans les virages du mauvais côté. La poussée était horizontale. La vedette chinoise avec un brushless qui a suivi, avait son hélice inclinée, à la limite arrière du bateau, elle prenait correctement les virages. Merci.

21/08/2010, 20h50	#25 (permalink)
billoup Membre actif Inscrit : March 2005 Messages: 191	Bonjour. Les bateaux de secours sont souvent équipés d'hydrojet. Merci.

22/08/2010, 18h07	#26 (permalink)
Lagaffe Membre Sénior Inscrit : February 2005 Lieu: Riva Brest Messages: 2 698	Que ce soit un hydrojet ou une propulsion à hélice Z-drive le problème d'équilibre est le même. Remarquez que l'axe d'articulation du jet ou de Z n'est pas vertical, ce qui incline le jet dans les virages. Si ton bateau à propulsion jet s'incline dans le mauvais sens il peut y avoir deux raisons (hors la forme de la coque): - Mauvaise inclinaison de l'axe de direction - Bateau trop lourd dans les hauts.

22/08/2010, 19h04	#27 (permalink)
billoup Membre actif Inscrit : March 2005 Messages: 191	Bonjour. C'est une coque simplifiée de conception personnelle et le problème était là. L'axe de l'hydrojet était horizontal. Je l'ai récupéré car usiné en aluminium d'après le modèle moulé plastique pour le monter dans un sous marin en tube plomberie, toutes eaux douces, avec une buse de sortie pivotant sur deux axes à 90° permettant une commande en X à deux servos de la direction et de la profondeur. Merci.