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Chalutier le Marie Amélie

Le centrage se fait le bateau dans l'eau, après avoir repéré la ligne de flottaison.

De toute manière, il y a de fortes chances pour que l'accu ne sois pas assez lourd pour obtenir le bon poids.
 
La coque est peinte et le résultat est très chouette. J'ai d'abord tout peint en blanc avec les bombes (très pratique). Ensuite j'ai masqué et appliqué le rouge puis masqué et appliqué le bleu. Il me reste à peindre a baguette qui sert de rambarde et à souder des connecteurs au moteur et au variateur pour que la coque soit terminée. Le servo de direction a été installé sur des cales faites en balsa. Il se trouve derrière le quatrième couple (en partant de l'avant).
 

Fichiers joints

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Pendant mes vacances j'ai peint la cabine. Il me reste quelques finitions (les feux, le treuil, la bouée de sauvetage) à faire et souder des connecteurs au variateur et au moteur avant de pouvoir faire la première navigation.
 

Fichiers joints

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Ah que de souvenirs.
Je l'avais acheté pour mon fils qui, ingrat qu'il est, n'a pas été intéressé par le modélisme.
Comme c'était le premier bateau en bois que je faisais, j'avais fais l'erreur de coller la coque "non-symétriquement".
Du coup, l'étrave a voilé. Rabotage et remplissage sont les mamelles de la redécouverte d'une étrave bien verticale.
Quant à sa mise en peinture, je ne me suis pas embêté, en allant dans une grande surface prendre des bombes de peinture pour carrosserie.
Rendu nickel et durabilité éprouvée car cela fait presque dix ans que je l'ai construite, et elle n'a pas bougé.

;o)
 
La première navigation a été faite ce midi.

Le speed 400 et l'hélice diamètre 32 (qui remplace la plus petite fournie dans le kit) sont probablement surdimensionnés car je met seulement 10 à 20 % de gaz pour naviguer réaliste. Au moins j'ai de la réserve si besoin.

Il tourne très bien et est stable même dans un peu de clapot. Je ferai d'autres photos en navigation avec la cabine, le pont et l'équipage installés.
 

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