Calypso Billing-Boat

[calypso.551]

Bonjour Jacques, voici deux photo prises à La Rochelle il y a environ 6 ans, apparement les ponts sont brun clair.
Je cherche d'autres dans mon stock, le temps de les mettre au format de l'hébergeur !!! :)
Cordialement :)
Daniel.
[url=http://www.casimages.com][/URL


Effectivement, le pont supérieur est gris clair (anti rouille) au niveau de la cheminée, mais on ne sais pas ou cettre teinte s'arrête, je n'ai pas de photos pour celà. Sur l'avant, le pont supérieur est brun clair :)
@++
Daniel.

[RUCHON JACQUES]

Merci Daniel
Tu crois que cette peinture grise a ete appliquee directement sur le pont en bois?
Ou alors dans sa derniere modification les ponts etaient metalliques,difficile pas de doc à ce sujet.
J'ai contacte cousteau society à ce sujet,reponse on n'en sait rien acheter des video!!!!
A propos de l'hydravion tu as eu des nouvelles?
Merci encore pour ton aide je posterai des photos des que le bordage est termine
@+
Jacques

[calypso.551]

Bonjour Jacques, les ponts d'origine de Calypso, inférieur et supérieur jusqu'à la cabine de navigation étaient en bois car la bateau, ne l'oublions pas était un ancien dragueur de mines, donc le moins possible de fer !!! (détection électromagnétique onlige) le pont supérieur, après cette cabine, a été rallongé, donc il est fort possible que ces travaux soient réalisés en métal (structure poutrelles et plaques de tole) . A mon avis, Cousteau Society n'est plus à la hauteur; la preuve: avoir laisser un navire comme "Calypso" pourrir dans un port!!!!.....Je préfère me taire car je crois que je dviendrais grossier :(
Bref à cet instant présent, je ne peux t'en dire plus pour la teinte des ponts.
Pour ma maquette, je me suis fixé la date (environ 1975)
J'ai certainement quelques erreures mais bof on est pas parfait !!! :)
Pour l'hydravion, je vois le copain au club cet après midi don ce soir je pourrai te donner les indications demandées
Merci d'avance ainsi qu'a ton collegue avions !!!!
Bonne journée, @+
Daniel.

[RUCHON JACQUES]

Bonsoir Daniel
Tu vois sur cette photo dans l'eatat de 1988 difficle à dire si les ponts sont en bois ou metallique
Je cherche j'ai contacte le site passion Calypso et j'ai demande des infos on verra bien
tiens au fait pour la coque as tu deja utilise de la peinture acrylique?
Bonne soiree
a bientot
Jacques

[calypso.551]

Bonsoir Jacques, effectivement sur cette photo, tous les ponts sont gris clair, je ne connaissais pas cette version !!! donc à prendre en considération pour une maquette précise dans le temps :) Quelle est la revue d'où vient cette photo ? Si tu as un site sur Calypso, n'hésite pas à le poster sur le forum !!
Pour la peinture acrylique, je préfère la glycéro, je trouve qu'elle a une meilleur tenue dans le temps, elle est aussi moins salissante. Malgré tout, il y a certainement de bonnes marques de peinture acrylique. Le tout est de les essayer.
Rapidement, :( on est sur le forum bateau !! )
les dimensions du zing :)
long : 1,20m enverg : 1,80m surface ailaire: 43 dcm2
moteur OS 46 FX (7,5 cm3)
Modèle Piper Cub boite de marque Svenson (Belgique) boîte d'il y a 15 ou 20 ans !!!
Je pense que Piper indique bien que c'est une aile haute.
Voila toutes les indications que j'ai relevées cet après midi.
En te remerciant, cordialement.
Daniel.

[RUCHON JACQUES]

bONJOUR JE VOIS LE MODELE
J'ai eu l'ocassion de le piloter,j'espere que ce n'est pas un debutant car il est assez difficile à piloter,pilotage 3 axes!!!
Ce n'est pas un avion de debut
Voici la revue en photo (expeditionles iles Tuamotu en 1987)
A bientot
Jacques
Je contacte Marin et je t'envoie les infos des que je peux.
Pour la Calypso cela provient de la revue calypso Log une revue editee par cousteau society dont j'etais abonne il y à quelques annees

[calypso.551]

Ok, Bonjour et merci Jacques, pour l'avion, il est débutant :( je pensais qu'un aile haute était préferable quand on débute. Pour le 3 axes, je suis d'accord, mais en 2 axes, ne prend on pas de mauvaises habitudes, néfastes lorsque l'on passe en 3 axes?
Merci pour les indications sur la revue, je vais aller faire un tour sur le site !!!
Je pense que ta maquette serait bien si tu la réalise avec une date bien précise comme par exemple 1987. Cela changerait de la très connue boite de Billing Boat ! :)
Je peux te dire que, ayant pas mal trainé dans les expos, je n'ai encore jamais vu "Calypso" avec cette configuration ponts gris. Donc à exploiter!! :)
Amitiés et merci d'avance pour les flotteurs!!
Daniel.

[ludo80]

salut il y a quelque temps j'avais acheter a mon petit frere un maquette du calypso avec la doc et toute la vie de se navire photo description
je vais voir si je peux recuperer le livre et vous transmettre les photos et info
cordiallement ludo

[RUCHON JACQUES]

Bonjour Ludo et Daniel
Merci pour les photos,si tu en avais des 1988 cela serait impeccable .
daniel ,pour le pilotage 3 axes il faut conjuger les ailerons et la direction sinon le piper ne vas pas virer c'est une particularite des piper cub
Un avion de debut à aile haute style taxi de graupner par ex lui il va virer seul aux ailerons,c'est pour cela qu'il vaut mieux debuter avec un avion de debut ,raison de plus en hydravion car à l'ammerissage il faut casser la vitesse sinon c'est le retournement assure.
Dommage que je n'habite pas dans votre region,j'aurais pu vous donner des lecons de pilotage
Par contre si ton ami possede une radio programmable il est possible de faire un mixage ailerons derive de 20% à ce moment on ne pilote qu'avec les ailerons,(pour le piper)
A bientot
Jacques

[RUCHON JACQUES]

Daniel j'ai oublie le site pour la Calypso
Passion Calypso tape Google.
@+
Jacques