SU-26M 50cc Goldwing
- Initiateur de la discussion Gu1ohm
- Date de début
Salut à tous,
je viens apporter mon témoignage concernant ce superbe SU26 GW. Je possède la V3 qui a maintenant une douzaine de vols (dont 2 ce matin, 3 hier), et j'en suis totalement ravis!
J'ai été un peu déçu par certains détails de finition, notamment la verrière mal ajustée par rapport à la cellule. Sinon, très beau kit, entoilage de qualité et parfaitement posé.
Côté équipement: DLE55 avec canister, double alim EMCOTEC DPSI, MG946 aux gaz (je sais, c'est trop, mais je l'avais en stock), DS610 ALIGN à la prof et ailerons, et un SAVOX 1256TG à la dérive. Poids à vide: 8kgs.
Le DLE55 est vraiment un très bon moteur, il me donne entière satisfaction (démarrage, régularité, ralenti et quelle puissance!!).
L'avion est très sain, même aux basses vitesses, et quelle g..... en l'air!
A consommer sans modération!
je viens apporter mon témoignage concernant ce superbe SU26 GW. Je possède la V3 qui a maintenant une douzaine de vols (dont 2 ce matin, 3 hier), et j'en suis totalement ravis!
J'ai été un peu déçu par certains détails de finition, notamment la verrière mal ajustée par rapport à la cellule. Sinon, très beau kit, entoilage de qualité et parfaitement posé.
Côté équipement: DLE55 avec canister, double alim EMCOTEC DPSI, MG946 aux gaz (je sais, c'est trop, mais je l'avais en stock), DS610 ALIGN à la prof et ailerons, et un SAVOX 1256TG à la dérive. Poids à vide: 8kgs.
Le DLE55 est vraiment un très bon moteur, il me donne entière satisfaction (démarrage, régularité, ralenti et quelle puissance!!).
L'avion est très sain, même aux basses vitesses, et quelle g..... en l'air!
A consommer sans modération!
Balzakas'ket
Mayday mayday !!!!!!!
Il y en a encore en "marche" sur cette section. Mais pas trop de photos c'est vrai...