Salut
Cela fonctionne très bien aussi en 3axes quand tu veux entretenir une vrille + ou - rapide il suffit d'agir sur la dérive. Dérive dans le sens de la rotation = accélération de la vrille et dérive en sens inverse = diminution de la vitesse de rotation.
Comme en grandeur, quand tu pars en autorotation, tu ne sors qu'avec du manche avant et de la dérive inverse au sens de la rotation, pas d'action sur les ailerons autre qu'un retour au neutre jusqu'à la sortie de vrille.
Pour moi plus facile à faire en grandeur qu'en modèle réduit....
Roland
