| | #1 (permalink) |
| gear locked !!! Inscrit : August 2005 Lieu: Toulouse M.A.B
Messages: 2 830
| donc prunch!!! et : www.e-retract.com petite info pour les rares utilisateurs de ce gros saucisson d'internet explorer , il faut accepter les cookies pour espérer ce connecter dans la zone client de mon site...lol
__________________ EvoJet 130 A vendre/ F15 Feibao+ EvoJet 90 / glasflügel 304 3.6m A vendre/shrike commander en 3m a construire/ CORSAIR ESM 1,80 AERO 28 en vol /YAK 54 EF 2,23m+DL50 Dernière modification de christophe31, 20/07/2010 à 23h22 |
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| | #2 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : May 2010
Messages: 70
| Bonjour Christophe, J'ai un projet de monter le Corsair KMP (ou ESM ou même Planet Hoby). Celui d'1m89. Je crois tu le possède de ton coté ? Concernant le choix du train j'hésite entre un pneumatique Sierra Giant + kit air Robart OU bien ton système de train Électrique qui me plait bien ! Mais par contre.... je suis un peu (même bcp) perdu sur le choix. A priori il me faut : - une paire d'actuateurs - une paire de jambes amorties - une paire de boitier (pour y loger les actuateurs) Peux tu me donner les références + prix qui correspondent à ce matos ? Merci de ton aide, Julien |
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| | #3 (permalink) |
| gear locked !!! Inscrit : August 2005 Lieu: Toulouse M.A.B
Messages: 2 830
| bonjour Juju, bon pour le listing c'est bon....je prépare en ce moment mes 999 en rotatifs, qui pourront ce monter dans ce modèle et qui seront dispo d'ici la fin d'année ou début 2011, ils sont eux complet, juste une paire de jambes et c'est bon. pour les autres choix de boitiers , effectivement il te faudra remplacer le système air par un verrin électrique type 666 ou 666C que l'on va remettre en production . la différence entre les deux viens du boitier dans lequel ils se montent, si on peut faire passer la vis sans fin au milieu du moyeu même pendant la phase de fonctionnement du train, il faut prendre le 666. si a un moment donné quelque chose viens couper cette ligne( c'est souvent le cas avec les rotatifs) alors il faudra choisir les 666C. pour les tarifs les 666 sont vendu par paire ou par 3, les tarifs sont sur mon site: www.e-retract.com pour les 999 rotatifs, pas encore de prix, car beaucoup de pièces sont encore a usiner. les jambes pour ces 999 arriveront elles aussi en début d'année 2011. voila si tu as d'autres questions n'hésites pas. Christophe
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| | #5 (permalink) |
| gear locked !!! Inscrit : August 2005 Lieu: Toulouse M.A.B
Messages: 2 830
| salut , j ai bien eut ton message, pas d inquietude, je suis à Paris pour quelques jours, donc loin de mon mac pour repondre dessuite, mais si tu as la roulette on l electrifiera, les trains principaux je les ai...
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| | #6 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : December 2008 Lieu: Septèmes les vallons (13)
Messages: 1 527
| Citation:
C'est pour cela que je voulais savoir s'il te fallait cet ensemble ou non | |
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| | #8 (permalink) | |
| gear locked !!! Inscrit : August 2005 Lieu: Toulouse M.A.B
Messages: 2 830
| Citation:
www.e-retract.com tu as toutes les jambes et roues de dispo. pour guiohm: le kit sera simplement le kit pour les boitiers , mais aillant les boitier pour développement je vendrais aussi les boitiers equipé une fois le kit fini... c'est donc comme tu veut.
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| | #9 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : May 2008 Lieu: La varenne (94)
Messages: 691
| Super merci pour la fast réponse..... Tu sais si les boitiers e-retract nécessitent des ajustements par rapport aux boitiers robart??? C'est mon premier kit, et je dois avouer que le fait de ne pas prendre pile poil le matériel préconisé me fait un peu peur.... |
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| | #10 (permalink) |
| gear locked !!! Inscrit : August 2005 Lieu: Toulouse M.A.B
Messages: 2 830
| ni plus ni moins, le seul ajustement possible est le montage du boitier sur les bati... un fois que c'est fait, c'est tout.... y'a pas plus simple. pas de tuyaux, valves, raccords..... je suis en FASST donc pour la réponse rapide c'est normal... bon ok je sort...
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