Construire une antoinette, l'aile FPV d'antoineafpa

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Merci au concepteur (antoineafpa) et au photographe (fx78)

L'objet de cet article est de donner l'ensemble des éléments au lecteur pour se construire une aile delta facile à voler et surtout facile à équiper pour le vol en immersion (caméra sur servo pivotant horizontalement).

L'article donne les côtes de découpe, le type de matériel nécessaire pour la construction, l'équipement RC et FPV de l'aile ainsi qu'un guide de construction avec des photos.

Bonne construction et bons vols !

 

 

Détail du matériel nécessaire

Pour la construction :

  • Dépron 6mm pour y découper l'aile et les winglets
  • Bloc d'EPP (ou de Styrofoam - Styro) de 4.5cmx5.5cm sur 47cm pour le fuselage
  • Tige carbone de 45cm diamètre 6mm pour rigidifier le fuselage ou à défaut, une flèche en carbone que l'on peut trouver chez Décathlon.
    NB : si le fuselage est en Styro, cela n'est pas nécessaire ...
  • Jonc carbone 2/10 de 40cm pour rigidifier les ailes ou à défaut, des pics à brochette en bois
  • CTP 2mm pour le couple moteur
  • Guignols (on peut en fabriquer à partir de découpes de cornière PVC)
  • Corde à piano 1/10 et des dominos pour le réglage des gouvernes

Pour équiper l'aile :

  • Moteur brushless 20g 2000kv (ex : AX 1806N 2100kv de 19g)
  • Hélice GWS 5x3 ou APC 4.1x4.1
  • Contrôleur brushless 10A ou + (ex : Turnigy Plush 10A de 9g)
  • Lipo 3S 1000-1100 mAh (ex : Rhino 1050 mAh 3S 11.1V 20C)
  • 2 mini-servos de 9g (ex : HXT 9g)
  • Récepteur 4 voies format mini (Corona ou équivalent)

Pour optionner l'aile en FPV :

  • Camera PAL CCD en alimentation 5V (ex : RVC922)
  • Emetteur 2.4 GHz de 10mW (ex : celui d'ImmersionRC fourni avec les lunettes FatShark)
  • 1 mini-servo 9g (ex : HXT 9g) pour l'orientation horizontale de la caméra


Les réglages

  • Centre de gravité : 22 à 24 cm de l'extrémité arrière de l'aile
  • Débattement des gouvernes : +/- 20mm avec 40% d'expo
  • Neutre : gouvernes à plat
  • Poids en ordre de vol à vue : 260g

 

Photos de la découpe

Dimensions aile Antoinette

 

Dimension des winglets de l'Antoinette

 

 

Découpe du dépron de l'Antoinette

 

Les étapes de l'assemblage

  • Découper le dépron pour sortir une aile et 2 winglets selon les mesures présentées plus haut
  • Découper le bloc d'EPP/Styro en 5cmx5.5cmx47cm pour faire le fuselage
  • Creuser le bloc du fuselage s'il est en EPP (sur la face à 5.5cm) pour y intégrer le tube carbone et le rigidifier en le collant
  • Dégrossir au cutter puis poncer en 80 puis en 200 l'avant du fuselage pour lui donner une forme plus arérodynamique
  • Poncer les bord d'attaque de l'aile et des winglets pour leur donner une forme plus arérodynamique
  • Creuser l'aile pour y intégrer dans la largeur le jonc carbone et la rigidifier en le collant
  • Coller les 2 winglets au fuselage
  • Repérer la position des servos (avec les winglets) et creuser le fuselage pour permettre leur installation
  • Coller le fuselage sur l'aile en Dépron en alignant pour que le fuselage dépasse à l'avant de l'aile (l'arrière doit être aligné). A noter que l'on peut coller une bande de dépron de la largeur du fuselage sous l'aile pour protéger l'aile lors des attérissages.
  • Pour rigidifer le dépron et le Novopan, passer une couche épaisse de vitrificateur à l'eau (ou Poly-Uréthane) et bien laisser sécher avant de passer à la suite. Cela rend la matière moins sensible aux éraflures et cela permet de peindre à la bombe fluo sans risquer d'attaquer (faire fondre légérement) les matériaux.
  • Découper les tailerons et les articuler avec du Blenderm par exemple
  • Installer les guignols dans la continuité de l'axe de rotation des servos sur les tailerons
  • Connecter les servos aux guignols de commande
  • Coller à l'époxy le couple moteur à l'arrière du fuselage
  • Installer le moteur, le variateur puis installer l'hélice
  • Positionner le récepteur et l'accu pour obtenir le bon CG
  • Régler l'aile pour obtenir les débattements et la position au neutre conseillés
  • C'est parti pour le vol inaugural et de réglage !

Enfin, il reste la mise en peinture et là, c'est au gout de chacun. Il n'y a pas de besoin particulier car en FPV, la visibilité de l'aile n'a aucune importance ...


Photos de l'antoinette de FX78


Aile montée 01

 

Aile montée 02

 

Aile montée 03

 

Aile montée 04

 

Antoinette - Détail du bâti moteur

 

Liens supplémentaires

 

Bonne construction et bons vols à tous !