bonjour,
je souhaiterai acheter un char de marque heng long 1/16, je voulais savoir si parmi vous des personnes pourraient
me donner leur avis sur cette marque ou des conseils.
merci
Franck
Tout ce qui ne rentre pas dans le cadre d'articles liés à des sections classiques mais qui aurait plutôt du être posté sur le forum.
Tous les articles qui auraient du être publiés sur le forum ...
bonjour,
je souhaiterai acheter un char de marque heng long 1/16, je voulais savoir si parmi vous des personnes pourraient
me donner leur avis sur cette marque ou des conseils.
merci
Franck
Bonjour à tous,
Je tenais à vous faire partager le système d’entrainement vis écrou à molette qui trottait dans la tête de mon frère Pierre Windenberger depuis très longtemps.
En mettant nos idées en commun on a réussi à développer et mettre en application ce projet qui nous a séduits en obtenant une performance presque équivalente à une vis à billes pour un budget ridicule si on est un bon bricoleur soigneux.
Le principe est simple :
3 molettes planétaires diamètre extérieur 11mm dont les stries à 60° correspondent au pas de la tige filetée M6 sont disposées à 120° et chacune montées sur 2 roulements 3/6/2.5
Chaque molette est montée sur un axe qui peut coulisser radialement dans les gorges pour assurer un contact permanent avec la tige filetée.
La pression entre les mollettes et la tige filetée est assurée par le joint torique ou autre système élastique. Plus la pression sera forte plus l’effort transmis pourra être important, à optimiser selon usage. Si les efforts axiaux sont trop importants les molettes sautent par-dessus le filetage.
Les roulements (d’au moins un axe) seront immobilisés sur l’axe de la molette lorsque cette dernière sera bien positionnée et appliquée sur la tige M6 (Araldite lente ou Loctite).
Si on met un filetage à la place des stries parallèles on double la vitesse pour ceux qui auraient des moteurs 400 pas par exemple, de plus les filetages sont auto-alignants contrairement aux stries qui exigent un alignement avant fixation des roulements sur l’axe.
Matériel :
Les molettes sont en laiton, tout autre matériau dur fait l’affaire puisque il n’y a en principe pas de frottements tige/molettes
Les roulements 3/6/2.5 (2 par molette)
Joint torique dia int. 15mm tore 1.5mm ou autre système élastique concentrique.
Le support a été réalisé sur une 3D stereolithography, une réalisation sur imprimante 3D précise est envisageable
Conclusion.
Ce montage est intéressant pour les machines à fil chaud où il n’a que peu d’efforts axiaux.
Le résultat est surprenant…pas de points durs.
Le seul frottement vient des roulements à billes, un plaisir pour les petits moteurs pas à pas.
J’ai pu considérablement augmenter la vitesse de mes moteurs par rapport aux écrous traditionnels
Aucune lubrification nécessaire (fini les poussières sur la tige filetée)
Plus aucun jeu axial, ni immédiat ni par usure.
Si l’on soigne l’usinage et le montage on peut obtenir un système vis-écrou presque parfait.
Bonjour
je n'arrive pas à trouver le train d'atterrissage d'origine pour mon spitfire 90 kiosho
car celui que j'ai, commence d'être fatigué.
si vous en avez un a vendre je suis preneur faite moi une offre
si vous connaissez un magasin qui en vend çà m'intéresse aussi
merci d'avance
Guy.
Afin déquiper un bateau que je suis entrain de construire j'ai racheté d'occasion une radio MC 14 graupner je cherche la réference de la diode zener se trouvant sur la petite carte de charge se trouvant dans l'emetteur car il faut que je la change et éventuellement une photo en gros plan de ce circuit pour la polarisation
d'avance merci
Ericp54
Bonjour,
Nous avons plusieurs inscriptions non validées actuellement car les futurs membres ne recoivent pas le mail de confirmation,
Cela touche uniquement les mails en provenance d'orange & wanadoo.
Dans ce cas n'hésitez pas à nous contacter pour une activation manuelle,
adresse de contact : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Merci
Yves
Bonjour,
Pour compléter les posts du forum traitant des multicopters, j'ai ouvert un groupe communautaire dédié au drone.
L'adresse du groupe est : http://www.modelisme.com/forum/groups/drone.html
Ce groupe d'échange sur les drones, dont les AR Drone de parrot ou les Phantom de DJI notamment vous permet d'échanger sur les produits dédiés aux drones commerciaux.
Bonne utilisation,
Yves
bonjour a tous voila je recherche un fichier ou il y a des dxf ou dwg etc.... d un ultimate 1.90 m j ai le plan mais la flemme de tous re faire sur autocad si quelqu un a un fichier de cette avion je lui serai reconnaissent sur tou que j ai déjà fais une partie du fuselage il me manque les nervures en codé soi en dxf ,dwg etc... pour aller sur ma cnc qui est piloté Par mach3fr Alor jean appelle a votre générosité merci déjà de m avoir lu jusqu'ici .
Bonjour ,
Etant jeune aeromodeliste et encore plus jeune constructeur , j'aurai besoin de renseignement sur un sujet un peu spécial.
J'ai récemment récupéré un P-38 de 2,20 mètres d'envergure mais dont la construction n'a pas était terminé par le précédent propriétaire (train d'atérissage a remplacer,structure ,positions des servos,..) Bref beaucoup de boulot en perspective. Néanmoins avant de commencer le gros oeuvre , je dois retirer un genre de pâte dont la personnes c'est servi pour recouvrir le balsa. Il s'agit d'un pâte blanche me faisant penser a un bouche-port ou du platre. Ma question est la suivante : existe-t-il un produit me permettant de retirer cette pate ?
J'avais lu sur certains site que l'acétone était un bon décapant pour ce genre de pâte mais connaissant ses propriétés sur les colles je suis retissant a l’étaler sur l'avion.
J'attend avec impatience vos réponses .
Bonjour
je possède un silverlit avec caméra,le voyant rouge s'allume et clignote très lentement,mais quand j’actionne le levier pour qu'il décolle rien ne se passe ,il ne fonctionne pas.
Est ce que quelqu'un peut m'aider à trouver une solution,ou comment le faire fonctionner .SVP MERCI.