fred van.h
La tête dans l'carton
framzy73;2361381 à dit:ok en fait je vois ca un peu comme un KAYAK
on tourne en plantant la paguaie la ou on veut tourner
C'est exactement ça.
Ce qui est le plus loin du centre de gravité dans le sens longitudinal. A priori sur une aile en flèche, c'est les bouts d'ailes. Maintenant, que ça fasse winglet réellement, va savoir. C'est déjà pas mal si ça fait dérive.framzy73;2361381 à dit:mais ensuite pour un vol droit, je ne vois pas trop ce qui est le plus efficace une dérive centrale ou les winglets ...
En immersion, c'est sûr que ça met en évidence ce qu'on ne voit pas aussi bien d'en bas.framzy73;2361381 à dit:je regarde pas mal de vidéos fpv (team blacksheep)
et elles ont pas mal tendance a dandiner comme tu le dis et je cherche un moyen d’éviter ça
Pour éviter ça, je connais ne connais que 3 solutions :
Ou bien comme dit fab067 tu mets une perche avec une dérive, c'est efficace, mais ce n'est plus vraiment une aile volante, et tant qu'on y est autant rajouter aussi un stab.
Ou bien tu voles vite, ( en général, les ailes volantes réputées stables en lacet volent en pente)
Ou bien tu mets un système à base d'aérofreins, qui gère le lacet.
Je ne l'avais pas encore en main, mais voici un essai d'aile volante sans dérive équipés d'AF automatiques. J'ai enchainé des virages serrés à vitesse moyenne à faible, en alternant droite-gauche :
https://www.youtube.com/watch?v=HZWDSa1Trlk&list=UUF_tCV-brt1UG-APWPQAmng