Franck a sa théorie sur l'articulation à l'intrados, ce n'est pas adapté à un profil autostable
" Pourtant, pour minimiser la traînée, il est préférable d'avoir la fente d'articulation de gouverne du côté ayant globalement le gradient de vitesse le plus faible, c'est à dire l'intrados.
Franck"
" Pourtant, pour minimiser la traînée, il est préférable d'avoir la fente d'articulation de gouverne du côté ayant globalement le gradient de vitesse le plus faible, c'est à dire l'intrados.
Franck"