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  1. #11
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    Hello les gars,

    Merci pour vos réponses, mais en effet Marc, tu te mélange les pinceaux... Je n'ai pas parlé de profile...

    Je suis d'accord avec Franck, il n'y pas besoin d'avoir une machine de 3m50 et hors de prix pour faire des résultats.... De toute façon, je commence dans la catégorie, donc j'apprends et les résultats viendront après.

    J'ai envie de tester les volantes par curiosité et parce que j'aime bcp ce type de modèle. On va tester la chose avec un ami, mais avec des ailes plus petites et légères. On pense vraiment qu'il moyen de faire des résultats. Un pilote Allemand utilisait bien une aile volante en F5B avec de bons résultats, donc voilà, pour moi c'est jouable. Nous allons aussi tester des planeurs plus petits avec une envergure autour de 2m50, un peu dans l'esprit des F5J-400, pour avoir une meilleure réactivité au commandes (un peu moins d'inertie)

    Pour en revenir à la Strong Thermik, c'est sur que ce n'est pas un modèle de légèreté, mais je pense qu'il moyen de gagner du poids à la construction en modifiant quelques trucs.

    Donc Franck, si tu pouvais me diriger vers des profiles pour ailes volantes axés vol de durée, je suis preneur. Il n'y en a pas dans la famille FAD?

    @+

    Gilles

  2. #12
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    Bonjour Gilles,

    Le FAD16 est conçu exprès

    Franck
    RC Aero Lab : PredimRC, radio DIY OpenTX NextStepRC, conception et amélioration d'aéromodèles.

  3. #13
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    Salut Franck,

    Impec, merci pour le tuyau! Je vais checker sur Tracfoil, il me semble qu'il est dispo dedans.

  4. #14
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    Petite info du championnat du France en direct, aucun 2m à 2.5 m dans la première moitié du classement

  5. #15
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    Milles excuses: Ce n'était pas un championnat, mais une coupe de France. La troisième. On prépare le premier championnat de France pour l'année prochaine. Si votre club est intéressé, faites moi signe!

    Marc

  6. #16
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    Citation Envoyé par marc.pujol Voir le message
    Petite info du championnat du France en direct, aucun 2m à 2.5 m dans la première moitié du classement
    Un peu normal je pense, puisque j'imagine que la grande majorité des pilotes vols avec des modèles de taille "standard" pour la catégorie, c-à-d entre 3,50m et 4m... En Belgique, c'est le cas. Mais ça ne me décourage pas pour mes expérimentations.

  7. #17
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    Le podium ne reflète pas non plus l'ensemble des pilotes d'aéromodèles.
    Un excellent pilote aurait probablement put obtenir une bonne place, avec un modèle plus petit.
    La dextérité de ce dernier joue, autant que la machine qu'il pilote, à mon sens.

    Un peu comme en moto... J'en vois beaucoup qui savent rouler à fond en ligne droite, mais très peu capables de prendre un virage correctement.
    Avions : Pti Stampe - Pyth700 - Strange -Libelle - Catstick - Swinger - Sidewinder missile - Pti Skywalker - Slowly
    Crobe - Caracara - Evolution60
    Multis : F450 + GPS + Naza lite V2 / ZMR250 + CC3D

  8. #18
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    Si tu le pense construis ta machine et viens participer

  9. #19
    I'm a Ampere Junkie Avatar de Gil G
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    @rata: Je suis tout à fait d'accord avec toi, la machine ne fait tout, le pilotage y est vraiment pour beaucoup. Je débute en F5J et ce n'est pas parce que je volerais sur un Maxa que je ferais d'office un résultat... J'ai encore pas mal à apprendre.
    @Marc: Je compte bien participer avec mes machines, en Belgique tout du moins et je pense venir faire quelques concours en France d'ici quelques temps. Mais comme je l'ai écris plus haut, je débute, donc pour l'instant j'apprends. D'ailleurs tes deux articles dans Model Mag sur les thermiques et la spirale, m'ont bcp aidé.

    D'ailleurs, je compte bien parlé de mes expérimentations sur F3news, donc on aura encore l'occasion d'en reparler. ;-)

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