Un ton plus bas STP. Tu ne nous apprends rien le B-A-BA de la méca du vol, merci, et personnellement je me moque bien que tu aies ou pas des idées commerciales (ce qu'on peut imaginer étant donné ta manière de présenter les choses, pour le moins floue). Par contre, la moindre des choses sur un forum comme celui-ci (où on aide bénévolement, par sens du partage) est d'en dire un minimum sur ton projet et tes intentions, on t'aidera de la même manière et on sera certainement moins irrité par le manque de répondant à nos demandes de précisions.lion987;2570860 à dit:j'ai ete assez precis pour toi ????
Non, certainement pas.lion987;2570860 à dit:Je sais ca ne change pas le decollage mais la courbe de Wu est constante a partir d'une certaine vitesse
Ca, c'est la théorie de "vulgarisation simplifiée"... Surtout aux faibles Reynolds comme sur nos modèle réduits, une enveloppe de champ d'hélice à pas variable ressemble nettement plus à ça (champ simplement reconstruite à partir de champs d'hélice classique, en faisant varier le pas et à iso puissance ou régime) :lion987;2571012 à dit:Pour les courbe que tu presentes je suis daccord mais c'est pour une helice a pas fixe que l'on obtient ce genre de courbe... d'oul l'interet du pas variable d'avoir une courbe constant a partir d'une certaine vitesse : https://www.lavionnaire.fr/MecaGMPPalier.php